V čem je teda třeba 202 nebo 204 horší než 190? Kecy o rzi mne nezajímají, 202 hnije uplně stejně jako ta 190, kterou skalní příznivci taky nevydejchávali. Měla nějaká W126 vyladěnej podvozek Airmatic, nebo motor co jede lépe jako tehdejší V8 a žere polovinu a minimální emise? Ne, a proto se na autě nemělo co srát, tak nechápu co tu kdo furt porovnává a brečí, že dřív bylo všechno lepší. A kdo trpí tím, že by měl MB měl zaostat nejlépe na technice aut z 80.let, tak by měl začít užívat lexaurin.
W126 mely vyladenej Nivelacni podvozek/ za priplatek/
hydraulicka jednotka stala taky repu ono to teda stoji repu i dneska
ja si hlavne myslim ze driv se nenajezdilo tolik km jako dneska
ten kdo má co dočinění s konstrukcí a požadavkama na ni (a je jedno o jaký výrobky se jedná), ví jak to je a je to opravdu rozdíl od pohledu získanýho z překupu dílů dávno vydechlejch mašin či čtení článků na netu..... :-$ Řekl bych, buďme rádi, že to funguje tak, jak to funguje a to je myslim úspěch *thumbs up* :)
no já teda nevím - pořád se tu píše o spotřebním zboží... Jednak se skutečně dnes najezdí víc kilometrů, auta jsou dostupnější a díky konkurenčnímu boji a vývoji jsou daleko složitější....
pokud někdo má přece jenom výhrady k dnešní technice tak může sám zkusit něco vyrobit a přijít s lepším technickým řešením. I ty proklínaný vzduchový tlumiče, když vydrží takovej záhul jako je 200000 km nebo 5-6 let provozu tak to snad je docela slušný, nebo ne? Je jednoduchý šmahem odsoudit auto jako celek. Pravdou ale je, že za každým větším dílem toho auta je dost náročný výzkum. Je to o úhlu pohledu prostě...
Za mě jsou konstruktéři dnešních (a nejen) mercedesů vážení lidé s obrovským technickým potenciálem a pokud se někde (a že se to často u téhle firmy nestává) vyskytne chyba, tak je to snad omluvitelné, ne? :stern:
Jediný co bylo dřív lepší je žrádlo.Auta a jiný věci se sraly stejně jako dnes.Že se jezdilo daleko míň je jasná věc.Že najely piána melouna je známá věc a zdaleka ne všechny.Stejně tak jsou třeba masařky,který předvedly to stejný.
MB116 píše:Haha *jokingly* až se ti dík té,,chybičce,,zabije někdo z rodiny-příbzných-kamarádů,jistě jim to odpustíš bez jakýchkoli osobních citů *thumbs up*
To jistě ne,ale až mě zmrzačí idiot,kterej se prohání po silnici ve vraku bez technický a pojistky,tak mu zcela jistě neodpustím.
Tak ona aby se u nás ojetina prodala, vytvoří je někteří prodejci neuvěřitelnou historii...
Ovšem já jsem s předposledním ML 280CDI s automatem G tronic zažil taky mnohé a to
se jednalo o nové auto, dokonce vznikla fáma, že dojete z Chodova tak k Benešovu...
Moje jediné opravdu nejlepší auto je W116, která prostě jezdí spolehlivě a příjemně :-)
Já vím,že takových aut je víc.Hodil jsem to sem jen pro ty co melou furt dokola,že moderní auta jsou dočasný.znám jednu přepravní firmu v Brně,která používá převážně koncern a po cca.3-4 letech mají jejich auta nejeto kolem 500 tis. a jdou dál za pár drobných jezdit na taxu.V pátek jsem viděl jejich bývalýho Superba 06 s najetýma 770 a vším původním.
Ja si myslim,ze je to aj o tom,ako sa k tomu autu pristupuje a ako sa servisuje.Mam vo firme Iveco Daily na ktorom mam nabehaných 550tis.km.Ani raz ma nikde nenechalo a ani neviem ako motor vyzera.Predym starsie iveco okolo 800tis. a pri 600 som menil loziska v diferaku a inak nic.Predtym Boxer 1.9td 600tis.km.Od vymeny po vymenu nedolievam olej,Vzime startuje na brnk.Passat 1.9tdi pd ma uz 270tis.a okrem prednej napravy a tandemového cerpadla(ktore fungovalo,len zneho zacala presakovat nafta),tak tiez ziadna zavada.Auta ma nikde nenechali.ML sa pokazilo po 330tis.km a malo aj povodne napravy.Dal som ho do kopy a uvidim kolko este nabeha...A v neposlednom rade auto ktore bolo X krat vyhlasene ako najkazovejsie.Kia Carnival.Umna 200tis.km bez poruchy a teraz prva ,prdlo tesnenie pod hlavou.
gombo píše:Ja si myslim,ze je to aj o tom,ako sa k tomu autu pristupuje a ako sa servisuje.Mam vo firme Iveco Daily na ktorom mam nabehaných 550tis.km.Ani raz ma nikde nenechalo a ani neviem ako motor vyzera.Predym starsie iveco okolo 800tis. a pri 600 som menil loziska v diferaku a inak nic.Predtym Boxer 1.9td 600tis.km.Od vymeny po vymenu nedolievam olej,Vzime startuje na brnk.Passat 1.9tdi pd ma uz 270tis.a okrem prednej napravy a tandemového cerpadla(ktore fungovalo,len zneho zacala presakovat nafta),tak tiez ziadna zavada.Auta ma nikde nenechali.ML sa pokazilo po 330tis.km a malo aj povodne napravy.Dal som ho do kopy a uvidim kolko este nabeha...A v neposlednom rade auto ktore bolo X krat vyhlasene ako najkazovejsie.Kia Carnival.Umna 200tis.km bez poruchy a teraz prva ,prdlo tesnenie pod hlavou.
Řeč je o medvědech. A kolikrát se ti porouchalo to kupé co v něm sedíš ?
V čem je teda třeba 202 nebo 204 horší než 190? Kecy o rzi mne nezajímají, 202 hnije uplně stejně jako ta 190, kterou skalní příznivci taky nevydejchávali. Měla nějaká W126 vyladěnej podvozek Airmatic, nebo motor co jede lépe jako tehdejší V8 a žere polovinu a minimální emise? Ne, a proto se na autě nemělo co srát, tak nechápu co tu kdo furt porovnává a brečí, že dřív bylo všechno lepší. A kdo trpí tím, že by měl MB měl zaostat nejlépe na technice aut z 80.let, tak by měl začít užívat lexaurin.
a šel sem do kolen...to by mělo být heslo zdejšího fora... *jokingly* ;)