Záhada 400 cdi horké nestartuje hilfe!

[karij5]

Zdravím, moje 400 cdi v létě nechce po zahřátí startovat, když je auto ohřáté na cca 90*C ( např. u pumpy natankuju, po zaplacení nejde nastartovat). Baterie s motorem točí jako s flašinetem a pořád nic. Po chvíli se to chytne a nepravidelně to běží na okolo 1500 ot/min 009 . Pak se to přestane hádat po cca 1-2min a vše je ok. Diagnózu jsem dělal několikrát, poslední neukazovala při startování žádné otáčky na klice.. Těď jsem vyměnil čidlo otáček klikového hřídele a nic, je to stejné. V roce 2012 pomohla výměna gumiček u el. ventilu na railu, po roce to zase zlobí. Zajímavost je, že po nastartování, když auto nechtělo chytnout, jde řízení více ztuha :-! . Díky za rady *thumbs up*
Při jízdě z Prahy při objezdu Dobříše pravidelně vypadává tempomat ( asi nějaká zóna 010 ), po delší jízdě už nejde kick down a akceleruje to velmi pomalu :-@
PS :stern: mě přivede asi do hrobu

[126560]

400 cdi je neopravitelné, neustále se se.e. Upřímnou soustrast.

[Přemek Doležal]

400 cdi je neopravitelné, neustále se se.e. Upřímnou soustrast.

PS :stern: mě přivede asi do hrobu
....jen některý. :'(
Souhlas se 126

[blueabyss]

Auta jsou v pohodě vždy se dají spravit - většinou mě přivádí do hrobu jejich majitelé, s tím nelze nic udělat.

Diagnózu jsem dělal několikrát, poslední neukazovala při startování žádné otáčky na klice..

Zde bych nejspíše hledal závadu :(

[Merc124]

Auta jsou v pohodě vždy se dají spravit - většinou mě přivádí do hrobu jejich majitelé, s tím nelze nic udělat.

souhlas Peto, nekteri majitele vozu s mot. 400 CDI nepochopi, ze je potreba i pri malych problemech mit velkou penezenku, bohuzel, mam tu ted G 400 CDI a jen normalni servis t.j. oleje v mot. + AG vsechny filtry to bylo za 11 k. ted komplet palivovy prepadovy vedeni to bude taky kolem 10 k. a pak el.inst. vadny zadni SAM cca 14 k. jen za mat.takze tak 8)

[126560]

Auta jsou v pohodě vždy se dají spravit - většinou mě přivádí do hrobu jejich majitelé, s tím nelze nic udělat.

souhlas Peto, nekteri majitele vozu s mot. 400 CDI nepochopi, ze je potreba i pri malych problemech mit velkou penezenku, bohuzel, mam tu ted G 400 CDI a jen normalni servis t.j. oleje v mot. + AG vsechny filtry to bylo za 11 k. ted komplet palivovy prepadovy vedeni to bude taky kolem 10 k. a pak el.inst. vadny zadni SAM cca 14 k. jen za mat.takze tak 8)

A jen to uděláš jedno po druhém, můžeš začít nové kolečko znovu.

[enougher]

Auta jsou v pohodě vždy se dají spravit - většinou mě přivádí do hrobu jejich majitelé, s tím nelze nic udělat.

souhlas Peto, nekteri majitele vozu s mot. 400 CDI nepochopi, ze je potreba i pri malych problemech mit velkou penezenku, bohuzel, mam tu ted G 400 CDI a jen normalni servis t.j. oleje v mot. + AG vsechny filtry to bylo za 11 k. ted komplet palivovy prepadovy vedeni to bude taky kolem 10 k. a pak el.inst. vadny zadni SAM cca 14 k. jen za mat.takze tak 8)

A jen to uděláš jedno po druhém, můžeš začít nové kolečko znovu.

Neprehanej to zase
Mam tady 400CDI a zatim jsme delali jen turbo a RJ motoru
po 220 000km ???

[zadek524]

A když řešíš tu dianostiku stále dokola, když to nechytá, jakej je třeba tlak nafty na railu? A co takhle třeba snímač polohy vačky?
No, stejně to bude bůhví co.
Asi by to chtělo na pořádnou diagnostiku. Tím fakt nemyslím sebe, ale třeba za Mercem nebo za Bluebim.

[karij5]

Tak jsem vyměnil také čidlo pozice vačky - diagnostik se starem mi to dříve doporučil. Včera jsem přijel do Prahy po výměně čidla (cca 80 km), jako pán a dneska odpoledne už to nestartuje vůbec. 009 009 009 . Tj. baterka točí s motorem a nic, pak při dalším startu se to několikrát otočí, jako že by to chytlo a zdechne to.
Mám v rezervě ještě jeden chod - vyměnit gumičky el. ventilu na railu. Doufám, že mi :stern: :stern: :stern: budou nakloněny více .
Uvažuju o tomhle:
http://www.ebay.com/itm/Top-quality-MB- ... 50&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;
dá se ten soft skopírovat na jiný NTB a umí to i w220 nebo jen novější vozy?
Díky

[Doli]

Pravděpodobně vadný vstřikovač nebo několik

[enougher]

nebo to klidne muze byt i ridici jednotka motoru

ona ma nekolik moznych zavad

[Laja22]

T
Uvažuju o tomhle:
http://www.ebay.com/itm/Top-quality-MB- ... 50&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;
dá se ten soft skopírovat na jiný NTB a umí to i w220 nebo jen novější vozy?
Díky

Neda, je to urceny pro DELL... nicmene diagnostika neni vsemocna, doporucil bych ti navstivit bluebysse v Pelhrimove nez se v tom stourat sam...

[Zdeno]

Laja22: Diky za doporuceni ;-)

400cdi sem delal a potrapilo statecne. Delal jsem kompelt rozvody a pak se resili problemy startovani - vedeni nafty, snimace...

Take tu bylo 400cdi v w220 ktere v chladnu nestartovalo diky RJ ;-)

[enougher]

Myslím ze to nemá cenu řešit . Karij5 bude měnit všechno možné než aby to nechal nacist diagnostikou

[karij5]

to enougher, naopak budu velmi rad kdyz mi to nekdo projede diagnostikou, auto stoji v Praze Hloubetine na ulici, nikam neodjede, protoze nestartuje. Dal bych za to cca 800 kc. Diky za pomoc a nabidky *thumbs up*