Zahoření pravého ostřikovače v kapote W202 220CDI

[konyRF]

Ahoj kolegove :stern:
Asi pred mesicem rika mamka, citim v aute nejaky smrad jako by se palily plasty nebo kebely.
Prohlidnul jsem auto. Nikde jsem nic nevidel ani pri kratke projizdce necitil. Rikam, to jsi asi nasala nejaky smrad z venku. Ok, vesele si jezdi dal. Ted jel tata s autem do Nemecka neco resit a po navratu vypravi. Sjizdim z dalnice a citim silny zapach spaleniny, kabely, plasty. Ventilator bezel na rychlost II. Koukam kde bych zastavil a radeji prohlednul zda se u me neco nepali. Stale jsem si myslel ze jsem nasal neco z venku.Za sjezdem zadne vhodne misto na zastaveni tak pomalu pokracuji v jizde, ale zapachem a kourem se zacina rychle plnit kabina vozu, az se dusim. Zastavuji ihned a vybiham ven, otviram kufr a beru hasicak a flasku s vodou a koukam jestli neco neuvidim odkud to jde.No a najednou vidim jak dlouhy a stihly plamen z trisky ostrikovace je nasavan ventilatorem pod kapotu.Hrcnul jsem tam vodu,odjistim kapotu pripraven s hasicakem pomalinku nadzvedavam a koukam, nokde nic.Otevru kapotu a uz vidim jak se plaminek chysta povstat a to opet z trisky ostrikovace.Takze zahasil vodou a rychle odpojil vyhrivani trisky.Auto se podarilo po jednom dni vyvetrat. Skody jen na vadne trisce ostrikovace. Lehce horel plast kde je vyhrivaci telisko. Jinde jsem nenasel zadne spaleniny, nebo ohoreliny.
Jsem rad ze se to stalo tatovi a ne mamce. Nemyslim ze by mela tak rychlou reakci, ikdyz je od nas instruovana a autum, technice rozumi.Neverili by jste jak ma moje mamka cit pro detail ci cichovy, sluchovy vjem. Uz jsme na zaklade mamky poznatku predesly spouste zasadnim problemum.Nejen co se aut tyce.Takze cokoli rekne mamka se snazim nepodcenovat, ale tohle me prekvapilo a dost.
Stalo se to nekdy nekomu? To tam ted odporovy drat se hodil do zkratu?

KonyRF

[vdolek]

Před měsícem mi volal kamarád,že za jízdy cejtil smrad spáleniny.Zastavil,otevřel kapotu,na motoru neviděl nic podezřelýho,tak zavřel s tim,že asi někdo pálil cvičky a jen to nabralo topení.Znovu se rozjel,za chvíli zase smrad a kouř z prostředních výdechů topení.Zastavil,otevřel kapotu,to už si ale všiml hořícího plastu na spodku kapoty.Uplácal ten plamínek holou rukou a zjistil,že to chytlo od kabelu vedoucího do trysek ostřikovače.Před tim s autem jezdila celý dopoledne manželka...
Jo a nebyl to mercedes,ale BMW E61.

[konyRF]

To zacina zavanet nakazou odporoveho vyhrivani ostrikovacich trisek....Stroje se bouri a chteji nas zabit ]:->

Diky

KonyRF

[Přemek Doležal]

Vyměň trysku, a hotovo.
Nic netrvá věčně, ani :stern:

[konyRF]

Jeste ze jsem mel na sklade dve nove co jsem kupoval pro W201. Pasuji perfektne, jen na jedne jsem musel predelat konektory. Ale uz to ohriva a ostrikuje.

KonyRF

[biker]

Dnes sa nám toto stalo na w201. Ale zahasili sme to a odpojili konektor. To vyhrievanie je stále pod prúdom ? Alebo to niečo spina ? Snáď nejsu ti ostrekovače vyhrievané stále keď ide motor...

[Přemek Doležal]

U starších modelů furt, u aut kolem 1990 a novějších to řídí termostat.

[biker]

*thumbs up* ďakujem, premeram to. Podľa mna tam nemá byt prúd keď neni zima. Mam take 190ky dve. Obidve ale rok 91. Myslel som si ze to ovláda termostat co spína vyhrievanie zrkadiel... Uvidíme, napíšem... *thumbs up*

[Přemek Doležal]

Zrcátka hřejou vždy furt,
ale pokud máš v P.kapotě v levým zadním rohu čermou kostku, do který se sbíhá veškerá ostřikovačová elektrika, tak v ní je termostat.