Zistené problémy pri obhliadke 300D

[ravenman]

Zvažujem nad kúpou 124 300D neturbý automat za dobrú cenu, samozrejme som si všimol pár technických nedostatkov a rád by som si vopred nechal poradiť čo by to mohlo eventuélne sposobovať a následne z toho určím čo ma diely budú stáť.

1)idem 80km/h a pri jemnom pridávaní plynu niečo zazavíja vzadu vozidla, ked pridám viac zvuk zmizne, pri uvolňovaní plynu zasa zazavíja , vyskytuje sa to len pri nábežnej hrane plynu - typujem správne vymlátené ložisko kardanu?

2) automat nekope a radí jemnúčko, ale niekedy si všímam že pri preradovaní nahor si jemne ešte pridá otáčky a až potom preradí vyšší stupeň, zaujímavé je, že to nerobí stále, pri extra jemnej nohe (držím pedál v rovnakej polohe) to nerobí vôbec , je príčínou zlý preklzujúci automat alebo ho treba serídit?

3) pri jemnom rozbiehaní a spomalovaní niekedy počuť jemné buchnutie , pravdepodobne diferák / vôla v kardane ?

Ďakujem sa objasnenie , motor je L6 - 12 ventil

[126560]

Takové hlouposti neřeš neni to nové auto. A pokud to budeš řešit vyměníš vše a stejně to bude pořád stejné.

[ondrej]

Nejaky slaby hluky a vibrace dejme tomu,ale co to proklouznuti?
Neni tam duvod se bat?
ptam se ze zvedavosti,diky

[black storm]

Na vsetko sa vykasli okrem toho automatu. Ten sa moze zhorsovat. Robi to za studena alebo zohriaty? Urcite nic nepokazis ak v nom vymenis olej a filter. A toho oleja musi byt dostatok aj za tepla. Meranie za studena byva nad mierku :)

[ravenman]

pravda nie je to nové auto, ked púštam pedál aby preradil nahor tak si nepridá , otáčky pridáva len pri dlhšom podržaní plynu v tej istej polohe , niekedy vôbec , nezávisý od toho či je teplý alebo studený , olej je tam Castrol čo má 10 tisíc km , že by to bolo jeho priemernou kvalitou ? ak by výmena mala taký extrémny dopad na chod ako u motora pri prechode z Castrolu na Mobil tak by bolo super .

[TurboRacing]

Predam ti moj kombik 300 d manual a nemusis riesit automat :D s XY najazdenych km :D

[ravenman]

už nikdy nechcu švidnlovať pákou sem a tam *jokingly*

[kejb]

už nikdy nechcu švidnlovať pákou sem a tam *jokingly*

a pak budeš řešit , jakej tam dát delší dif aby to tak nežralo ..... :)

[ravenman]

i to je možný *thumbs up* , ale popravde , mal som už dva aftamaty u 200D i 250D, teraz aj u 250DT a nežere to, záleží na nastavení hornej hranice otáčok AT a celkovom stave motoru . Na drujej strane ked na turbíne valím cez 150 kmh tak vysoké otáčky sú vcelku na negatívnu spotrebu a hlučnosť / ale zasa to ťahá kontinuálne a do 80 kmh úsporné aj zo štyrkou