Repase litinovych radiatoru

Vše o srazech, zajímavé odkazy, vtipy atd.

Autor tématu
Kuba_Mates
vycházející hvězda
Příspěvky: 565
Registrován: pát 01.08.2008, 8:00
Auto: W126/280SEL, W639, TR3

Repase litinovych radiatoru

Příspěvek od Kuba_Mates »

Zdravim ctene forum. Rad bych se informoval na moznosti renovace starych litinovych radiatoru a jakekoliv postrehy k tomuto.

Mam tri telesa litinovych radiatoru, stara 50 let (jako tento). Prestoze netecou, zasluhuji si nejakou repasi a udrzbu - ta byla v minulosti pomerne zanedbana. Mam v umyslu odstranit stare natery, zkontrolovat tesneni mezi jednotlivymi zebry a znovu je natrit. Protoze jsem v tomto naprosty laik, prosim o rady.

1) Jak odstranit stare natery? Opalit? Opiskovat? Chemicky?
2) Tesneni mezi zebry bude v buhvijakem stavu. Jak je mozne je zkontrolovat? Staci tlakova zkouska? Pokud ne, jak jinak? Pokud staci a ukaze se, ze nekde unika, jak najit unik? Kde se da sehnat tesneni nove a jak na jeho vymenu?
3) Jaky novy nater a jakou aplikaci zvolit? Strikat, natirat a cim?

Mate zkusenosti s repasi vlastni? Nebo firmou, ktera by to provedla? Idealne v Brne ci okoli?

Za jakekoliv rady predem dekuji!

viano
hvězda
Příspěvky: 1527
Registrován: úte 23.09.2008, 18:29
Auto: šrot

Re: Repase litinovych radiatoru

Příspěvek od viano »

Já jsem dělal repasi tak, že jsem tělesa natřel odrezovačem a pak umyl. Jenomže na nich byla pouze jedna základová barva. Pokud by bylo více vrstev a loupala by se, tak bych doporučoval lázeň v louhu. Jsou firmy kde to dělají (jedno těleso by Tě vyšlo +-300,-) anebo si koupíš louh sám a uděláš si to v nějaké vaně a necháš to tam pěkně týden poležet a pak to buďto jen opláchneš nebo s použitím ocel. kartáče odstraníš zbytky barvy.
Bordel vevnitř (zbytky rezu, apod.) pěkně profouknout kompresorem.
Potom odmastit a nalakovat nějakou dobrou (syntetickou) barvou na radiátory.
Přetěsnění článků se provádí tak, že se vymění pouze těsnící (klingerit) kroužek mezi články. Tzn. když mi teče radiátor na jednom místě, tak to znamená vyměnit vždy dva těsnící kroužky (nahoře a dole). Cena 1 ks těsnění je kolem 1,-. Těsnění má sílu 1-2 mm a je vhodné jej natřít před použitím fermeží nebo těsnící pastou (na syntetické bázi). Někdy je třeba vyměnit i spojovací závitové šroubení (vsuvku) mezi články, pokud je původní litinové a je v pořádku tak bych jej pouze očistil a použil znovu, pokud je z hlubokotaženého plechu, tak bych jej vyměnil za litinové nebo nové ocelové (pakliže litinové neseženeš). Já měnil všechny, protože jsem je koupil za pár korun (cca 10,-/ks).
Totéž růžice a záslepky, pokud jsou dobré, ponechat, pokud špatné (třeba ojebané od hasáku, apod.) tak vyměnit (kus cca 30,-). Ke každé růžici také vždy dát nové těsnění (je stejné jako mezi články).
Na výměnu potřebuješ ocelový klíč na radiátory, který odpovídá velikosti rozteče šroubení (1", 5/4", apod.). Nevím jaké přesně máš radiátory (foto se mi nezobrazuje), ale klíče se prodávají (cena kolem 300,-) anebo pro atypická tělesa je lze nechat vyrobit v kovárně.
Výměna není zrovna příjemná záležitost. Pokud potřebuješ měnit těsnění mezi články, kde dlouhodobě tekla voda, tak to bude rezavé a budeš mít problém to rozlomit. Musíš použít buďto velkou páku, případně to nerozlomíš vůbec a budeš muset obětovat i sousední článek (v opačném případě zlomíš klíč). Výměnu děláš na paletě někde tam, kde je dostatek prostoru (třeba na dvorku).
A nejlépe ve dvou lidech (je to těžké jako prase). Povoluješ střídavě jednu a druhou stranu šroubení (na klíči si proto vyznač rysku tak, abys jej při každém vytažení nemusel znovu měřit). Pokud děláš přetěsnění třeba na 10. článku, tak je docela opruz klíč na správné místo jen zasunout, protože mezi každým článkem je vsuvka v jiné poloze a musíš klíčem pootočit, aby jsi se dostal dál. Topenáři proto někdy používají rovnou dva klíče.
Nejlépe je to názorně ukázat, blbě se to popisuje.
Tlaková zkouška na těsnost se dělá, ale možná bude lepší když před lakováním nasadíš tělesa do soustavy, zavodníš a prostě normálně zatopíš. Kde to ještě poteče, tam uděláš dodatečnou výměnu těsnění. Není nad to pod tlakem honit v tělesech několik hodin skorovařící vodu.
A nakonec nalakovat.
Naposledy upravil(a) viano dne pát 23.05.2014, 2:42, celkem upraveno 5 x.

