Závody, autokros, okruhy, kopce, káry, a jiné.....

[sněhulák]

Dnešní závody v Brně byla naprostá pecka. Histocup, youngtimery, placky + formule a neskutečný souboje v BMW e 30 challenge. Za ty roky co tam chodím, tak nejlepší.
Nejvetší šperk z aut byl nově zrenovovaný FORD CAPRI Zakspeed. Ex auto z r.1981,po Klaus Ludwig. Jezdil s ním Peter Mücke a mechanika mu dělal jeho aktivně závodící syn. *thumbs up* http://de.wikipedia.org/wiki/Peter_M%C3%BCcke_(Rennfahrer" onclick="window.open(this.href);return false;)
Jejich box byl neustále zavřený, narozdíl od ostatních, ale podařilo se nám k nim ze známosti kamaráda nakouknout. Jak budu mít víc fotek, tak je sem dám.
Těch aut bylo vyrobených jen pět a dochovaly se čtyři. Jedno shořelo

Motor- und technische Daten:
Vierzylinder-Reihenmotor, Bohrung x Hub 87,4 x 72,75 mm, Hubraum 1745 cm3, Verdichtungsverhältnis 7,0 : 1, Leistung 441 kw (600 PS) bei 9000/min, max. Drehmoment 471 Nm bei 6400/min, fünffach gelagerte Kurbelwelle, zwei obenliegende Nockenwellen, Antrieb über Zahnriemen, vier Ventile pro Zylinder, Trockensumpfschmierung, mechanische Kugelfischer-Kraftstoffeinspritzung, elektrische Kraftstoffpumpe, 110 Liter Sicherheits-Kraftstofftank.
Beschleunigung von 60 auf 200 km/h in 6.3 Sek., Topspeed 330 km/h.
Kraftübertragung:
Getrag-Fünfgangetriebe mit eigener Ölpumpe und Kühlung, Differentialsperre 90 Prozent,
Achsantrieb je nach Rennstrecke 5,14 : 1 bis 4,375 : 1.
Fahrwerk:
Aluminium-Rohrrahmen, vorn Einzelradaufhängung an McPherson-Federbeinen, hinten Aluminium-Starrachse an vier Längslenkern, Gasdruck Stossdämpfer und Titan Schraubenfedern, innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und hinten, Leichtmetallfelgen vorn 11,5 J x 16, hinten 14,0 x 19, Reifen vorn 280/600/16, hinten 330/700/19
Abmessungen:
Radstand 2560 mm, Spur 1650/1575 mm, Aussenmasse 5060 x 1980 x 1150 mm, Leergewicht 800 Kg.

EDIT : Oprava dal jsem data ze silnější verze s obsahem 1 745 ccm a v Brně jelo auto s obsahem jen 1 426 ccm
Před chvílí vyšel článek
http://www.ceskeokruhy.cz/zavod-na-masa ... -zakspeed/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Přemek Doležal]

Herr Gott, to je kousek. *thumbs up*

[sněhulák]

Měl jsi dojet, spravil bys oko. Všimneš si jako šéfmechanik, co je na tom autě zvláštní ?

[Přemek Doležal]

1. není to FORD Capri, ale formule oblíknutá do laminátů
2. má to 2 vzduchový filtry
3. je to nechutně široký...domů bych se s tím neprotáh
4. chladiče to má v bocích
5. fíra sedí skoro uprostřed
6. je to mistrofský dílo
....víc nevidím

[mara]

jo jo taky jsem tam byl..dokonce mě jeden závodník daroval kalendář a kompletní startovní seznam na celej rok..jo muj malej klučina dělá asi zázraky paní od závodníka se ho nemohla nabažit..
mara

[Přemek Doležal]

Měl si paní od závodníka navrhnout, že jí taky takovýho uděláš, ať nesmutní.... *in love*

[sněhulák]

1. není to FORD Capri, ale formule oblíknutá do laminátů
2. má to 2 vzduchový filtry
3. je to nechutně široký...domů bych se s tím neprotáh
4. chladiče to má v bocích
5. fíra sedí skoro uprostřed
6. je to mistrofský dílo
....víc nevidím

Není to úplně správně vyfocený, ale dej si pravítko na střed znaku FORD a mezi písmena O+S v nápise BOSCH.

[Přemek Doležal]

No mě se zdálo, jako by to bylo do vrtule, ale přisuzoval jsem to fotce.

[sněhulák]

No mě se zdálo, jako by to bylo do vrtule, ale přisuzoval jsem to fotce.

Do vrtule co ? =-o

[Přemek Doležal]

Střecha nejezdí. Pokud je to vyvážený na kola, tak chuj s tím.
Asi po nějaký ráně...

[sněhulák]

Střecha nejezdí. Pokud je to vyvážený na kola, tak chuj s tím.
Asi po nějaký ráně...

Auto je ve stavu, jak ho tehdy udělal Zakowski, navíc neuvěřítelně pečlivě zrenovovaný, tzn. žádný bastly.
Napovím. Mrkni na rozvody malýho motoru a vem znovu pravítko

[mara]

přemo klid vyděl jsem to jak ho cpali do karavanu a nerozpadlo se to takže takovej bastl to zas není.... :D :D :D

[Přemek Doležal]

... Mrkni na rozvody malýho motoru a vem znovu pravítko

Nechápu, proč, nač,....? Pravítko nemám.
Auto je celý nějaký křivý, asi vožralej fotografff. :'(

[mara]

no když jsme lezli po paddocku viděl jsem ty káry..tak některý opravdu držely silou vůle...největší šrot byla asi corvette tu lepili izolačkou těsně před startem a chladící žábry byly normálně
vystřižený nůžkama na plech a ještě křivě ....

[sněhulák]

Poslední nápověda. Tohle jsem ještě k tomu našel.