POZOR, expozice pro motoráře, mechaniky, a jiné zapeklitosti

[Přemek Doležal]

" onclick="window.open(this.href);return false;

[Merc124]

Mam zase novu skusenost s autorizovanym servisom.Konkretne Renault.Priviezli sme tam uz spominany Vel Satis na vymenu gum v ulozeni stabilizatora v prednej naprave.Neviem co ma osvvietilo sa opytat a ked mi povadali cenu,tak som bol rad,ze ma neodniesli na nositkach.Ke som chcel vedet preco je to tak drahe,tak mi primaci technik povedal,ze sa koli tomu musi vybrat cela "lastovicka" s motorom aj prevodovkou a ze u 3.0dci V6 v automate je to velmi zlozite.Tak som povedal,ze to este zvazime a odisli sme.Doma mi to nedalo,tak som pobrazdil rozne fora a dozvedel som sa,ze vymena tych gum sa da urobit aj na jame a za par minut.V Renaulte mi povedali,ze treba vyberat komplet agregat aj s napravou,lebo medzi uchytenim drziaku stabilizatora a karosériou nieje skoro ziadne miesto.Na fore som sa dozvedel,ze pod kobercom pri nohách sofera a spolujazdca je v podlahe gumena zatka,ktora sa vybere a je videt krasne ten srob a da sa pekne vysrobovat aj vybrat.Takze znova:Vzdavam cest profesionalite odbornikom z autorizovaneho servisu..

já se jem divím, že tě ve značkovém servise s touhle žumpou, co se jmenuje Vel Satis , rovnou nevyhodili *jokingly* no ta bene s tím nejhorším motorem co do toho dávali 8)

[Přemek Doležal]

Nechtěl jsem to psát, ale když už je to venku, tak : *thumbs up* :-!

[miluna]

K tomu odkazu ny YT od Přemka - přehozený trubky na servořízení, ne přívod a odvod ale takový ty dvě, co jsou součástí řízení a vedou po jeho povrchu. Kdysi dávno se mi je povedlo přehodit na Renoltu 19, bože to byla prda, když jsem to nastartoval =-o

[gombo]

já se jem divím, že tě ve značkovém servise s touhle žumpou, co se jmenuje Vel Satis , rovnou nevyhodili *jokingly* no ta bene s tím nejhorším motorem co do toho dávali 8)

Chvalabohu to nieje moje vlastnictvo.Auto ma najazdených 112tisic a uz je tam novy motor aj prevodovoka.Vsetko majitelke menili v Renaulte.X krat jej tam riesili vstrekovanie,zamykanie,startovanie...Taketo auta a takyto zákazníci im zarabaju na vyplaty,takze si myslim,ze ju tam velmi radi vidia :)

[Přemek Doležal]

K tomu odkazu ny YT od Přemka - přehozený trubky na servořízení, ne přívod a odvod ale takový ty dvě, co jsou součástí řízení a vedou po jeho povrchu. Kdysi dávno se mi je povedlo přehodit na Renoltu 19, bože to byla prda, když jsem to nastartoval =-o

Mohu potvrdit, ....kdysy pradávno Sierra, ale po nastartovéní to nesežralo volant,
jen po rozjetí to nebyl kámoš schopen udržet na silnici, furt to někam řídilo, hlavně do škarpy,
.....no děsběs.
To je tak, když není každej holendr jinak velkej. :stern:

[Pitbull92]

jsem myslel,že umřu smíchy :D jak se toho jen potom dotkl a co to začalo dělat za bordel :D

[Přemek Doležal]

Co taky dokáže opravář :stern:
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/c220cdi/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Přemek Doležal]

Nejnovější výrobek do mého autoparku :
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Kdyz_ ... EL_Kadett/" onclick="window.open(this.href);return false;
---------------------------------------------------------------------------------------------
A pro zvědavce :
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Prevodovka_W124/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Přemek Doležal]

Obec Tuňácká, je obec na :-! :-! :-!
Malá ukázka toho, jak v ČR probíhá tunění.
Na 9´´ ráfcích obuté gumy 195, *stop*
pod krásnými koly podložky, jen aby to žralo blatníky a čumělo to z auta 5cm,
kolové šrouby na TŘECH závitech.
Krátké řazení, ale řadit nelze, neb je v pičke spojka, nastartovat studený je problém, a vrchol :
Tlumiče KONI jsou v patroně připevněny zavařenou matkou. :'(
Bych :-!

http://premekdulik.rajce.idnes.cz/BMW_tuning" onclick="window.open(this.href);return false;

[Přemek Doležal]

Blbá zkušenost :
W211 T 220 CDi, motor vrněl brněl do kastle, za jízdy při přetížení dělal vrrr vrrr, jak motor tlačil do uložení.
Koupě a montáž všech tří silentbloků uložení agregátu FEBI.
L + P + převodovka.
Po montáži se mi na volnoběh zdálo, že je to snad i horší, za jízdy se to o dost zlepšilo.
V Pejráku jsme to řešili s Blueabyssem, dignostika chodu motoru, převodovky,.....
....Tyhle 4 válce vibrujou, zněl závěrečný verdikt. :'(
Jenže zákazník se už za týden ozval : Pane Doležale, je to nějaký divný, furt to brní.
Snažil jsem se ho uklidnit : To si sedne.....i když vím, že je to blbost. :'(
Takže po dvou měsících provozu se auto vrátilo na základě jiných závad
- je to černé origo taxi kombi, ujeto 530.000 km-
...a po studeném startu vibruje volant tak, že ho skoro nevidím.
Výměna P silentbloku za jiný-použitý-dobrý, a.......klídek, jak v limuzíně V8.
Silentblok už z výroby špatný...měkký.
Dnes jde k reklamačnímu řízení, pacholek.
Jak to dopadlo, poreferuju.
Potvrdilo se rčení mýho táty, když jsem s něčím marně bojoval, a na otázku :
...Co tohle ?...To je nový....Že je to nový neznamená, že je to dobrý ! @=
Vidíš táto, zase jsi měl pravdu ! @}->--

[colombo350]

Aj tak sa "dá". =-o

[lithium]

Chapu dobre, ze to je dreveny pist?? A ten kotouc, to je fat maso ....

[Přemek Doležal]

Chapu dobre, ze to je dreveny pist?? A ten kotouc, to je fat maso ....

A rozvodový řemen upletený z vrbového proutí ???...není to dobře vidět, co je to za kšandu.

[Jeremi]

Potvrdilo se rčení mýho táty, když jsem s něčím marně bojoval, a na otázku :
...Co tohle ?...To je nový....Že je to nový neznamená, že je to dobrý ! @=
Vidíš táto, zase jsi měl pravdu ! @}->--

Svatá pravda, mě takhle "podělalo" nový čidlo teploty :x Koupil jsem jetý a bylo po problému 007