Autor tématu
Kuba_Mates
vycházející hvězda
Příspěvky: 565
Registrován: pát 01.08.2008, 8:00
Auto: W126/280SEL, W639, TR3

Re: Repase litinovych radiatoru

Příspěvek od Kuba_Mates »

Diky za velmi relevantni odpoved! Jen ohledne tlakove zkousky - je to na spolecne stoupacce v bytovem dome, takze teplotu vody bohuzel neovlivnim.

viano
hvězda
Příspěvky: 1527
Registrován: úte 23.09.2008, 18:29
Auto: šrot

Re: Repase litinovych radiatoru

Příspěvek od viano »

Tak to máte asi 70 st., to stačí samozřejmě.
Přilož foto radiátoru.

tomaso
kometa
Příspěvky: 1961
Registrován: čtv 31.07.2008, 22:20
Auto: W124/300CE-24V, W126/500SE a 3x koncern
Bydliště: Zlín - otec měst
Věk: 42
Kontaktovat uživatele:

Re: Repase litinovych radiatoru

Příspěvek od tomaso »

Jen doplním - tyto radiátory máme doma - byla to asi jediná věc co jsme v bytě při rekonstrokci nechali. Topí naprosto bezvadně *thumbs up*
Když to srovnám s klasickýma moderníma radiátorama co mají naši v novostavbě, tak tyhle staré jsou daleko lepší *thumbs up*
Akorát jsme seškrábali starý nátěr a dali nový - vypadají dobře a topí ještě líp :)

Autor tématu
Kuba_Mates
vycházející hvězda
Příspěvky: 565
Registrován: pát 01.08.2008, 8:00
Auto: W126/280SEL, W639, TR3

Re: Repase litinovych radiatoru

Příspěvek od Kuba_Mates »

Prikladam foto - bohuzel dost nekvalitni. Mam dve takova a jedno polovicni teleso.
K tomu lakovani - daval jsi primo jednu vrstvu te syntetiky na odmasteny kov? Nekdo pise zaklad + dve vrstvy, topenar tvrdi, ze cim mene, tim lepe, protoze kazda vrstva izoluje.
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.

Thomas_124
král hvězd
Příspěvky: 5961
Registrován: stř 06.11.2013, 23:00

Re: Repase litinovych radiatoru

Příspěvek od Thomas_124 »

Kubo, jestli ale budeš mít těsnění špatné někde uprostřed, je to hrozná dřina, protože musíš sundat jeden článek po druhém až se dostaneš ke kritickému místu. Taky musíš mít přípravek a dost dlouhou páku. Jinak jsem taky za zachování takové poctivé věci.

Neodpustím si poznámku pod čarou nevztahující se ke Kubovi. Kde jsou všichni snowmani, soboty a sedmdesátšestky, kterým tak hrozně vadí neautomobilová témata?

viano
hvězda
Příspěvky: 1527
Registrován: úte 23.09.2008, 18:29
Auto: šrot

Re: Repase litinovych radiatoru

Příspěvek od viano »

Sundávat jeden článek po druhém nemusí. Dostane se přímo na místo klidně i doprostřed.

Jinak s ohledem na kvalitu foto si nejsem jistý jestli se jedná skutečně o litinové radiátory. Systém článků je stejný, ale ve stejném provedení se dělaly ocelové radiátory z hlubokotaženého plechu.

metrák66
kometa
Příspěvky: 2262
Registrován: pát 07.01.2011, 14:55
Auto: MB W110
Bydliště: Kfely
Věk: 60

Re: Repase litinovych radiatoru

Příspěvek od metrák66 »

Měnit těsnění mezi články je voser.Osobně bych vyměnil celý radiátory. :x

viano
hvězda
Příspěvky: 1527
Registrován: úte 23.09.2008, 18:29
Auto: šrot

Re: Repase litinovych radiatoru

Příspěvek od viano »

