Samochvála smrdí, ale :

[Přemek Doležal]

Musím se pochválit, nikdo jinej to za mě neudělá. *thumbs up*
Těm, kdož vědí, jaké trable jsem měl s autem zdejšího člena Martina Vaculíka, ví, o čem hovořím.
Pro nezasvěcené jen ve zkratce :
W124, 200E, 1990, Italy, 175.000 km, výstavní kus.
Auto, resp. motor vydával při rozjezdu na jedničku hnusný zvuk-vibrace,
a pak vůz vibroval ve 130, ve 150, ve 170, jako když je lehce hrbolatá silnice,
Martin to přirovnával k bramborům, padajícím do sklepa.
Po dovozu auta to tam prý nebylo..... =-o
Něco málo na tom bylo......ale musel jsem se sousředit, abych to vůbec vnímal.
Někdy to bramborovalo pod plynem, někdy při deceleraci, někdy na neutrál,
.....Sodoma-Gomora, Cecilko.
Vyměnilo se opravdu skoro všechno, investice v desetitisících, a nebylo to k utišení. :'(
Majitel se po zásahu mnou vždy v Berouně projel, řka : je to lepší, ale..... :'(
Přiznám se, byl jsem z toho na mrtvici.
To bylo někdy koncem 2012.
Letos přijelo auto do Jihlavy znovu, na další léčbu.
Doplnil jsem řemenový pohon tlumičem, při rozjezdu = klid. *stop*
Zkontroloval na podvozku znovu fšechno, namontoval zánovní větrané P brzdy, P reproduktory, el. anténu,.......a další drobnosti.
S autem jsem ujel asi 500 km, a pro mě OK. Ve voze je za jízdy takový ticho,
že by byl slyšet špendlíček upadnout.
Dnes večer Klouček Martinovi vůz předal, a zvoní telefon :
....Jsem nandšen, je to Ok, do 130 ticho jak v kostele, a jestli uslyším něco ve 170,
zesílím si rádio, mám nový repráky.....Jsem spokojen, děkuji. @}->-- @}->-- @}->--
UFFFFFFFFFF, ....tak snad dnes budu klidně spát.
Pokud někdo někdy bojoval s nějakými vibracemi, tak ví, o čem je řeč. :-!
To je nejhorší závada, co se na autě může vyskytnout.
--------------------------------------
Propředstavu :
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Kolove_srouby_MB/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/AEZ_XYLO_18/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Repro_antena_W124/" onclick="window.open(this.href);return false;

[kriskas]

Palec nahoru :)

[Thomas_124]

Tak ještě zbývám já, 110 a 140, taky výstavní kus *thumbs up* *jokingly* Jsem rád, že jsi už vyškolen 007

[rudy320e&a140]

Musím se pochválit, nikdo jinej to za mě neudělá. *thumbs up*
Těm, kdož vědí, jaké trable jsem měl s autem zdejšího člena Martina Vaculíka, ví, o čem hovořím.
Pro nezasvěcené jen ve zkratce :
W124, 200E, 1990, Italy, 175.000 km, výstavní kus.
Auto, resp. motor vydával při rozjezdu na jedničku hnusný zvuk-vibrace,
a pak vůz vibroval ve 130, ve 150, ve 170, jako když je lehce hrbolatá silnice,
Martin to přirovnával k bramborům, padajícím do sklepa.
Po dovozu auta to tam prý nebylo..... =-o
Něco málo na tom bylo......ale musel jsem se sousředit, abych to vůbec vnímal.
Někdy to bramborovalo pod plynem, někdy při deceleraci, někdy na neutrál,
.....Sodoma-Gomora, Cecilko.
Vyměnilo se opravdu skoro všechno, investice v desetitisících, a nebylo to k utišení. :'(
Majitel se po zásahu mnou vždy v Berouně projel, řka : je to lepší, ale..... :'(
Přiznám se, byl jsem z toho na mrtvici.
To bylo někdy koncem 2012.
Letos přijelo auto do Jihlavy znovu, na další léčbu.
Doplnil jsem řemenový pohon tlumičem, při rozjezdu = klid. *stop*
Zkontroloval na podvozku znovu fšechno, namontoval zánovní větrané P brzdy, P reproduktory, el. anténu,.......a další drobnosti.
S autem jsem ujel asi 500 km, a pro mě OK. Ve voze je za jízdy takový ticho,
že by byl slyšet špendlíček upadnout.
Dnes večer Klouček Martinovi vůz předal, a zvoní telefon :
....Jsem nandšen, je to Ok, do 130 ticho jak v kostele, a jestli uslyším něco ve 170,
zesílím si rádio, mám nový repráky.....Jsem spokojen, děkuji. @}->-- @}->-- @}->--
UFFFFFFFFFF, ....tak snad dnes budu klidně spát.
Pokud někdo někdy bojoval s nějakými vibracemi, tak ví, o čem je řeč. :-!
To je nejhorší závada, co se na autě může vyskytnout.
--------------------------------------
Propředstavu :
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Kolove_srouby_MB/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/AEZ_XYLO_18/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Repro_antena_W124/" onclick="window.open(this.href);return false;

