Vybavení pneuservisu

[KOKUM]

Ahoj, dokážete někdo prosím poradit jaké vabevení koupit pro menší pneuservis osobních a dodávkových vozů? Když jsem koukal na net tak se dá např vyzouvačka pořídit nová i za 25tisíc to samé vyvažovačka. Zajímá mne zda se s tím ta práce dá zodpovědně dělat nebo ne. Díky za postřehy rady a typy.

[Pitbull92]

i to vybavení starline od kelly je celkem obstojné a celkem ok :) 1,5 roku jsem s tim dělal a v pohodě

[scout76]

Od Starline pro pneuservis nedoporučuji zouvačku s ramenem do boku.Máme a je to pěknej krám.Za mě do pneuservisu bych radši připlatil.Zouváme pneu z vraků,tak nepotřebujeme nic extra.

[miluna]

Nejlepší, co bys mohl udělat, je jít na brigádu do pneuservisu když je sezóna. Rychle bys pochopil, jak je důležitá pořádná zouvačka. Je doba Runflat pneumatik nebo nízkoprofilových gum s tvrdým bokem a fejkových hliníkových disků s mizerným lakem. To prostě s lacinou zouvačkou nedáš.
Hodně zákazníků si přinese gumy koupené v e-shopu a svázané páskou, které bez děla blbě naskakují.

Takže:
Potřebuješ pomocné rameno, vzduchové dělo, a pořádné festovní provedení, kde pracovní stůl drží pořádně pevně disk.
V neposlední řadě nezapomeň na servis, když máš týden v sezóně čekat, než přijede servisní technik z druhého konce republiky, můžeš rovnou firmu zavřít. Tzn. někoho, kdo sídlí poblíž a řeší závady do druhého dne. Že se ti to nestane a nic takového nebudeš potřebovat mi můžeš povídat po pár sezónách v byznysu.

[KOKUM]

Doporučíte někdo teda co přesně pořídit? A co to obnáší legislativně? Dá se to hodit na volnou živnost? Jak říkám byl by to menší pneuservis jen pár aut denně jako bokovka, prostory mám tak je chci nějak rozumně využít.

[Přemek Doležal]

Miluna, nejsem profi gumař, ale to cos napsal, je 100% pravda. *thumbs up*
Např. práce s gumou RF je neskutečná dřina a oj.b.

[Laďa-K]

Je to volná živnost, spadá do nějaké údržby motorových vozidel. Já mám stroje od fa. Ferdus, od 9/2012 a bez jakéhokoliv problému, ovšem zouvačka + vyvažovačka stály 100tkč vč dph.

[W463]

Je to volná živnost, spadá do nějaké údržby motorových vozidel. Já mám stroje od fa. Ferdus, od 9/2012 a bez jakéhokoliv problému, ovšem zouvačka + vyvažovačka stály 100tkč vč dph.

nazyvalo se to kdysi: Udrzba motorovych vozidel a jejich prislusenstvi

ale jestli je to tak i dneska, kdyz je to kazdou chvili jinak, kdovi :-!

[PÚ]

Nejlepší, co bys mohl udělat, je jít na brigádu do pneuservisu když je sezóna. Rychle bys pochopil, jak je důležitá pořádná zouvačka. Je doba Runflat pneumatik nebo nízkoprofilových gum s tvrdým bokem a fejkových hliníkových disků s mizerným lakem. To prostě s lacinou zouvačkou nedáš.
Hodně zákazníků si přinese gumy koupené v e-shopu a svázané páskou, které bez děla blbě naskakují.

Takže:
Potřebuješ pomocné rameno, vzduchové dělo, a pořádné festovní provedení, kde pracovní stůl drží pořádně pevně disk.
V neposlední řadě nezapomeň na servis, když máš týden v sezóně čekat, než přijede servisní technik z druhého konce republiky, můžeš rovnou firmu zavřít. Tzn. někoho, kdo sídlí poblíž a řeší závady do druhého dne. Že se ti to nestane a nic takového nebudeš potřebovat mi můžeš povídat po pár sezónách v byznysu.

Výstižně popsáno, nazouvat kupříkladu 275/70/16 Bridgestone Dueler A/T na disky PÚova G bez vzduchového děla téměř nemyslitelné, syčíš, syčíš a bez kanónu nenaskočí, a to ani za pomocí pyrotechnických efektů.

[KOKUM]

Tak to pořád spadá pod volnou živnost č.50 údržba mot. vozidel a jejich příslušenství. Co tady tohle? Ale s tím pajcrem mi to nepřijde zrovna moc četrný jak tam sliším to cinkání. *jokingly*

[Pitbull92]

s autogenem to jde i bez děla, Zdeno je mi svědkem :D

[petr W123 240 D]

Nejlepší, co bys mohl udělat, je jít na brigádu do pneuservisu když je sezóna. Rychle bys pochopil, jak je důležitá pořádná zouvačka. Je doba Runflat pneumatik nebo nízkoprofilových gum s tvrdým bokem a fejkových hliníkových disků s mizerným lakem. To prostě s lacinou zouvačkou nedáš.
Hodně zákazníků si přinese gumy koupené v e-shopu a svázané páskou, které bez děla blbě naskakují.

Takže:
Potřebuješ pomocné rameno, vzduchové dělo, a pořádné festovní provedení, kde pracovní stůl drží pořádně pevně disk.
V neposlední řadě nezapomeň na servis, když máš týden v sezóně čekat, než přijede servisní technik z druhého konce republiky, můžeš rovnou firmu zavřít. Tzn. někoho, kdo sídlí poblíž a řeší závady do druhého dne. Že se ti to nestane a nic takového nebudeš potřebovat mi můžeš povídat po pár
sezónách v byznysu.

*thumbs up* *thumbs up* Dobře jsi to popsal
Runflaty jsou výborný kšeft,to myslím vážně,ale mašina na to je za raketu :-/
Měl jsem v bývalé práci sice itala ale byla to radost dělat.A to samé Pax systémy které nejsou tak moc rozšířené a málokdo to umí přezout.

[Přemek Doležal]

s autogenem to jde i bez děla, Zdeno je mi svědkem :D

Neznám, ...ale představuju si : lehce foukneš do gumy acetylen, a škrtneš. @=
Ale zamaže to pneu zevnitř.... :'( :D

[miluna]

Autogen taky neznám, dělali jsme to bremsenem a zapalovačem. Bezpečnější je utáhnout to uprostřed vzorku obyčejnou kurtou na vlek, to naskočí všechno a vždycky.

[Pitbull92]

s autogenem to jde i bez děla, Zdeno je mi svědkem :D

Neznám, ...ale představuju si : lehce foukneš do gumy acetylen, a škrtneš. @=
Ale zamaže to pneu zevnitř.... :'( :D

tak tak 007 myslim že si to i nátáčel když se při tom schovával v kanclu :D samozřejmě ventilek vytočenej aby to dotyčnýho nezabilo.no a nevím jak by to gumu mělo zevnitř zamazat :) o kurtu jsem slyšel,ale ještě jsem to nezkoušel.