Na 300GE (M103 12-ventil) som mal problem s trochu nekludnym volnobehom a pri spomalovani bolo pocut jemne piskanie. Napadlo ma teda, ze niekde unika podtlak. Nechal som teda vymenit tesnenia a hadicky podla tychto zoznamov
http://archiv.mb124.de/images/Falschluf ... m_M103.jpg
a
http://www.mb-freunde.de/vbulletin/show ... andsetzung
vycistit skrtiacu klapku a krokovy motorcek.
Pri oprave sa naslal jedna ta hadica ku krokovemu motorceku derava a klapka uplne spinava.
Problem, ale je, ze po oprave ide auto este ovela horsie, ako pred nou. Volnobeh je este ovela nekludnejsi a pokym sa auto nestartuje s plynom po par sekundach skape, vtedy sa aj rucicka tlaku oleja sa sprava nejako divne- najprv asi na sekundu normalne na 3, ale potom padne na 1,5 a po chvili auto skape...
Viem mi niekto poradit, kde sme urobili chybu? To s tou rucickou tlaku oleja mi napoveda, ze sa tam vytvoril nejaky este vacsi problem s podtlakom, ale mechanik mi tvrdi, ze vsetko skontroloval...
Velmi nekludny volnobeh a dusi auto po oprave podtlakov
-
LukasBA
Autor tématu - hvězdička
- Příspěvky: 169
- Registrován: úte 19.08.2008, 10:10
- Auto: Puch 300GE, MB E320CDI 4M