autobaterie za rozumnej peniz?

[dawider5]

co takhle klasická česká Akuma ;)

[Džejár]

Když už to není uplnej šajs, velký podíl na životnost má zacházení. Startování, dobíjení a taky pokud je údržbová, tak stav elektrolytu.

[radohanno]

Jedna babka povídala že to stejně dělá jedna továrna a lepí na jen jiné nálepky :-/ @= :x .

[scout76]

Nekamenujte mne :-) mam velice dobrou zkusenost s bateriema Starline delajije ve Ceske Lipe v zavode Varta

Oni tam totiž dělají všechny o kterých se tu mluví.Všechno vyrábí Johnsons Control nebo jak se to teď jmenuje.Vyrábí origo do :stern: ,Vartu,Starline a plno jiných značek co si kdo namane.Rozdíly jsou jen v řadách(black,silver a podobně jak si každej svou značku značí).Kamarád je rozváží kamionem po celé Evropě.Řek bych,že je to všechno stejnej klump.

Edit: Radohanno - ta babka má pravdu.

[Ji-rka]

Mam pár kamarádů co měli rádi loga Starline a jim baterie vydržely akorát záruku a když přežili záruku,tak smrt přišla s prvním mrazem.
Za to Varty,Bannerky,GS,Bosche,... fungujou stále.Jiná kategorie jsou origo baterie,ty vydržej v klidu přes 10let.takže v něčem ten rozdíl být musí ;)

[oldis1974]

pry za tech 13let uz vyvoj baterii tak poskocil,ze misto puvodnich 100ah dnes 74ah uplne staci.vysvetlil me to tak mechanik,co me ji dnes ochotne prodal,i kdyz musel dojit z domu do servisu.

Takže,když mám v w202 141kw z výroby 100Ah baterku,tak tam můžu dát 74Ah??????

[Přemek Doležal]

Můžeš, ale nesmíš plýtvat elektřinou...vítací světla, .....

[oldis1974]

Tak brzo budu měnit baterku na w202 2,0kompressor.Ted tam mám 100Ah,ale dneska jsem se díval na alternátor a ten dává 14V a 90A.To snad nemůže tu baterku pořádně ani dobít?Nebo je to v pořádku :) Díky

[radohanno]

100Ah je celkem hodně a tuším že by altík měl dávat víc než má baterka. Ale to je na odborníky. Rozhodně bych se držel doporučení od výrobce. Má to spočítané. Já dal z nouze 74Ah do auta kde má být 45Ah a fungovala ...Kupuju od místního prodejce baterie MAF. Neznačkové ale celkem v pohodě. Fungují a jsou za polovinu VARTY....

[oldis1974]

To si právě taky myslím,že alternátor by měl dávat víc než je kapacita baterky.100Ah baterku to má asi kvůli tomu topení REST,co prohání vodu do topení po vypnutí zapalování,jestli se teda nepletu. :)

[Mysak230E]

Jak již bylo psáno výše, starline je varta s jiným obalem......

[scout76]

Tak ono není baterka jako baterka.Konkrétně Varta má asi tři řady a od nich se odvíjí i výdrž.Černá je stejná jako Starline a všechno ostatní,Silver ta užje trošku jinde,ale taky nám po 1,5 odešla(článek,ale vyřešeno reklamací) a pakještě jedna řada,ale nevím jak se jmenuje.Jinak Bosch taky padá ze stejné linky v Lípě.Je to jako Škoda-VW-Audi.Stojí každý jinak a přitom je to všechno stejná sračka.

[oldis1974]

Na moji otázku se tady trochu zapomnělo,tak jak to teda je?Když mám alternátor 14V 90A,může tam být 100Ah baterka? ;)

[holy]

Může, ale bude trvat dýl, než se dobije za jízdy na plnou kapacitu.

Jinak já měl v Octavii Exide a nebyl problém ani při -18°C

Ve W204 mám origo 95Ah/850A (nevím proč tak velkou) - ten druhej údaj je taky důležitej. Levnější aku mají při stejné kapacitě menší proud, což je způsobeno použitýma materiálama a konstrukcí. Čím kvalitnější aku, tím nižší vnitřní odpor = větší max proud.

Budu kupovat novou a zase půjdu do Exide. Jen musím vychytat až je někde hodí do akce.

[sněhulák]

Já jsem si "výrobou" černých baterií přilepšoval před 30 lety na vojně. Na sklad nám chodily nový, ještě nenalitý, ale velký nepoužitelný do osobních aut. Ty šlo jednoduše vyfasovat a většinou připsat na uloženou techniku. Rozřezal jsem spoje olověných můstků, ohřál švajcem tér a vytáhl olověný desky. Ty se podle potřeby upravily a vložily do starýho vykuchanýho obalu. Pak už jen nasadit horní dekly, uzavřít zpět térem a z plechu vytvořeným přípravkem zalít olovem můstky. Nabítý jsem je se zárukou prodával lampasákům do žigulů a škodovek.
Tehdy, když baterie vydržela víc jak pět let, byl to zázrak.