cierny dym pri plnom plyne W210 AT 220 CDI 2002

[E200-220-CDI]

zdravim Vas,

pri zosliapnuti plynoveho pedalu na podlahu auto po 1 -2 sekundovej odozve [ AT ] zacne zrychlovat a pri dosiahnuti cca 2200 otacok zacne cierne dymit do cca 2600 otazok. mam najazdenych 220 000 km, aj ked niesom si isty ci su 100 %. Pri volnej jazde taktiez obcas jemne nacierno dymi, ale len velmi malo. da sa tento stav nejako riesit, alebo je to nenavratne vybehany motor ? diki

[Mika]

jak moc je to černý dým??
normální je,že se část paliva nespálí a vyletí výfukem v podobě sazí,ale jak konkrétně to máš ty netuším

[Džejár]

zkusi prohnat pořádně po dálnici, prohřát, já sem v poslední době na různých autobahn, štrádách a dálnicích strávil asi 6tisíc km...většinou motor nevypínám a jedu to ideálně 150minimálně...motor hezky ohřátej a z výfuku lehká černotka..ale spíž nic moc..

pak bych zkusil přidat do nafty nějaký aditiva, čističe vstřiků apod...

pod plastovým sáním ti netěsní o kroužky a přibírá to falešný vzduch, případně tlak turba jde ven a málo vzduchu jde do válce, moc nafty a tak to kouří černě jako kdyby bylo ko čerpadlo, bavím se ted třeba o řadovce, ač vím, že máš CR.

vstřiky na kontrolu

špinavý egr, vedení, zarostlé klapky v sání.

[E200-220-CDI]

dym je kvalitne cierny, ale ako vravim, len na chvilku pocas akceleracie, potom po preradeni opat OK. okolo turba mam trocha olej, odporucali vymenit tesnenia privodu a odvodu, common rail clener pouzivam, trocha sa to zlepsilo, naftu mi to velmi nezerie, mam spotrebu v lete okolo 4,9 / 100 km, jazdim do prace 4 km , cize sa nestaci ani ohriat

[maros15]

poriadne ho pretiahni po dialnici jak pise dzejar.podla tej spotreby co si napisal to ten motor potrebuje

[Tenisak]

Pokud jezdis takovy trasy do prace, tak mas ve vyfuku trochu usazenych sazi. Parkrat to prozen po dalnici, veschno vylita a zas bude chvili klid.Jinak turbonaftak v letech si holt cmoudne kdyz mu das podlahu... tak to proste je.

R*

[Alois Himmer]

Je to zcela normální.

[hoky1985]

Když kouří, tak tahá 007 ... Taky řeším to samé, ale když tomu jednou začas protáhnu brka a dám tomu napít, je to hned lepší.

[zdenek E220CDIT]

Pokud to kouří hodně a chceš si být jistý,je nejlepším řešením to nechat napíchnout...
Může to být cokoliv a zbytečně ti někdo povymněnuje půlku auta...
A ušetříš peníze i čas...
Proto byla tenkrát v pravěku vynalezena diagnostika :D :stern:

[E200-220-CDI]

Viete mi odporucit niekoho s diagnostikou na Slovensku , okolie - Kosice. Dakujem