Muzou mistni provozovatele, praktici a servismani nejak priblizit narocnost servisu a provozu na tohle 5tikilo? Je to klasicky 306 koni, atmosfera. Pro ty, kdo jako ja, neznaji tyhle spesl oznaceni motoru *jokingly*
Spotreba me az tak nezajima, spis co se na tom kazi draheho @=
Nebo jestli to je postaveny jeste v rozumny nemecky kvalite...
Konkretne se mi to libi ve w209. Jinak pocitam, ze bude problem s automatem jako u predface 211, kde utikal fridex do AG oleje. Ma w209 SBC? Nebo nejakou jinou srandu co ma casovanou zivotnost?
Diky za pripadne postrehy.
Radek
Jak je na tom s výdrží a servisem motor M113 E50 ?
-
Tenisak
Autor tématu - vycházející hvězda
- Příspěvky: 857
- Registrován: pát 01.08.2008, 18:32
- Bydliště: okres LOUNY
- Kontaktovat uživatele:
-
pan Dymák
- hvězdička
- Příspěvky: 251
- Registrován: úte 26.11.2013, 23:36
- Auto: w210 E55
- Bydliště: Praha
- Věk: 47
Re: Jak je na tom s výdrží a servisem motor M113 E50 ?
motor přežije auto... zbytek je loterie
-
Tenisak
Autor tématu - vycházející hvězda
- Příspěvky: 857
- Registrován: pát 01.08.2008, 18:32
- Bydliště: okres LOUNY
- Kontaktovat uživatele:
Re: Jak je na tom s výdrží a servisem motor M113 E50 ?
Tak kdo dal... jezdite nekdo s petikilem? Meli jste to na dilne?
Radek
Radek
-
blueabyss
- hvězda
- Příspěvky: 1351
- Registrován: pon 13.12.2010, 21:04
- Auto: W211;ML 164;123 300D;123 240D;R230 500;W460 300
- Bydliště: Pelhřimov
- Věk: 65
- Kontaktovat uživatele:
Re: Jak je na tom s výdrží a servisem motor M113 E50 ?
Motor provozuji - slabší místem jsou kladky, vodní pumpa řemenice na klice - tlumič torzních kmitů.
Na každém válci 2 svíčky - občas odejde nějaká cívka, vlivem stárnutí gumové díly.
Pravidelná údržba a výměny oleje jsou předpokladem pro zdárný a bezporuchový chod.
Minulý týden najeto 3000 km se spotřebou BA95 do 12l
Na každém válci 2 svíčky - občas odejde nějaká cívka, vlivem stárnutí gumové díly.
Pravidelná údržba a výměny oleje jsou předpokladem pro zdárný a bezporuchový chod.
Minulý týden najeto 3000 km se spotřebou BA95 do 12l
-
Brabus63
- vycházející hvězda
- Příspěvky: 930
- Registrován: ned 13.03.2011, 9:32
- Auto: MB C32AMG, W124 250D, Viano
- Bydliště: Praha
Re: Jak je na tom s výdrží a servisem motor M113 E50 ?
Pokud tam bude Valeo chladič, je únik oleje převodovky možný.Tenisak píše:Muzou mistni provozovatele, praktici a servismani nejak priblizit narocnost servisu a provozu na tohle 5tikilo? Je to klasicky 306 koni, atmosfera. Pro ty, kdo jako ja, neznaji tyhle spesl oznaceni motoru *jokingly*
Spotreba me az tak nezajima, spis co se na tom kazi draheho @=
Nebo jestli to je postaveny jeste v rozumny nemecky kvalite...
Konkretne se mi to libi ve w209. Jinak pocitam, ze bude problem s automatem jako u predface 211, kde utikal fridex do AG oleje. Ma w209 SBC? Nebo nejakou jinou srandu co ma casovanou zivotnost?
Diky za pripadne postrehy.
Radek