maros15 píše:270CDI spotreba u mna real 6-7l.Palubak samozrejme ukazuje tak o pollitra menej.
Podle palubáku sem měl spotřebu u kompresora 9l a když se to spočet tak to bylo 12l *thumbs up*
jinak na 300td nemůžu říct ani půl slovíčka hlavně se mi osvěčil jako tahač :x ,ještě sem tu neviděl reč o 320cdi to je za mě nafta na prvním místě *thumbs up*
Měl jsem mnoho aut, i slavný W124. S klidným svědomím ale napíšu, že W210 220CDI (105kW) automat je nejlepší auto, jaký jsem měl. Taky většinou jezdím dálnice a okresky, spotřeba podle palubáku 4,9L, reál vychází na 5,5L/100km. Výkon je v našich končinách úplně dostačující. Za 100 000km, co jsem s tím nadrandil jsem měnil 1x podložky pod vstřikama, 1x termostat, 1x váha vzduchu, 1x destičky + pakny na ručku, 1x stabilizátory, 1x spodní čepy. Přetěsňovalo se vysokotlaké čerpadlo a diferák. Příští rok už mě čeká výměna uložení zadní nápravy, uložení motoru + převodovky, zadní pružiny a možná nějaká ta hardyna nebo uložení kardanu.
Nevím ale nic o žádných elektrických, nebo neobvyklých problémech. Velký problém je akorát postupující koroze. Pár let ale snad ještě vydrží a pak to zavezu na vrakáč. Co si koupím pak, nevím. Možná budu zase shánět nějakou pěknou mouchu.
Chce to prostě koupit slušný a nezanedbaný kus. Pokud si někdo koupí zdechlinu za pět koun, musí počítat s tím, že to bude víc opravovat, než se vozit.
290TD a 300TD jsou už v dnešní době tak trochu OUT. Občas s 290TD jezdím (není ale moje) a přijde mi to už celkem letargický. Nějaká 220D a 300D je dle mýho dnes úplně mimo - a to nejsem žádný závodník.
To tomaschek Zprovozníš mi velký displej?Horní půlka ko. Jak jsem mněnil Hodinový a teplomněrový ta asi při odklopení velkého nastal tento problem. Byl bych hrozně rád. Můžeš se předvést. Myslím to vážně. Přijedu kamkoliv. Předem však vím že na moji nabídku nebudeš reagovat, Přem děkuji anic ve zlém.