Chladič diesel vs. benzin

[tomakecTD]

Zdarec pánové, mám na pianu chladič, co je původně z 250. A co sem chtěl sehnat jinej, vždy jsou menší do šířky. Byl na benzin větší, nebo i na diesel, nebo co to je? :)

PS: sháním chladič :)

[pepas]

Shodou okolnosti jsme dnes resil a podle aplikacni tabulky by meli byt stejne rozmerove, pouze je moznost vstupu na chlazeni oleje,
Dnes jsem menil fyzicky a pasnul tam stejne jak puvodni.

[tomakecTD]

Ano, ale 250 a 280 má chladiš větší, cca o 10cm. Jinak sou všecky téměř stejný :)

[Přemek Doležal]

Na velikosti závisí jen velikost a připevnění sahary.
Nejdůležitělší je umístění vývodů pro hadice.

[Přemek]

Ahoj,

je to všechno úplně jinak :) :)

Pokud pomineme chladiče s expanzní nádobou (pro turbodiesel), tak jsou celkem čtyři typy chladičů.

1) široký 490, tlustý 34mm - bežně dostupný v druhovýrobě, v originále např. na 280E, asi i 300D. Nefunguje pro AC!!!!
2) široký 490, tlustý cca 42mm - to je originál chladič např. pro 280E a 300D s klimatizací! Nedá se sehnat v druhovýrobě, pouze originál za cca 15tis.
3) široký 570, tlustý 34mm - dával se do některých 300D a TD a to i s klimatizací. Jde sehnat v druhovýrobě a dá se jím nahradit chladič č. 2. Umožnuje montáž olejového chladiče, protože je nalepen na pravé světlo (číslo 4 je stejné, ale olejový chladič se tam nevejde).
4) široký 570, tlustý 34mm - dával se z nějakého nejasného důvodu na 230 a 250 i některé číny bez olejového chladiče. Po montáži je u levého světla a není tam místo na olejový chladič!!!!! Tento chladič je úplně zbytečná věc, protože se dá perfektně nahradit chladičem č. 3

Najít chladič podle originál čísla v druhovýrobě je nemožné, protože všichni zaměňují č. 1 a č. 2 a to nefunguje. Tím, že origo chladič je tlustý je daleko větší.

A resumé? Kup co největší chladič a nejdostupnější je č. 3, které pasuje na nejvíce typů i s olejovým chladičem.

Doufám, že je to alespoň trochu srozumitelné :)

Přemek