3,0 vs 2,6


Autor tématu
Malcon
hvězdička
Příspěvky: 381
Registrován: stř 16.10.2013, 21:42
Auto: W124 230E, W124 280E, W124 200TE, BMW e36 325i
Bydliště: Ostrava
Věk: 33

3,0 vs 2,6

Příspěvek od Malcon »

2,6 benzín - 118kW, původem z RTR, klimakompresor, automat 4kvalt, nalítáno 230k, cenovka 3000,-

3,0 - benzín - z W124, 24V, 162kW, s elektrikou i počítačem, nalítáno 300k, 7000,-

Který z nich vybrat do mojí 230E? Můj výkon mi nestačí, potřebuju něco silnějšího.Co doporučí zdejší "guru"? Díky :)

Autor tématu
Malcon
hvězdička
Příspěvky: 381
Registrován: stř 16.10.2013, 21:42
Auto: W124 230E, W124 280E, W124 200TE, BMW e36 325i
Bydliště: Ostrava
Věk: 33

Re: 3,0 vs 2,6

Příspěvek od Malcon »

Čenda píše:Nejsem guru, ale radím - kup cokoliv, stejně to nerozchodíš na 100% o:-)
Dle čeho soudíš?

Laja22

Re: 3,0 vs 2,6

Příspěvek od Laja22 »

...mam pro tebe jeste 2,3 16V kompressor holej za 3,5tKc... jak pise Cenda, neni to uplne jednoduchy to rozchodit bez vetsi znalosti autoelektriky... ]:->

RADA: koupit celej vrak a prestavovat (tak to delam ja),pripadne prodat stavajici a koupit si vysnenej kus :)

Fridrich

Re: 3,0 vs 2,6

Příspěvek od Fridrich »

a/ nezlegalizuješ to
b/ lepší pořídit vrak jak píšou kuci, protože pak budeš sebemenší blbost co ti bude chybět shánět a těžce platit a vyleze to kdoví kam
c/ budeš taky potřebovat nejspíš jinej diferák, jinou převodovku a péra na předek, výfuck, budíky
d/ fakt bude lepší koupit jiný auto, ušetříš si spoustu starostí a peněz, kup si hotovou 300-24, 320 (můj favorit, sice eko svazek, ale řešitelný)
e/ "moudra" mám z osobní praxe

kejb
král hvězd
Příspěvky: 6468
Registrován: pon 01.09.2008, 15:05
Auto: D, J, SWE, CZ...
Bydliště: Praha - východ

Re: 3,0 vs 2,6

Příspěvek od kejb »

tímto si prošel kamarád a v závěru s obrovskou ztrátou rozebral benzíňáka na díly *jokingly* :x

Přemek Doležal
král hvězd
Příspěvky: 21319
Registrován: pát 03.12.2010, 0:20
Auto: W 124, a jiná, a jiná...
Bydliště: Jihlava, Šafaříkova 28
Věk: 73
Kontaktovat uživatele:

Re: 3,0 vs 2,6

Příspěvek od Přemek Doležal »

Fridrich píše:a/ nezlegalizuješ to
b/ lepší pořídit vrak jak píšou kuci, protože pak budeš sebemenší blbost co ti bude chybět shánět a těžce platit a vyleze to kdoví kam
c/ budeš taky potřebovat nejspíš jinej diferák, jinou převodovku a péra na předek, výfuck, budíky
d/ fakt bude lepší koupit jiný auto, ušetříš si spoustu starostí a peněz, kup si hotovou 300-24, 320 (můj favorit, sice eko svazek, ale řešitelný)
e/ "moudra" mám z osobní praxe
S tímto bych souhlasil.
Pokud tedy máš legalizaci na háku, motor budeš krmit Weberama, zapalování = Noproblem......
Ale pak to lehne na držku, takže péra určitě,
a s origo stálým převodovým poměrem to pojede Jak střelená svině,..... pro sport dobrý,
na výlety zbytečný.
Jako project 300E EVO @=
Naposledy upravil(a) Přemek Doležal dne pon 26.05.2014, 16:34, celkem upraveno 1 x.

