Volnobeh

[rio66]

chcem sa este spytat to relatko je origo napajane odkial ? nemoze byt nejaka poistka vadna ? ide to cez poistky ? riesil som lave stretavacie svetlo poistka bola dobra na pohlad ale svetlo nesvietilo po vymene za novu islo :) ze ci nemoze byt takyto isty pripad aj s tymto dik este ze vas tu mam :P

[Přemek Doležal]

Pojistka, nebo 2 pojistky, dle výbavy, jsou na vršku Stříbrného relé za baterkou.

[rio66]

to je dobra vcera som ju menil takze tam supnem 12v teda

[Přemek Doležal]

1. napájecí -stříbrné - relé
2. relé ELR
3. štellmagnet na čerpadle
4. dráty
To je výčet věcí, které můžou být v hajzlu.
Víc ti toho po drátě neporadím. Měřit, zkoušet. *thumbs up*

[rio66]

*thumbs up* dik vyskusam skontrolujem :)

[Forrest]

Nechces mi rict ze jsi jeste nic nezkousel vid?

[rio66]

bola zla poistka ktoru som vymenil zmena ziadna relatko som odpojil ocistil tie koliky nanom kde sa dava konektor +dve velke relatka tak isto dnes som chcel spravit to s tym priamym napojenim 12v ale nakolko som zaspal do prace a chodim z nej okolo 10hod.vecer tak nebol cas :/

[Forrest]

To chodime stejne

[rio66]

:stern: funguje to

[Forrest]

Slaba ... tak se mi to libi jasne strucne rychle
Tak si natahni vypinac do kabiny a hold budes mit sytic rucni
Prozatim nez se odhali puvodce zavady
Vyzkouset vymenit jedno rele po druhym

[Přemek Doležal]

Kdysi v dřevních dobách jsem to řešil na zánovní 3OOD 124 po velké ráně na PP roh.
Relé bylo nasračku, tenkrát stálo u :stern: 9.500,- :-!
Takže otáčkoměr rovnou, a el. volnoběh spínačem přes žárovku...asi 21W z blinkru.
A fungovalo to skvěle.
Ráno : zapnu klíček, zapnu ,,sytič´´, nastartuju, a za druhym rohem vypnu sytič.
Přidanej spínač jsem použil z varovnejch, takže i kontrolka byla !
1989

[bessi1974]

Zdravím, nebudu zakládat nové téma, zkusím to tady.

Začal mi taky blbnout volnoběh, po nastartování pod 500 ot, po zahřatí max 600, tak jsem na to teď kouknul,a potřebuju pár rad. Mám teda regulaci volnoběhu elektromagnetem, tak jsem na něho přivedl 12 V, kontakty docela jiskřily,ale volnoběh se zvedl a od té chvíle mi volnoběh funguje i když přípojím origo štekr, v kterém jsem ale naměřil jen 6,5 V.

Otázka: - je těch 6.5 V v pořádku,teplota v garáži 15, motoru cca 40,ráno jsem jel?
- můžu ten magnet sundat, neseřizuje se nic když ho budu dávat zpět?
- a když ho sundám je tam co čistit, nebo mám jít rovnou objednat nový?

[Přemek Doležal]

Za studena je 6,5 v pořádku.
Zřejmě špatnej kontakt štekr - el.magnet.
Vytáhnout - nasadit = opraveno *thumbs up*

[bessi1974]

No než jsem na magnet přivedl těch 12 V, tak jsem ten štekr sundal a nasadil zpět asi 5-krát a nepomohlo to,až tech 12 V to nakoplo a teď to funguje. Tak si právě říkam,že je magnet nějaký zanesený,a kousnul se mi :-/ No uvidíme jak dlouho bude klid.