tvrdé silentbloky přední nápravy

[Svatik]

Zdravím Vás. Neví někdo kde sehnat na masakru PU(powerflex,strongflex,bonrath) siletbloky?

U nás je prostě malej trh a spoustu věcí tady neseženeš. Pokud vládneš angličtinou, nebo někdo, kdo ti s tím pomůže, tak bych zkusil Anglii. Určitě tam najdeš firmu, co ti je vyřízne na míru. Nejsem schopnej ti říct přesně název firmy, nebo tak, ale viděl jsem v nějakým dokumentu, kde renovovali nějaký starší auto a ty PU silentbloky na celý auto jim tam dělali na míru.

[Přemek Doležal]

Dej tam Unibaly. *thumbs up* :D

[moucha]

Proč si myslíš ze ten podvozek řeším???
To auto je na denní ježdění.
Že EGR a klapky nejsou novinka víme vsichni .pouze jsem odpovídal na otázku.
Má to odbržděno 256 HP/4200 ot/min a 580 Nm/2600 ot/min.
Najdu graf z brzdy.je tam ještě rezerva,ale strach o převodovku je velkej.
Turbo je v sériové skříni gt2359v,je tam jiná kompresorová část,tuším z gt2860.
Funguje to vcelku dobře, toč. Moment ma plynuli nástup,jeho vrchol je schválně posunut do vyšších ot.(opět úmyslně kvůli převodovce)ze začátku byl problém v regulaci plniciho tlaku,kdy to melo průběh jak na horský dráze, ale to se vyřešilo(výměna ovládacího ventilu,přemýšlelo se i o el.regulaci, ale nastal by problém s sw.).
Celkově je to podobné jako 535D(pokud Pominu to že ten Bavor to tlačí ještě o 500 ot víc)

[moucha]

Unibaly :D mám rád svoje zuby :D
Ne, tak faktem je ze něco dělat tady na tech autech chce spoustu času a trpělivosti.
Protože tyhle auta se prostě takhle neupravujou. Není to jak VW,tam už je cesta vyslapana...

[Přemek Doležal]

*thumbs up*

[Fridrich]

parametry pekny a co to takhle nacpany v prumeru sezere ?

[moucha]

Tak spotřeba zůstala vesměs stejná 7-20 l/100km

[pan Dymák]

Já bych se unibalu na předku vůbec nebál - když vezmu konstrukci nápravy, tak jak spodek, tak vršek se má primárně točit kolem čepu (šroubu), veškerý jiný pohyby v osách x,y,z nejsou žádoucí...
a až z toho uděláš pořádnou motokáru, tak zas budeš řešit praskání podlahy, povolujících se spojů, vyklepanejch el. konektorů, vrzání interiéru a naklepanýho sedacího ústrojí 8)

[moucha]

Trochu jsme se odklonila od tematu.nebaví mě dělat co pul roku ty přední hydroluzka.
O motokare jsem nic nerikal.

[pan Dymák]

já to chápu, ale pokud někde přitvrdíš, tak bude o to víc odcházet to ostatní (sériový)...

Tvrdý silenty maj efekt na Phersonech a na víceprvkách, ale u mergla si myslim, že když to vyrve hydrolůžko, tak to úplně stejně vymáčkne umělou hmotu (a jsi tam, kdes byl)
Tady je unibal přesně to, k čemu je určenej...
Ovšem víc než zuby, tě budou brnět ruce na volantu

[Přemek Doležal]

Hoši, a Dymáku, neblbněte, moje poznámka o Unibalech byla jentak.... :D
Do seriovýho aura to nemůžeš dát, dyk ti to roztrhá kastli. A hlučný to bude, že ti praskne hlava.
PS. jel jste někdo s autem na unibalech alespoň 100m po hrbolatý silnici ? NE, je mi to jasný.
Tvrdý gumy ANO, ale kov na kov NE. *thumbs up*

[pan Dymák]

No jo, ale ta umělá hmota nebude mít o dost delší životnost, než hydro... Osobně mě samotnýho zaráží, že to odchází co půlrok =-o kolik to vydrží přepočteno na km???
jinak komfort olej vs. puk vs. plast vs. unibal je jasnej asi každýmu

s ložiskama jsem jezdil na zadku š130 - svařenec ramen a skříň chycená zeshora (bez příčky) a normálka [:-} vibrace byly, ale hluk dělaly polský semisliky větší, něž burges s tvrdým uložením dohromady...

[moucha]

Prepocteno na km cca 35000.
Odchází jen ty hydra.zadni puky jsou v pořádku.
PU jsem jezdil na Audi a6/c4 AEL(r5 2,5 tdi) a spokojenost,jak co se týče jízdy tak i zivotnosti.

[zadek524]

A nechceš zkusit třeba ještě Meyle HD?
Ani pražský taxikáři je nedovedou rozcupovat. :)
To bych docala rád viděl, co s tím autem přesně děláš, že to furt odchází... Jen doufám, že nám ostatním neděláš totální ostudu na silnici. 8)

[moucha]

Tak zkusit je mohu,čepy mám od nich.ale silentbloky jsem dával vždy origo nebo lemfölder.
Jak už tady padlo,rád se svezu.ale pouze když je všude prázdno,víte jak to je s tím provozem dneska a jak se lidi soustředí na jízdu,koukají do zrcátek atd,atd....