Jemu ale nejspíš netečou, ale ikdyby mu tekly na dvou místech třeba, tak rozpočet na takovou opravu je nízký, jde fakt spíš o práci.
Materiál:
4x těsnění á 1,-
4x vsuvka á 10,-
trocha fermeže
tzn. cca 50,-
a když mu nikdo nepůjčí klíč a bude si ho muset koupit, tak +270,-
louh 1kg á 30,-
něco na odmaštění cca 30,-
radbal 0,75l á 170,-

kriskas
kometa
Příspěvky: 2099
Registrován: ned 06.06.2010, 16:07
Auto: mam, ale mercedes to neni, jasny pane
Bydliště: Prievidza Lehota pod Vtacnikom
Věk: 43
Kontaktovat uživatele:

Re: Repase litinovych radiatoru

Příspěvek od kriskas »

A ten luh neublizi tomu tesneniu? U nas mame nadoby s luhom, stavoznakmi a aparaturou. A ten luh proste prejde cez vsetko. Nepomoze nic, konope ani nove materialy. Viem, tu je to len na par hodin, ale aj tak by som sa bal,aby to nepovolilo.
Tej izolacie koli farbe by som sa nebal, v dome by to bola skoda. Ale v byte, je stale rezerva aby si mohol pootvorit radiator viac. A to co zaizoluje farba neplatis a vracia sa do systemu.
Mal som nieco podobne v byte. Zrekontruovane. Farbu bolo citit vzdy, ked sa rozpalili

Sladan
hvězdička
Příspěvky: 58
Registrován: stř 18.05.2011, 18:48
Auto: E220cdi W 211
Bydliště: Praha
Věk: 75

Re: Repase litinovych radiatoru

Příspěvek od Sladan »

Radiator bude litinový tento typ se montoval kolem roku 1965-1970.Jak píše Viano s tím rozebíráním se můžeš docela vyztekat je to hrozná raubírna,pokud netečou tak se do toho nepouštěj.Jinak klíče jsme používali vyráběné v kovárně oko klíče musí být zavařené,dál musíš mít cca 1,50 m lešenové trubky která se nasune do oka klíče kolaga ti stoupne na radiator a ty zabereš(niple mají pravolevý závit).Očistíš dosedací plochy(šábrem nebo pilníkem) vložíš namazané těsnění,přisuneš si oddělené články k sobě sikovkama opatrně za prostředek niple můžeš začít utahovat pozor oba spoje současně musíte být dva,když už by sica drhly naměříš si venku na klíči vzdálenost kraj tělesa střed spoje prostrčíš klíč do místa spoje a utahuješ na krev.Pokud jseš manualně zručnej tak to zvládneš.Ještě jsme někdy když to nešlo roztrhnout používali autogen v místě spoje se těleso opatrně nahřálo a pak to většinou šlo.Jediný tělesa který nešli většinou povolit byli ty které se pužívali na parním topení.Růžice na kraji tělesa se pakují konopím to ale nesmí přijít do zavitu nejlíp pokud máš nějakého kamaráda topenáře tak aby ti to ukázal názorně.

sněhulák
legenda hvězd
Příspěvky: 2773
Registrován: pát 01.08.2008, 19:11
Auto: PKW und LKW
Bydliště: West Brnou

Re: Repase litinovych radiatoru

Příspěvek od sněhulák »

Ty radiátory jsou po x desítkách let uvnitř zarostlý sanytrem. Jejich účinnost tím klesá.
Rodiče je mají v domě od r.76. Před dvěma roky vyměnili původní kotel, který neměl čerpadlo a fungovalo to samotíží. Do té doby dobrý. S novým kotlem, s ekvitermní regulací jim systém nefunguje jak má, díky tepelné setrvačnosti a nižší účinnosti. Nový plechový radiátor je schopen okamžitě přenést teplo při krátkodobém zatopení v jarních a podzimních měsících.
Podle mne co ušetříš na starých radiátorech, vyhodíš za cenu energie.

sněhulák
legenda hvězd
Příspěvky: 2773
Registrován: pát 01.08.2008, 19:11
Auto: PKW und LKW
Bydliště: West Brnou

Re: Repase litinovych radiatoru

Příspěvek od sněhulák »

Podlahový topení je luxus přes zimu, kdy topí neustále. Na jaře a na podzim je na prd. Mám jej doma kombinovaný s radiátory. Pouštím ho tak od půlky listopadu do půli března, podle podmínek. Jinak se míjí učinkem. Mám to za 14 let v baráku vyzkoušený.

viano
hvězda
Příspěvky: 1527
Registrován: úte 23.09.2008, 18:29
Auto: šrot

Re: Repase litinovych radiatoru

Příspěvek od viano »

Přesně tak, nic se neztratí, to je fyzika.

Radiátory podle mě litinové nebudou, dejte lepší foto ;)
Odpovědět