Technický dotaz - rozvody

[scout76]

Diat doblo najeto cca. 102Tkm a skočily rozvody díky napínáku
------------------
O doživotnosti řetězu jsem psal já,
ale měl jsem na mysli Automobil :stern: , nikoliv Fiat Doblo, Fabia,.....a jiné novodobé sračky.

Automobil Mercedes jsem už taky viděl skočenej(W126 560 SEL) a nebo s roztrženým řetězem(standartně u Sprinteru k vidění občasně na Libuši).Takže nic není na věky a nic není nemožné.A novodobý sračky ať jde o Fábii nebo Mercedes jsou dle mě na to zcela stejně.Nejlepší rozvody na věky jsou ozubenýma kolama. 8)

[Laja22]

... uz jsem to nekolikrat psal, ja jsem koupil S202 kompressor s prasklym retezem, udajne nic neobvyklyho... na novejsich kompressorech je retez jeste horsi, kolega z MB VSP mi rikal, ze praskaji naprosto bezne :-$ :'(

[Přemek Doležal]

Nejlepší rozvody na věky jsou ozubenýma kolama.
U pomaluběžnejch motorů ano.

[KOKUM]

Na dněpru když jsem stahoval rozvodový kola tak se mi jedno rozpadlo asi na 15ks, takže tam to asi neplatí :)

[Merc124]

hoši, i ozubený kola se někdy "očešou" takže nic nevydrží věčně 8)

[Bob 115]

Takovej motor VW 5,0TDI má sice rozvody ozubama,ale nějak to ty síly nedokáže vstřebat *jokingly* , ale zas ty auta sou pak levnější :)

[Thomas_124]

ani řetěz není věčný,nejde to brát paušálně některé motory ho mají i do smrti *jokingly*
k té vodní pumpě v rozvodech, ted sem se setkal s pumpou,kde se rozpadla plastová vrtule, další výborný vynález auto poctivých 88t km,(plast se vyhřeje a rozletí se) termín rozvodů kilometrově sice daleko,ale dalo mi značnou pci vysvětlit paní,že ty rozvody jsou potřeba a odmítám napínat notně jetý řemen 12let starý, nějak to nedokázala pochopit *jokingly* ,

Přesně ten problém postihnul náš motor v závoďáku 1,4-16v VW.
Asi se tý pumpě nelíbilo těch stálých 7-8000 ot, ....a chvilkových 10000. ]:->
Po vyhraným finále najednou v Sedčanech nešla teplota dolů, vše bylo na svým místě,
.....jen ta vrtulka byla roztroušená v chladícím okruhu, ....jako skleróza.
Repas už měl vrtulku mosaznou. *thumbs up* a byl pokój.

A co můj medvěd Přemku?? =-o

[kubass]

Je to všechno o kvalitě materiálu. Jsou řemeny a vodící kladky, který drží do 200 tis a pak řetězy který se vytahají po 20ti tis, rozhodí se časování a čidla pošlou motor do nouzáku (třeba TSi od VW, to je docela těžkej průser)

Já dělal ted na svym HDi rozvody, předpis výrobcem je 230 000Km nebo 10 let, říkal sem si, nebudu to dojíždět a nechal sem je udělat ve 214 000 a po 8mi letech, až na jednu drobně hlučnější kladku vše jak novy, včetně pumpy, kamarád co mi to dělal nechtěl ani věřit že má 215 000, ale rok výroby na ní mluvil za vše 2005 (stejně jak auto), takže bych řekl že je to přecijenom udělany tak aby to něco vydrželo :-)

[kejb]

vrakoval jsem před vánocema P405 1.9D kterej najel na původní! rozvody 265tkm..., motor po výměně rozvodů fičí dále.... :)
r.v. 1992
osobně nemám rád řetěz...výměna povětšinou stojí ranec, musí se to vyměnit i s kolama a když to má ještě vyvažovací hřídele :-$

[scout76]

vrakoval jsem před vánocema P405 1.9D kterej najel na původní! rozvody 265tkm..., motor po výměně rozvodů fičí dále.... :)
r.v. 1992
osobně nemám rád řetěz...výměna povětšinou stojí ranec, musí se to vyměnit i s kolama a když to má ještě vyvažovací hřídele :-$

J.j. a je s tím větší voser.