Jj, já už bojoval a tvrdě platil za podobná zvěrstva které si říkaji vibrace , pokud jsi to zvládnul tak Ti gratuluji páč před pár lety (než jsem pochopil co a jak) jsem chtel mojí E 260 hodit do nejbližší stoky, naděje byla ale silnejší a teď už vím kam se podívat.

Je to ale sakra práce , neb možností je přehršle. Gratuluji!!! *thumbs up*

[rudy320e&a140]

Musím se pochválit, nikdo jinej to za mě neudělá. *thumbs up*
Těm, kdož vědí, jaké trable jsem měl s autem zdejšího člena Martina Vaculíka, ví, o čem hovořím.
Pro nezasvěcené jen ve zkratce :
W124, 200E, 1990, Italy, 175.000 km, výstavní kus.
Auto, resp. motor vydával při rozjezdu na jedničku hnusný zvuk-vibrace,
a pak vůz vibroval ve 130, ve 150, ve 170, jako když je lehce hrbolatá silnice,
Martin to přirovnával k bramborům, padajícím do sklepa.
Po dovozu auta to tam prý nebylo..... =-o
Něco málo na tom bylo......ale musel jsem se sousředit, abych to vůbec vnímal.
Někdy to bramborovalo pod plynem, někdy při deceleraci, někdy na neutrál,
.....Sodoma-Gomora, Cecilko.
Vyměnilo se opravdu skoro všechno, investice v desetitisících, a nebylo to k utišení. :'(
Majitel se po zásahu mnou vždy v Berouně projel, řka : je to lepší, ale..... :'(
Přiznám se, byl jsem z toho na mrtvici.
To bylo někdy koncem 2012.
Letos přijelo auto do Jihlavy znovu, na další léčbu.
Doplnil jsem řemenový pohon tlumičem, při rozjezdu = klid. *stop*
Zkontroloval na podvozku znovu fšechno, namontoval zánovní větrané P brzdy, P reproduktory, el. anténu,.......a další drobnosti.
S autem jsem ujel asi 500 km, a pro mě OK. Ve voze je za jízdy takový ticho,
že by byl slyšet špendlíček upadnout.
Dnes večer Klouček Martinovi vůz předal, a zvoní telefon :
....Jsem nandšen, je to Ok, do 130 ticho jak v kostele, a jestli uslyším něco ve 170,
zesílím si rádio, mám nový repráky.....Jsem spokojen, děkuji. @}->-- @}->-- @}->--
UFFFFFFFFFF, ....tak snad dnes budu klidně spát.
Pokud někdo někdy bojoval s nějakými vibracemi, tak ví, o čem je řeč. :-!
To je nejhorší závada, co se na autě může vyskytnout.
--------------------------------------
Propředstavu :
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Kolove_srouby_MB/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/AEZ_XYLO_18/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Repro_antena_W124/" onclick="window.open(this.href);return false;

Jj, já už bojoval a tvrdě platil za podobná zvěrstva které si říkaji vibrace , pokud jsi to zvládnul tak Ti gratuluji páč před pár lety (než jsem pochopil co a jak) jsem chtel mojí E 260 hodit do nejbližší stoky, naděje byla ale silnejší a teď už vím kam se podívat.

