Problem chladic - SOS Italie

[vdolek]

Já měl prasklinu v rohu té plastové vaničky chladiče.Při zastavení šla pára z pod kapoty v místě dálkovýho světla.Přípravek jsem měl sebou,nepomohl.Utažený víčko-voda zpod kapoty,povolený víčko-voda zpodvíčka.Teploměr většinou nakonci,když přestal ukazovat,zastavit,když bylo zrovna kde,počkat,dolít a zase kousek jet.Poklidná jízda mi moc nešla,stěhovali jsme známou ještě s pejskem z Itálie do CZ,mercedes vyskládanej po střechu,na vleku Scénic vyskládanej po okna.Cesta se nám protáhla proti normálu asi o osm hodin.Já byl vynervenej jestli to dáme,ženský nehysterčili,pejsek spinkal,takže v mezích možností OK.Dědek to přežil bez následků i když mu to určitě neprospělo.Doma jsem dal novej chladič,visco,vyměnil olej v motoru a převodovce.
Proč se ptam do kdy tam jsi-v sobotu nám tam jede kamarád mechanik na dovolenou,tedy o dost níž,ale mohl bych ho poprosit jestli by ti přiblížil novej chladič,ale asi si ho neumíš sám vyměnit,co?

Dneska jsme na to s menželkou s úsměvem zavzpomínali u fotek.Jednou z těchle cest napíšu knížku zážitků.Teď v květnu jsme vezli po svejch auto 1000km bez dobíjení :x

[Přemek Doležal]

Prosím, *stop* odšroubuj víčko z expanzky, hoď ho do kufru, a koukej mazat.
Nanatlakuje-li soustava, nebude nic téct.

[jelen]

Prosím, *stop* odšroubuj víčko z expanzky, hoď ho do kufru, a koukej mazat.
Nanatlakuje-li soustava, nebude nic téct.

Udelam to jak pises, dnes jsem najel 40km, s tím, ze prvnich 30 jsem jel bez vicka, motor i toplota ok, voda v nadrzce bez problémů. Pak jsem tam vrznul vicko, po 5km hlaska s nedostatkem vody a para kolem hadice. Az prijedu, tak aspoň vi zadek co budem resit k tem brzdovejm a nivovejm trubkam :-)

Honza

[zadek524]

Jo, to povolený nebo sundaný víčko jsem chtěl poradit, mě předběhli... ;)

[zdenek E220CDIT]

Už kolikrát jsem přemýšlel(což se mi někdy stane),kolik by stála rychlá přeprava dílu koupeného tady v CZ(třeba ten chladič koupíš tady kolem 4 tis ale například v Chorvatsku by Tě oškubali za
20 tis)a dopravit ho nějakou PPL do Italie nebo častěji do Chorvatska...
Používám skoro všechny dopravky po CZ ale zadat jim přepravu na jih ??
Máte někdo představu? Cena a rychlost???
Taky se děsím když jsem u Dubrovníku,což mě za týden čeká...
Držím palce Jelene...

[zdenek E220CDIT]

Tak jsem zjistil například balík 1kg PPL do Splitu do 3 dnů,cena 1230,-

[PÚ]

Tak já přidám příjemnou zkušenost. Výměna poškozeného chladiče vody na Mondeu v Mariboru za 280 EUR (dostali 300,- EUR). Na to, že jsem je do servisu dotáhl bez vody na laně v pátek v 18:30 a v 20,00 hodin pokračovali dále směr Dubrovník, říkám na Slovince docela dobrý výkon. Nepiště prosím, že chladič na staré Mondeo stojí 60 EUR,- Kč. Majitel servisu neměl chladič v regálu, byl pátek podvečer, musel nejdříve sehnat chlapa co měl prodej náhradních dílů - snažili se pomoci a to se cení. Mohl nás odmítnou - je po šichtě a počkejte si do pondělka Čecháčkové. Chci říct, že tam kde slunce pálí víc do hlavy, nemusí být s principu vždy lotři.

