Hned po starte fuka do nadobky.Pomoc s nastavenim rozvodov.

[gombo]

Takze po siedmich rokoch bezproblemoveho pouzivania sa dostavila prva vaznejsia porucha na kia carnival 2.9crdi r.v.2003.Zacalo hned po nastartovani tlakovat a fukat do nadobky.Jeden znamy mi povedal,ze je to urcite len tesnenie,lebo keby to bola hlava,tak tlakuje az po chvilke.Ja sa v tom tak neviznam.Myslite,ze ma pravdu podla tych priznakov?A este predtym,nez sa tu rozputa diskusia o najkazovejsom aute vsetkyc cias,tak ano viem otom,ale mna za sedem rokov nesklamalo a to vozilo tazku partiu stahovakov.

[Přemek Doležal]

Těsnění pod hlavou.
To fouká IHNED.

[Ozzmanski]

Sedum ! ....oni to říkaj i v té reklamě :)

[JirkaK]

No asi ne vždy. Před mnoha lety se mi podařilo uvařit Renaulta, a s načatým těsněním, aniž bych o tom věděl, jsem jezdil ještě dva měsíce. Potom mi povolilo při pomalé jízdě v táhlém kopci. Zkušení stodvacítkáři mi poradili vyndat termostat a protože byl konec března, bez termostatu s naplno puštěným topením a motorem někde na 60 stupních jsem dojel 200 km domů..... Vařit to začalo až když teplota přelezla 80, při testování doma, ale potom to byl tanec.

[metrák66]

Fouklý těsnění v lepším případě.Klidně i prasklá hlava.Co pamatuju,tak to byla celkem běžná závada u Fiatů Ducato s motory 1,9 a myslím,že Kia s tímto motorem na to celkem trpí.

[gombo]

Mechanik to dnes rozhodil a vraj bolo tesnenie ok,tak to nakoniec bude hlava.Povedal mi,ze preskusanie hlavy,ci je prasknuta,stoji 200€.Je to mmozne?Ved za 350€ mam cely druhy motor.

[Pitbull92]

tak to je hodně drahý,tady mi to borec natlakuje v řádu pár set v českých... :-!

[kriskas]

U mna to robilo, ze hlava nebola rovna. Tak sa dala na magnetku a ok.
Len to tlakovanie bude stat 200€? Ono je to dost drahe, pokym nema clovek kontakty, kamaratov. Ale ze by mechanik nemal?

[gombo]

Ked mechanik nema,ja si zozeniem.Len mi je divne,ze nejde olej do vody,voda do oleja.Jde len tlak do vody a na tesneni a ani na hlave nieje nic vidiet.Keby nebola rovna hlava,tak je to asi poznat na tesneni a keby praskla hlava,tak ze len tlakuje do vody,tak by to tiez malo byt vidiet.Alebo sa mylim?

[kriskas]

Ano, ked bola kriva hlava, bolo to poznat na tesneni. A tiez sa nic nemiesalo. V Tvojom pripade neviem.

[metrák66]

200€ je pěkná zlodějina(skoro stejná jak 4,5 za brzdovou trubku),ale zcela jistě bych ji nechal natlakovat a pokud bude OK,tak stačí líznout na magnetce jak píše Kriskas(ona by se měla líznout pokaždé když se dělá těsnění,ale spousty lidí na to kadí),dát nový těsnění,šrouby na palici a mělo by to být cajk.

[Laja22]

Metrak *thumbs up* , jeste doplnim, nezapomenout zmerit blok (jestli neni prohnutej) *stop*

[metrák66]

Na bloky trpí hodně BMW.Kdysi jsem za dobrej peníz koupil E39 2,5TDS.....Podezření k.o těsnění.Sundala se hlava,která byla popraskaná,dala se jiná,foukalo zase.Koupila se další,kterou dělali někde u Slanýho.Stejnej problém....Ze zoufalosti jsme přeměřili blok a ten byl do vrtule.Kamarád co je ujetej na BMW tento problém několikrát řešil i u benzínu.Dokud jsem nezažil,tak jsem myslel,že to není možný.

[Přemek Doležal]

Existuje firma, která srovná blok v autě. @=
Nevěřil jsem, viděl jsem, a čuměl jsem.
Ale živit bych se tím nechtěl.
Celej den je nahnutej přes blatník, nebo p. čelo, škrábe, kontroluje, škrábe,......byli na to dva.
Ale drahý nebyli.
VW TDi asi 3500,-
Na magnetce to srovná za pětikilo, ALE....... :'(

[gombo]

Viem neako zistit,ze je ten blok v haji?Mechanik tvrdi,ze tesnenie je pekne a nedotknute,tak to tipujem na hlavu,ale nechcem kupit hlavu,dam ju zrovnat a nahodit.Ked po potom bude fukat,tak ma j.bne.