gombo píše:Viete mi poradit cim zalestim lak na metalize.Riesil som ten skrabanec na tom nestastnom Vel Satise a zafarbil som skrabanec metslizou a zalakoval.Teraz by som to potreboval zabrusit do roviny,kedze ten lak co som dal do skrabanca,teraz prevysuje okolie a potom zalestit
Takze tu opravu chces obrousit a dostat se do puvodniho stavu ?
Skrabanec vyplnit korekcni tuzkou , nebo jej rolestit do bezvedomi ?
Muzes to prosim cvaknout ?
V Renaulte som kupil flasticku s metalizou a flasticku laku.Jemnym tenkym stetcom som do skrabanca vniesol farbu.Nechal som ju zaschnut.Potom som do skrabanca naniesol lak.Teraz ten lak prevysuje okolity lak.Potrebujem ho zabrusit do roviny s okolim a potom zalestit.
Re Thomas Samozřejmě,neb aparatura Alpine se nedá vyndat a tak přijde na řadu gramofon Ultraphone,pěkně se natočí a přehraje desku,sedíš na měkoučkém plédu,venku je krásně,piknik ale o tom už jsem psal v jednom příspěvku.Nebo chceš zopakování piknik. pravidel ?
Ladislav.Lapáček píše:Re Thomas Samozřejmě,neb aparatura Alpine se nedá vyndat a tak přijde na řadu gramofon Ultraphone,pěkně se natočí a přehraje desku,sedíš na měkoučkém plédu,venku je krásně,piknik ale o tom už jsem psal v jednom příspěvku.Nebo chceš zopakování piknik. pravidel ?
To ne, jen jsem si na to vzpomněl, jak o Tobě začal Přemek mluvit :-[
Ladislav.Lapáček píše:Re Thomas Já používám přípravky známé a osvědčené,s tím bílým křížem.Je to pravda drobet dražší,ale výsledek předčí očekávání.Právě dnes jsem s tím napatlal jedno z aut,pak nahřátý flanel ( starý a sepraný) a leštit a leštit a pak se to " enem ligoce " tedy září a leskne.Ruce bolí,ale mám to rád,vidím výsledky,miluji čistá auta,zářící lak a chrom.
Přemek Doležal píše:Já radím : hadr namočený v naftě, nejlépe ONO pamprdlice, napustit, rozleštit.
Taková Praga S5T vypulírpovaní tímto, způsobem se tvářila jako zcela nový kus.
Nedostatek : brzo se to zapráší, ale jde to zase znovu lehce přeleštit. *drink* :D
Ať se propadnu do západního Německa, .....jestli kecám, Velebnosti. o:-)
Přemek Doležal píše:Já radím : hadr namočený v naftě, nejlépe ONO pamprdlice, napustit, rozleštit.
Taková Praga S5T vypulírpovaní tímto, způsobem se tvářila jako zcela nový kus.
Nedostatek : brzo se to zapráší, ale jde to zase znovu lehce přeleštit. *drink* :D
Ať se propadnu do západního Německa, .....jestli kecám, Velebnosti. o:-)
Az teraz som si to vsimol.Premku presne takto sme robili prechody na technike,ked som sluzil vlasti.A fungovalo to na jednicku.
Fungovalo to hlavně jen na efekt. Maskovací účinek barev šel do kopru a ne jen ten ve viditelném spektru. Nějakej chytrej vyškovák nám jednou vysvětloval, že původní stříkaná khaki zelená má v sobě něco, co zvyšuje maskovací účinek v noci při pohledu z aktivního noktovizoru a že se natřenim naftou tento efekt nenávratně ruší. Aď už to je nebo neni pravda, aktivní pozorovací přístroje na noc se už běžně nepoužívaj a barvy doznaly taky větších změn.
Takže staré plečky co v armádě máme se o přechodech třou naftou vesele dál a kontroly jsou velice spokojené..
Nanovosk original BMW Care, úžasná věc, opravdu dokonale zavře lak na mnoho mytí.
To jako finále a na leštění mám rád klasiku sonax, metalic highglanz, kde je problém tak
reiniger lack.
ja mám pozitívnu skúsenosť s prípravkami Dodo Juice. Lime Prime s abrazívami na preleštenie zoxidovanej vrstvy laku potom Lime Prime Lite - príprava na vosk a nakoniec karnaubský vosk a výsledok @= Tiež ale nie je najlacnejší :(