W202 hádžu zadné kotúče

[zadek524]

ekvb: No, uvozovky jsem fakt přehlíd. Ale aspoň se řádně vysvětlilo pro všechny, že brzdy TRW mají pouze jednu výhodu - a to je cena... ;)
Podívej na kotouče z vnitřní strany, tam bejvaj vždycky daleko horší.

[ekvb]

jj, keď budem mať trochu času, mrknem na to. Zatiaľ to nie je kritické, pri bežnej prevádzke to nie je cítiť. Ešte ma napadá, že keby hádzal samotný náboj, bolo by to asi cítiť už aj po montáži nových kotúčov, nie až po pár mesiacoch, takže asi skôr naozaj nekvalitné kotúče :(

[zadek524]

No, zkus ještě taky zkontrolovat uložení předních ramen. Na Céčkách se zadní silentbloky často trhaj a následek je pak vibrace a to zejména při brždění. To proveď pro pořádek...

[ekvb]

myslíš silentbloky v spodných ramenách na prednej náprave? Tie sa menili cca. 20 tkm dozadu pred dvomi rokmi

[Přemek Doležal]

myslíš silentbloky v spodných ramenách na prednej náprave? Tie sa menili cca. 20 tkm dozadu pred dvomi rokmi

To by ale technik na STK nahlásil házivost Zadních kotoučů.
Tak blbej jistě není, aby nevěděl, kterou nápravou je na válcích. :x

[konyRF]

Ale pokud chceš mít jistotu,vyndej kotouče,vyčisti dosedací plochu náboje,ale důkladně
A pak vezmu indigátorové hodinky a magnetický stojan,a zkontroluj házivost dosedací plochy náboje !!!A pak i změříš házivost namontovaného kotouče.ale utaženeho všemi šrouby třeba přes podložky.
Už jsem viděl měřit kotouče přitaženého pouze tím malým zapuštěným šroubem-ten to ale nikdy neudrží a měření nemá smysl...Každej soustružník tohle vybavení má...
protože jestli to je hodně vyrezlý tak nové kotouče nic neřeší !!
V tom případě přetočit plochu náboje a pak montovat kotouče !!Nebo nový náboj...
A až to bude OK tak si zajdi na dvě točený a ty budou chutnat !!! *drink* :D
(tuším ,ale že třeba Brembo udává že házivost kotouče je max 12 stovek,což způsobí to ,že houpe pedál ale po ujetí 1000 km to ustupuje a zmizí...
Ale lepší práce je docílit házivost 2 stovky a je to super přesná práce...

Presne tak, toto je nejpresnejsi a nejzarucenejsi kontrola.
Pak sup pro novy kotouce, vse vycistit, rozhybat a jedem.
Na rodicu C220CDI jsem zjistil Problem s kopanim prednich brzd. Brzdeni z vysokych rychlosti bylo opravdu nebezpecne jak se to rozvibrovalo. Od kompletni vymeny brzd najeto 48tis. Km.Kotouce byli 4 roky stare, dle mereni tloustky minimalne sjete, desky v pulce Zivota, brzdove trmeny nove, presto vibrace. Vymenil jsem kotouce plus desky a je po problemu. Chybu jsem videl v nestjnomernem vyreznuti materialu v chladicich kanalech kotoucu a hazivosti.Vim ze toto neni tvuj pripad, ale jen pro informaci.

KonyRF

[ekvb]

tak pri štvorročných kotúčoch by som nič neriešil a rovno menil, ale polročné, to ma trochu zaskočilo. Ono to trasenie nie je nijak hroyné, cítiť to iba pri prudšom brzdení z vyšších rýchlostí. Pri bežnej prevádzke nepozorovateľné. To čo popisuje Zdeněk ohľadne merania náboja, riešiť asi nebudem, pri tak starom aute, už to asi nemá zmysel, každopádne, minimálne kotúče vymontujem a skontrolujem, ak budú k.o. vymením.

[zdenek E220CDIT]

tak pri štvorročných kotúčoch by som nič neriešil a rovno menil, ale polročné, to ma trochu zaskočilo. Ono to trasenie nie je nijak hroyné, cítiť to iba pri prudšom brzdení z vyšších rýchlostí. Pri bežnej prevádzke nepozorovateľné. To čo popisuje Zdeněk ohľadne merania náboja, riešiť asi nebudem, pri tak starom aute, už to asi nemá zmysel, každopádne, minimálne kotúče vymontujem a skontrolujem, ak budú k.o. vymením.

Změřené to máš každé kolo asi tak za 10 minut .Někam cvakneš magnetickej stojan a je to...
Ale tipnul bych si ,že u tvé W202 to nejsou kotouče ale hliníkové rameno s pružným silentblokem vpředu na nápravě...
To je častá závada prostě to vibruje při brždění a stále se zhoršuje...
Přední nápravu na W202 soudruzi pohnojili...
Prostě se měli stále vyrábět W124 a byl klid. Co hoši ??????????? *thumbs up*
Takhle pod tím jen pořád musíme ležet...
Ale vono nás to možná i baví.... 007 :stern:

[ekvb]

ok, ale od zaciatku sa bavime o zadnych kotucov, to mi povedali na stk, ze zadne hadzu, takze predna naprava asi na to vplyv nema ;-)

[Přemek Doležal]

ok, ale od zaciatku sa bavime o zadnych kotucov, to mi povedali na stk, ze zadne hadzu, takze predna naprava asi na to vplyv nema ;-)

Rozumný úsudek. *thumbs up*
Takže kup zadky, a máš po nemoci.

[zdenek E220CDIT]

Ahoj,

mám nasledovný problém. Na W202 pri prudšom brzdení z vyššej rýchlosti sa začali objavovať vibrácie. Dnes som bol na stk a technik mi povedal, že zadné kotúče majú zvýšenú hádzavosť, blížiacu sa k hranici normy. Problém je, že kotúče som dával nové (TRW) cca. pol roka dozadu (7000km). Auto jazdí denne, bežným štýlom, žiadna nadmerná záťaž. Čo teda mohlo spôsobiť hádzanie kotúčov? Mohol som niečo sk..viť pri montáži? Alebo môže také niečo spôsobiť nejaká ďaľšia chyba okolo nápravy? Alebo som len proste mal šťastie na nekvalitný kotúč? Ide mi o to, že hádzali aj staré kotúče, ale tie už boli v žalostnom stave.

Po 7 000 nesjedeš ani dubový kotouče :)
Vibrace při brždění skoro nepoznáš zda jdou zepředu nebo zezadu...

[Merc124]

ovšem na válcích v STK ovalitu bubnů či házivost kotoučů dokážou poznat

[zdenek E220CDIT]

ovšem na válcích v STK ovalitu bubnů či házivost kotoučů dokážou poznat

opravdu???A jak rozeznají házivost kotouče od vibrace kotouče vlivem vadného pružného uložení???

[Přemek Doležal]

ovšem na válcích v STK ovalitu bubnů či házivost kotoučů dokážou poznat

Vidí, že kolo kope, ale PROČ kope, to už tam nepíšou.... :D *drink*

[ekvb]

ovšem na válcích v STK ovalitu bubnů či házivost kotoučů dokážou poznat

opravdu???A jak rozeznají házivost kotouče od vibrace kotouče vlivem vadného pružného uložení???

to asi nerozoznajú, ale predné kotúče od zadných dúfam rozoznajú ;-)