No ale když chceš zvýšit výkon u atm. M102, tak ti nic jinýho než přeplňování nezbývá...Malcon píše:Ty jsi tady chyběl, čekal jsem opět tvůj další inteligentní příspěvek k tématu. @=Marko píše:Dej rovnou turbo z voktáfky RS, bude ladit k tomu nárazníku
O tom jsem taky přemýšlel, ale pak jsem si uvědomil že o tom vím úplný hovno tak jsem se na to vykašlal.Marko píše:No ale když chceš zvýšit výkon u atm. M102, tak ti nic jinýho než přeplňování nezbývá...Malcon píše:Ty jsi tady chyběl, čekal jsem opět tvůj další inteligentní příspěvek k tématu. @=Marko píše:Dej rovnou turbo z voktáfky RS, bude ladit k tomu nárazníku
" onclick="window.open(this.href);return false;
Přesně tak 8)Přemek Doležal píše:Do počítače KE-JET mnůžeš nahrát klidně mapu Prahy, a stejně hovno.Mika píše:zas tak moc bych se tomu nesmál,dá se nahrát daleko agresivnější mapa ECU + nějaká úprava výfukového potrubí a pojede to 8)
To snad víš, ne ?... :'(
Tento motor s tímto vstřikem se dá upravit pouze mechanicky.....
Super článek *thumbs up*Dan Rohanský píše:Počti si tady a hurá do toho... :)
...a ten spoiler tomu nepomohl, jo? :-!Malcon píše:Má někdo z vás zkušenosti s chipem motoru na benzínové čtyrce? Konkrétně tedy 2,3? Slyšel jsem že se to moc nevyplatí, že moc koní to nepřidá, tak se ptám Vás, jaké máte zkušenosti?
Díky :stern:
Článek pěkný, přehledný.Ale nemůžu vařit z vody.To je jako bych si v manuálu na w124 přečetl návod jak se vyndává/nandává motor a šel do toho sám bez jakýkoliv zkušeností.Dan Rohanský píše:Počti si tady a hurá do toho... :)
Já toho o autech moc nevím, všechno co vím, jsem získal praxí na svém autě (teď Meďák, dříve jiné auta), a co nevím normálně se zeptám.Zrovna o přeplňování/chipu vím úplný kulový, všechny auta co jsem vlastnil, byly sériové neupravované atmosféry.Cílem má být vyšší výkon, se vzhledovými úpravami si hraju sám, s tím se snad ani radit nedá, každému se líbí něco jiného.Kuba_Mates píše:Ja se v techto vecech vyznam dost malo, ale reknu Ti jedno. Kritiku v tomto tematu sis privodil sam. Chip motoru na Tvem motoru je asi podobny, jako ladit vyfukove svody (eh, pardon, svod) na Pionyru. Jiste to lze, urcite to da spoustu prace a "pritom je to takova blbost". Popravde Markova jizliva (sic!) poznamka o turbu z RS byla dosti konstruktivni a k veci. Toz se necil, posyp si hlavu popelem a zkus to z jineho konce.
Napriklad takto - co ma byt cilem. Novy motor? Vetsi vykon? Nebo proste nemas roupama co delat a chces si hrat se svym autem? Opticky? Mechanicky?
Lze vsechno, osobne bych volil (a nekdy v budoucnu se chystam) 2,3 komp. motor osadit turbem, programovatelnou RJ od Premka (neplest s uzivatelem premek dolezal), co tu kdysi nabizel.dako5 píše:A co tam dát motor z kompresorem?Ale to nevím jak je to z elektronikou,jestli to vůbec jde...
I to je možnost, doufám že na tohle odpoví někdo, kdo ví :)Laja22 píše:Lze vsechno, osobne bych volil (a nekdy v budoucnu se chystam) 2,3 komp. motor osadit turbem, programovatelnou RJ od Premka (neplest s uzivatelem premek dolezal), co tu kdysi nabizel.dako5 píše:A co tam dát motor z kompresorem?Ale to nevím jak je to z elektronikou,jestli to vůbec jde...