Autor tématu
Malcon
hvězdička
Příspěvky: 381
Registrován: stř 16.10.2013, 21:42
Auto: W124 230E, W124 280E, W124 200TE, BMW e36 325i
Bydliště: Ostrava
Věk: 33

Re: 3,0 vs 2,6

Příspěvek od Malcon »

Já bych nezvládl ani předělávku benzínu na naftu :D Ale pro mě je to rozhodně výzva, samozřejmě to nebudu dělat já, svěřím to do rukou lidem, co mají už něco za sebou, já budu maximálně nosit pivo a cigára..

Dan Rohanský
hvězda
Příspěvky: 1018
Registrován: pát 14.10.2011, 20:29
Bydliště: Šumava

Re: 3,0 vs 2,6

Příspěvek od Dan Rohanský »

Tak to bych se na to vys... o:-)

Laja22

Re: 3,0 vs 2,6

Příspěvek od Laja22 »

To je uplne vo hovne, zadna radost z odvedene prace... zacni v inzerci - PRODAM / KOUPIM ]:->

jan333
vycházející hvězda
Příspěvky: 608
Registrován: úte 19.02.2013, 18:07
Auto: mustang 5.0 gt
Bydliště: praha
Věk: 51

Re: 3,0 vs 2,6

Příspěvek od jan333 »

Malcon píše:Já bych nezvládl ani předělávku benzínu na naftu :D Ale pro mě je to rozhodně výzva, samozřejmě to nebudu dělat já, svěřím to do rukou lidem, co mají už něco za sebou, já budu maximálně nosit pivo a cigára..
hlavne jim budes nosit bankovky

Autor tématu
Malcon
hvězdička
Příspěvky: 381
Registrován: stř 16.10.2013, 21:42
Auto: W124 230E, W124 280E, W124 200TE, BMW e36 325i
Bydliště: Ostrava
Věk: 33

Re: 3,0 vs 2,6

Příspěvek od Malcon »

Cenu prehozeni prave domlouvam, pokud bude pro me prijatelna tak do toho pujdu :)

Radost z odvedene prace je super, ale tohle jsem nikdy nedelal, tak z ceho mam mit radost? :D ale aspon se priucim necemu novemu.
Naposledy upravil(a) Malcon dne pon 26.05.2014, 21:32, celkem upraveno 1 x.

Autor tématu
Malcon
hvězdička
Příspěvky: 381
Registrován: stř 16.10.2013, 21:42
Auto: W124 230E, W124 280E, W124 200TE, BMW e36 325i
Bydliště: Ostrava
Věk: 33

Re: 3,0 vs 2,6

Příspěvek od Malcon »

Čenda píše:Ach jo - buď to nezaplatíš nebo to nezvládnou a hodí ti to nedokončený na hlavu.
Domlouvam to z typkem z fora, tohle bych nedal nekde jen tak do servisu, chcu to dat do ruky nekomu, kdo ma v tomhle praxi..zas tak blbej nejsem.

kejb
král hvězd
Příspěvky: 6468
Registrován: pon 01.09.2008, 15:05
Auto: D, J, SWE, CZ...
Bydliště: Praha - východ

Re: 3,0 vs 2,6

Příspěvek od kejb »

takovejch "projektů" tady už bylo a kolik z nich jezdí...? :)

Autor tématu
Malcon
hvězdička
Příspěvky: 381
Registrován: stř 16.10.2013, 21:42
Auto: W124 230E, W124 280E, W124 200TE, BMW e36 325i
Bydliště: Ostrava
Věk: 33

Re: 3,0 vs 2,6

Příspěvek od Malcon »

kejb píše:takovejch "projektů" tady už bylo a kolik z nich jezdí...? :)
Na takovy "srovnani" jsem nikdy nebyl :)

Jeremi
hvězdička
Příspěvky: 416
Registrován: sob 21.11.2009, 15:19
Auto: w124 E250 DT, ex C124 230CE
Bydliště: Praha
Věk: 35
Kontaktovat uživatele:

Re: 3,0 vs 2,6

Příspěvek od Jeremi »

Ať se rozhodneš jakkoliv , držím palce ;) 007 Mě se už pomalu rok válí v posteli http://jeremi1991.rajce.idnes.cz/Mosselman/" onclick="window.open(this.href);return false; , ale nejdřív je potřeba pošéfovat podvozek , aby se člověk někde nerozbil :) pak půjdou koně nahoru *jokingly*
Odpovědět