Teda ty nová auta jsou neslýchané hajtry.

[Thomas_124]

A ještě je v tom čelní sklo.. Fakt je, že je ale blbé, když člověk musí naráz vysypat 150 za měchy...

[enougher]

Thomas to je vidět ze o tom vis úplný prd.

[126560]

,,Já kradu celej život´´ ale takováto čorka ze strany výrobce je hrozná.
Jinak je to tady asi samej multimilionář.

[126560]

1Kč/km

Nauč se počítat. :D

[Merc124]

,,Já kradu celej život´´ ale takováto čorka ze strany výrobce je hrozná.
Jinak je to tady asi samej multimilionář.

tak já zase nekradu a krást nehodlám, na co mám to si event. pořídím, na co nemám - nezávidím, i když bych to hrozně chtěl ;), výrobce tě nenutí nic kupovat, takže asi nejde o čorku, že 8)

[enougher]

Tlumič je prostě spotřební zboží. Pan si neměl kupovat na vzduchu a neplatil by tolik. Během provozu neřešil nic zásadního jako převodovku diferak a podobně tudíž řeči o stocenych km jsou taky mimo.
RKO je bráno jako MPV nejvyšší třídy tak je i vybaveno a tolik stoji i údržba. Komu se to nelíbí at si to nekupuje

[enougher]

,,Já kradu celej život´´ ale takováto čorka ze strany výrobce je hrozná.
Jinak je to tady asi samej multimilionář.

tak já zase nekradu a krást nehodlám, na co mám to si event. pořídím, na co nemám - nezávidím, i když bych to hrozně chtěl ;), výrobce tě nenutí nic kupovat, takže asi nejde o čorku, že 8)

Je to tak jak pises kdo na to nemá jezdí v
Folkswagnem

[Přemek Doležal]

Ano, někteří lidé vydělají víc než já, tak si koupí drahý auto, a v dnešní době je životnost těchto mrdek malá, tak investují i do řádného servisu.
Já to vidím jako *thumbs up* .
To nejsou Bohatí lidé, to jenom já Málo vydělávám. *drink* *jokingly*

[CAPRICLAN]

Německy Rka sou často stočený,vždyť se zeptej.Řešil sem to tam x krát.
I SL sem měl stočený když mi technik na STK místo 10 tis napsal 100 tis a záznam byl na světě o:-)

[126560]

Tak se mi zdá, že nikdo nepochopil co chtěl básník říci, krom Přemka. A to, že současné Mercedesy - některé modely jsou nedodělané, špatně naprojektované, uspěchané, zpracované a také stojí za hov.o. Viz modely Á , E Masařkami počínaje ,Céčka co nastoupily po 190, eSkové a GLové převodovky 7Gtronic.
A k mému termínu,, kradu celý život´´ si zase někdo nevšiml uvozovek. Na vysvětlenou. Tento termín používám pro obchodní činnost při které není vytvářeno nic kromě zisku, kde se nevytváří hodnotné zboží. Já toto zboží , které někdo vlastní činností vytvořil a je vlastně majitelem celé ceny zboží, jsem jej okradl jelikož jsem jemu za jeho práci zaplatil méně než kolik je konečná cena tohoto zboží. Frštén du?
A kdo si tady z fóra koupil postupně novou 124, S 140 a CL 500 toto r.v.97 - já ano tak mohu porovnávat. Ty náklady a kvalita jsou úplně někde jinde, než to co výše popisuje prodejce.

[enougher]

Na to ti odpovim dneska je to o cislech
odpisova doba vozu je max 6 let pak ma ucetni hodnotu nula

V praxi to znamena ze vyrobce zajima pouze prodej novych vozu na Leasing u MB tzv Servisni smlouvu.
a servis do najezdu 200 000km pote vyrobce pocita s koupi noveho vozu na servisni smlouvu a prodejem ojeteho vozu cloveku ktery se do toho vysype a predpoklada se ze lekce bude tak velka ze si priste koupi novy vuz na servisni smlouvu


Bohuzel doba se zmenila...
stejne jako uz dneska nikdo nestoji o vozy typu Piano ,W124 BMW 524 Diesel a podobne.....

[Kondik]

Ah vlna nostalgie, cejtite tu vuni cerstve nakremovane kuze vaseho Piana nebo W126.
Dnesni doba je spotrebni, procento lidi, co chteji drahou kvalitni sunku je min, nez tech co chteji levnou jako sunka vypadajici vec. Doba je obrazem lidi a lidi jsou obrazem doby.

Auta jsou dnes levna, aby byla dostupnejsi nova vetsimu procentu lidi , nez tomu bylo pred XX lety. To ma za nasledek snizovani ceny pri vyrobe daneho vozidla, co ale znamena, aby mela znacka zisk, musi to protacet vic. Takze se vyrabi auta co vydrzi zaruku a pak se stavaji nezajmavym prodejnim zbozi v bazarech kde zvysek populace slinta po nove OII 1.6 TDI F METLE NA HLINACH s 86K Km na tachometru za 165.000 Kc. A jelikoz si nekdo realne mysli, ze tohle je mozne, tak to Bazary zacali dodavat. Pritom zadnej blazen neproda plne funkcni spolehlive auto za zlomek ceny mladsiho 4 let.
Ano, v pripade nejake rodinne krize mozna, ale techto vozu splnujicich tyto parametry je zahadne moc v bazarech nemyslite ?

Spotrebni doba ma za nasledek spotrebni auta. Tlumice, turba, DSG prevodovky, vse se dnes stava spotrebnim materialem, vec se ti podela ? Koupis novou, jsou jich vsude cisla.

Kdyby auta vydrzela ted co tenkrat, tak by sklari nemeli co zrat. Lidi se dnes berou a rozvadeji po mesicich, pred nejakou dobou to bylo nemyslytelne, kdyz jsou lidi, tvurci aut takovi, proc si myslite ze auta budou jina ?

Naivni, santa obohaceny Uran do fusekli davno nenosi, mozna Putin. :stern:

Nove auto co se nebude srat neexistuje, stare vyelezele Piano, Mamut, W126, R129 co se nesere neexistuje. Lidi nezerte drogy a kdyz tak, ne v takovem mnozstvi.

[kejb]

na naší zastrčený pobočce nám dožívá logan 1.4MPI kterej má najeto něco málo pře tři kila a jezdí to furt, servisní náklady minimální, hitparádu největších sráčů vede C270 CDI, ten se ku*a nevyplatil *jokingly*

[Marko]

...Céčka co nastoupily po 190....

V čem je teda třeba 202 nebo 204 horší než 190? Kecy o rzi mne nezajímají, 202 hnije uplně stejně jako ta 190, kterou skalní příznivci taky nevydejchávali. Měla nějaká W126 vyladěnej podvozek Airmatic, nebo motor co jede lépe jako tehdejší V8 a žere polovinu a minimální emise? Ne, a proto se na autě nemělo co srát, tak nechápu co tu kdo furt porovnává a brečí, že dřív bylo všechno lepší. A kdo trpí tím, že by měl MB měl zaostat nejlépe na technice aut z 80.let, tak by měl začít užívat lexaurin.

[kriskas]

Ale nikto nebreci. Luxus a vykon vo vsetkych odvetviach mnohonasobne preskocil kvalitu. Kvantita detto. Proste je to tak. Zrovnavaju sa doby, konstatuje sa. Ale slzy preto nikto neroni.