sněhulák píše:Když vzpomínáš ty starý komunistický náklaďáky viz Czepel , tak já se jako děcko párkrát svez v Bucegi. Rumunská licence snad Fordu ? Tatík si jej půjčoval z firmy kde dělal, když stavěl barák.
Lítalo to na benzín
Přemek Doležal píše:Praga S5T III jela 90 kmh v serii...... @=
Ale řídit to v 90 bylo nemožný.Možná rovně :D
Praga S5T byla riditelná i v 90KM/H . Akorát jsem měl 23 let a tešil jsem se že to jede. RTO taky jela do 90 KM/H se seriovým difem a vezlo to i lidi (již zvyklý lidi) , ovšem tohle může popsat jenom konkrétní řidič kterej jezdil s konkrétním vozejkem. Hoši ve věku 20-25 let který sednou za volant DAFu XF 105 SpaceCab automat težko budou rozumět o čem se tady mluví! (snad Sněhulák a par kluků) Přemku pokračuj a nedej se zmást (ja vím že se nedáš *thumbs up* )
Ty rychlosti v těch starých krámech byly zkreslený tachometrem, kterej měřil úplně něco jinýho a spíše nadhodnocoval, a u nákládáku obzvlášť. S Pragou S5T, s dlouhým diferákem bych viděl maximálku tak 95 a to byla jízda na hranici smrti. Tehdy ani pořádně nešly vyvážit kola, a s těmi zemědělskými vůlemi v řízení, se auto nedalo udržet na silnici. :-/
sněhulák píše:Ty rychlosti v těch starých krámech byly zkreslený tachometrem, kterej měřil úplně něco jinýho a spíše nadhodnocoval, a u nákládáku obzvlášť. S Pragou S5T, s dlouhým diferákem bych viděl maximálku tak 95 a to byla jízda na hranici smrti. Tehdy ani pořádně nešly vyvážit kola, a s těmi zemědělskými vůlemi v řízení, se auto nedalo udržet na silnici. :-/
Jj, pravda! To ale neznamená že Přemek kecá! Já jsem taky zažil lecos a i tkovaá T148 S3 dokázala na silnici (po malých upravách v dilně) temeř 85 km/h možná víc, hodně lidí v Chabařovicích pamatuje a dokonce i starej pan Matoušek (tady pokud jeste zije) jenž vedle nasích garáží trenoval tvrdě svého syna na ploché dráze. (někdy až moc tvrdě , dle mého vkusu). Pár krát se s náma svezl z povrchového lomu a nevycházel z ůdivu co vše lze dělat s Tatrou T148 :D