[jan333]

ja moc nechapu jak muze nekdo jet vubec autem k mori takovou dalku ,ale ok treba je masochista a ma rad utrpeni . ale co mi fakt hlava nebere je jak muze jet nekdo 20-30 let starou popelnici a navic s rodinou -a nejlepsi je ,ze kdyz se tam ta popelnice logicky "vysere" jak jsou vsichni prekvapeny *thumbs up*

[ekvb]

tak nemôžeš to posudzovať podľa svojho auta, nie každé 20 ročné auto je "popelnice" :P

BTW cestou z Chorvátska som pri ceste videl pár aut s bezradne postávajúcim šoférom nad otvorenou kapotou. Všetko to boli cca. 5-7 ročné "nepopelnice" ;)

[zadek524]

Mám v rukávu případ jednoho mého bližního s 210/290TD, vloni v létě v Chorvatsku chladič s výměnou asi 22 tis. Plus asi 200 Eur odtah.
A posadili mu tam chladič Nissens. ;)

[jan333]

tak nemôžeš to posudzovať podľa svojho auta, nie každé 20 ročné auto je "popelnice" :P

BTW cestou z Chorvátska som pri ceste videl pár aut s bezradne postávajúcim šoférom nad otvorenou kapotou. Všetko to boli cca. 5-7 ročné "nepopelnice" ;)

moje auto je ve stavu 1a a stejne bych si netroufl na takovou trasu ....

[Přemek Doležal]

1a :-)

Já ho viděl...... :-! *jokingly*

[ekvb]

tak nemôžeš to posudzovať podľa svojho auta, nie každé 20 ročné auto je "popelnice" :P

BTW cestou z Chorvátska som pri ceste videl pár aut s bezradne postávajúcim šoférom nad otvorenou kapotou. Všetko to boli cca. 5-7 ročné "nepopelnice" ;)

moje auto je ve stavu 1a a stejne bych si netroufl na takovou trasu ....

čo už Ti do neho neprší? :P

[gombo]

ja moc nechapu jak muze nekdo jet vubec autem k mori takovou dalku ,ale ok treba je masochista a ma rad utrpeni . ale co mi fakt hlava nebere je jak muze jet nekdo 20-30 let starou popelnici a navic s rodinou -a nejlepsi je ,ze kdyz se tam ta popelnice logicky "vysere" jak jsou vsichni prekvapeny *thumbs up*

Ja som bol na takej "starej popolnici :stern: "v Alicante a mam to z domu 2450km.To som bol mlady a bolo mi vsetko jedno.Na moje prekvapenie som tam stretol Zigulaka na CZ cislach este o par rokov starsieho.Mal som nula poruch a to som ho vobec nesetril.Teraz mam vo firme Iveco r.v.2004 s najazdom 500tisic a kedykolvek donho sadnem a idem 2000km tam,nalozim a 2000km naspet.Pametam si ako som so starym Boxerom 1.9td isiel na otocku do Rima.Tam ma nalozili az tak,ze som tahal zasterky po zemi.A to som tahal s plynom na doraz tam aj spet.S Ivecom so presiel aj Passo Gavia.Nikdy ma ani nenapadlo,ze by som logicky nemal dojet.Napriklad takto nalozeny som stahoval do Prahy a dosiel som tam aj naspet.

[M.Kelly]

No výhoda těch starejch popelnic ale je, že , když to člověk umí, lecos se dá opravit / či zflikovat / i na cestě, což u těch novejch elektronickejch hraček už nedokáže snad ani pánbůh ]:-> / někdy dokonce ani značkový servis *jokingly* / . Osobně jsem se svými starými 124 / měl jsem jich postupně povícero / sjezdil skoro celou Evropu a bez větších problémů, jen jednou jsem měl v Italii problém s výfukem, tak jsem sjel do první hasičárny v Livornu a "kolegové" hasiči mi to zavařili na počkání a zadara *in love* . To u těch nových výkřiků autoprůmyslu už bych tak v pohodě asi nebyl, protože člověk nikdy neví, co se některému z těch nových konstruktérských geniů vylíhne v palici za hovadinu. Není tak dávno, co přijel známej z "Jugo" s Peugeotem na plaťáku, protože mu kamínek prorazil chladič na klimu a jelikož to má stáloběžnej kompresor klimy, tak aby byl ochráněn, tak pokud je klima prázdná, auto nejde nastartovat. @= A to nemluvím o všech těch ventilech okolo turba, EGR ekonesmyslech či elktroservech atd...
Takže pánové ona ani jízda v novém autě na delší vzdálenost není bez rizik, to si moc nevybereme . :-/ :D Oni už totiž ta auta nedělají na to, abychom si vozili prd.. , ale na to, aby je to na opravách uživilo ]:->
A jak píšu popelnice - samozřejmě pokud se o ni člověk stará !!! - má tu výhodu, že je opravitelná většinou i v polních podmínkách.