Demontáž Niva s ADS a nahrazení klasic - vyřešeno s návodem

[HonzaM]

Ahoj, jelikož stávající systém Niva na mé 140 sel je v troskách a nekompletní musím Nivo odpojit. Mám na mysli kompletní demontáž předních i zadních tlumičů, per a všeho ostatního okolo. Pumpa na zadní část je už nefunkční a přední tlumiče jsou nyní nastavené na max tuhost. O obnově systému stávajícího se nedá za normální peníze uvažovat, proto se chci zeptat na Vaše zkušenosti z podobného zásahu právě na W140, zejména na přední části - co všechno se musí upravit, koupit atd. Předpokládám koupi standartních tlumičů Sachs, , standartních pér a zbytek zatím netuším. Děkuji za každý názor k tématu, každá rada drahá :-) Opakuji, že vzhledem k nekompletnosti systému neuvažuji o jeho obnovení. Díky moc! Honza

[zadek524]

Trochu tomu nerozumím, nivo přizvedává pouze zadek, ASD je uzávěrka diferáku - to spolu souvisí. Je to na jednom hydraulickém okruhu, když to odejde, obojí přestane fungovat. Tlumiče se nahraděj normálními, případně i pružiny, když bude potřeba a je vyřešeno. Pak jen vytrhat trubky pod autem, ale to není až tak nutný... ;) Spíš je důležitý vyměnit dvouokruhovou servopumpu za obyčejnou, ten jeden okruh co jede nasucho není moc OK.
Co je za systém na tom předku???

[HonzaM]

Ahoj, je to systém ads, chybička se vloudí, těch hovadinek je moc :-). Zkrátka jsou tam tlumiče, do kterých vedou drátky a asi i hadičky a to i vpředu. Pumpa je již vyměněná - tak jak píšeš za jednookruhovou - zkontroloval jsem to, zadek odpojen. Tam zbývá asi fakt jen odmontovat koule, hadice atd, zkrátka začistit. Nevím, zda pasuje usazení tlumičů na předku a zda je stejná přední náprava - uchycení na tlumiče a péra.

[zadek524]

Aha, tak to už pak chápu. Nějakejma debilitama je ten mamut naloženej... ;)
Asi to nahradit půjde, ale nevim, neznám.
A jsou tam normální pružiny vepředu teda nebo ne?

[enougher]

U mamuta to lze ale jednoduche to nebude

posli mi VIN do emailu podivam se na to

[HonzaM]

Ahoj,

VIN je WDB1400511A332014

[Pirx]

Prosim o radu, kdo by umel vymenit zadni koule a zaroven poznal, jestli to stacilo a ADS funguje spravne? Nejlepe kolem Prahy?
Dekuji

[tomko222]

Panove, je zde nekdo, kdo tomu nivu rozumi? Protoze mam pocit, ze servo rve (coz by mohl byt priznak toho, ze to netlaci zadek), ale prd tomu rozumim... Diky :)

[HonzaM]

Ahoj všem, kdo se potýká se stejným problémem - blbnoucím NIVEM, zde je možné řešení. Celé toto pekelné zařízení jde vykuchat a to celkem snadno.

Tedy popořadě - první se musí vyměnit dvouokruhová pumpa za jednookruhovou, to jsem měl na autě již vyřešené, proto podrobnosti nevím. Poté již jen odpojujete hadičky, trubičky, koule, tlumiče, péra a konektory.

S dobrou slevou jsem sehnal 4 nové Sachsy tlumiče a 4 nová kvalitní péra švédské provenience (značku si nepamatuji, nicméně je to z Elitu). Péra vzadu musí být na starší typ, prodloužená verze po roce 1995 asi byla standartně s Nivem a musí být v provedení HD - tedy tvrdší, v prodejně je nazvali pracovní. Zadek sedí bez jakýchkoliv úprav. Celkem vyšly 4krát tlumiče, 4krát péra na 15.600,- bez daně.

Aby sedlo uložení předních pér - aby se nahoře nekvedlaly nechal jsem si vytočit z 15ky silonu dvě jednoduchá pouzdra - a je to. Sedí jako prdel na hrnec. A samozřejmě - odpojit žárovku ADS, udělat geometrii a frčíte. Auto se chová úplně normálně, není extra tvrdé, geometrie bez problémů a oprava skoro za pár kaček. Nadosmrti pokoj :-)

Jediný podstatný zádrhel byl u zadních pér, kdy jsem neprozřetelně koupil běžná péra, nikoliv HD a po týdnu šly ven, auto bylo jako po naložení 300 kg cementu do kufru :-)

Pokud se tedy nechcete celé dny mořit štelováním NIVA a sháněním mega drahých dílů, uchycení, táhel, koulí, tlumičů a hadiček - zde se nabízí "levné" řešení a za víkend je práce hotová.

Takže hodně zdaru, Honza.

[ruscansky]

akeho vyrobcu tlmicov a pruzin si pouzil?

[HonzaM]

LESJÖFORS