Je to ale sakra práce , neb možností je přehršle. Gratuluji!!! *thumbs up*

Joooo, a taky , jak říka jeden pan psycho.

Denne se pochvalte sami sebe, páč nikdo to neudělá za vás , a hlavně , nikdo to neudělá tak hezky!

[Karel 190E 2,3]

Dokážu to ocenit, protože co já se kdysi natrápil u 190E s vibracemi. Snad z každé cesty po dálnici jsem se jednu dobu vracel s prasklým výfukem. Přitom trubka nebyla zrezlá, ale lom byl jasně únavový - ostrá vlnovka. V autě nebylo nic při jízdě cítit. Po snad půl roku dlouhém laborování se zjistilo, že má vůli středící mrkev uvnitř přední hardyspojky, přitom hardyna sama byla ještě dobrá. V určité rychlosti se jemně rozvibroval tou nevystředěnou kardankou celý motor určitou frekvencí, až praskla výfuková trubka. Ke cti auta mluví to, že v interiéru nebylo o nějakých vibracích ani vidu ani slechu, všechno pobraly silentbloky motoru. Já už byl tenkrát uplně zoufalý a dal bych nevím co za odhalení problému.

[ondra80]

Ježíííš Přemečku, ty jsi stejnak takovýýý šikula. Všichni to víme a ani nás to nepřekvapuje.
Ale pochvalu si zasloužíš *thumbs up*

[Ladislav.Lapáček]

A z toho plyne poučení,vibruje-li auto kup nové repro.Causa Vibro Vaculík zdárně dovršena,gratulace.
Přemku, Ty seš ale ]:->

[Přemek Doležal]

Já se s vibracema setkal poprvé v roce asi 1974, PRAGA S5T, krátký valník.
Zdědil jsem jí jako řidič JZD Petříkov k jízdám na dálky po ČSSR z Vinařských závodů Praha Vysočany, a poté Lihovar Říčany u Prahy.
Ale, aby to drobet odsejpalo, namontovakl jsem motor z typu 3, nejrychlejší diferenciál
z dlouháho valníku, a pro jistotu jsem utáhnul regulátor v čerpadle cotošlo. @=
Volnoběh to nedrželo, ale ve vysokým Mýtě mi naměřili 115, u brněnský věznice 105,
....odměna tenkrát byla díra do kuponu k ŘP....3 díry za stejný přestupek = přezkoušení.
A bylo mi divný, že 2x ročně prasknul obal redukční převodovky.
No, bodejť by ne, kardan se točit tak rychle, ža na to nebyl vyvážen,
a tu redukčku rozebral na prvočinitele, a na doby.
Vibrace = :-!

[Pitbull92]

115 s S pětkou :D to musel bejt ku..a rachot :D

[Přemek Doležal]

....jen to hřmělo *stop*
Černošice....Praha - Trenčín, soustruh na korbě = 7 hodin.

[Pitbull92]

a co na to tvoje hlava,když si z toho vylezl? =-o

[Přemek Doležal]

Byl jsem mladej, byla to pro mě brnkačka......
Pak následovalo ježdění soupravou, a ve volném čase SO+NE soukromym autobusem,
....usnul jsem klidně ve stoje ve frontě na lístek v pískovně...... @=

[Thomas_124]

Ehm, ehm...

[stevuska]

Premku..,samochvala to neni,kdo umi,ten umi.ja nekdy zavidim takovym lidem jako Ty,protoze ja se divam na sve auta z uctyhodne vzdalenosti... 007