OT F1

[Přemek Doležal]

Ano, byla to jízda v koupací vaně, která jela 300 a měla přes 400 koní.
Děsběs. @=

[sněhulák]

Tak dřív v tom jezdili frajeři opravdu bez zábran.Lítalo to neskutečně,brzdy mizerný,bezpečnostní prvky nulový.To byli opravdoví hrdinové. *thumbs up*

Oni i v současnosti s tím závodí frajeři. Na rozdíl od tehdejších závodníků, mají jen místo kožené kukly helmu. Viděl jsem v Monaku, kdy s 80 let starými zavodničkami najíždí do Tabákové zatáčky odhadem 120 km/h, těsně před ní přibrzdí a smykem všech kol od vnitřního svodidla k vnějšímu jí prolítnou. *thumbs up*
To se musí vidět live, záběry z TV zkreslují rychlost

[scout76]

Tak to mě celkem překvapilo.Když to dnes rozštípou,tak to je nenahraditelná škoda.Myslel jsem,že majitelé těchto aut jezdí jen tak z recese(v uvozovkách),ale že závodí v takových strojích na krev bych teda neřekl.

[Přemek Doležal]

...by ti padla brada. ]:->
Na nějakou historickou cenu hledí do doby, než se rozsvítí zelená, ....pak je to maso. @=

[scout76]

Když jsem byl před cca.18-ti lety na okruhu v Brně,kde byly závody historických F1,tak to spíš vypadalo jako přehlídka než závody.Na druhou stranu chápu,že se jedná o unikáty a nikdo to nechce omlátit o svodila.

[sněhulák]

Před těmi 18 lety v Brně mi to uniklo 008 Letošní Revival, kde se sešlo už celkem slušný startovní pole, a závodilo se, měl blbej termín, kdy se ve stejným víkendu jelo Le Mans classic. Příští rok to bude pecka, protože se nejede Monaco ani Le. Pan Kupka, který je organizátor ví, jak jsou závodníci z celé Evropy na Masarykův okruh natěšení. Myslim si, že Revival v Brně bude v příštích letech prestižní záležitost.
Všemožných historických závodniček je strašná spousta. Konkrétně formulí. Silné týmy mívaly vždy minimálně čtyři. Když se nějaký v sezoně při nehodě zrušilo, do dalšího závodu se postavila nová formule. Od začátku 70 let to byl standart. Když si vynásobíš za jeden rok až 12 týmů x 4 auta, x 10 let.... samo, že ne všechny se dožily, je toho po světě dost.
Nezávodí se jen s klenoty, co by chyběly ve sbírkách, obzvlášť Auto Union a Mercedes z 20 až 30 let.
Ty se vozí na závody, jako je třeba Monaco historic a pár kol s nimi demonstrativně objede někdo z legend motorsportu. Sir Stirling Moss a tak 8)

[scout76]

Nemá pan Kupka společnýho něco s firmou z Brna co dělala doplňky na šáde začátkem 90-tých?Je mi jasný,že je toho za ty roky celkem dost,ale i tak vlastnit takovou věc,tak bych měl vítr,že to rozbiju a moc bych neblbnul.

[sněhulák]

Nevím co dělal dříve, můžu se zeptat. Jináč kdo závodí s historiky, jsou většinou pánové od 50 do 70 let, kteří ty auta mají v ruce a hlavně nemají hluboko do kapsy. Samotný startovný v Monacu bývá 4k Jurů. Další náklady na věci kolem, musí být daleko větší raketa. Nehody tam nebývají fatální, že by se to rovnou odepsalo. Závěsy kol, nějakej spoiler,... Komentátoři té francouzské TV, by vynikli na max. na nějakým pohřbu 009
" onclick="window.open(this.href);return false;

[sněhulák]

V Pekingu se jel první legendární závod E formule. Tahle bateriová verze F1 mě v noci straší ze spaní, že možná jednou v budoucnu budu chodit na podobný závody. Pokrok v technice beru, ale místo vůně spálenýho benzínu čichat smrad svlékající se izolace z kabelů mě děsí. :-!
Jede to rychle, sice jen bzučí a při premiéře se štěstěnou Nick Heidfeld takto vyvázl z nehody.
" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mika]

jedno úsměvné video ze Singapuru Rosberg měl problém už v tréninku :)
" onclick="window.open(this.href);return false;

[63AMG]

"grafika" jak z PS4 007

[sněhulák]

jedno úsměvné video ze Singapuru Rosberg měl problém už v tréninku :)
" onclick="window.open(this.href);return false;

Pak si kup nový Mercedes :D

[Přemek Doležal]

...tak se nebudu dívat, no. *jokingly*
http://www.sport.cz/moto/formule1/clane ... icle-artcl" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mika]

spíš měl Richtr říct jak je Nova v těžké finanční krizi, za to komentování jim platí jen polovinu
resp.jeden vždy komentuje zadarmo 8)

UPC jí už nepřebírá HD kanály a zrušilo NovaSport

[sněhulák]

Já se ani nedivím, že to Nova odzívla. Studio kde Pouva furt dokola vysvětluje, že formule mají 4 kola a řídí se volantem s tlačítky, mají tamto a onamto, mi přišlo zbytečný. Jedinej od koho tam byl vždy skvělej komentář k věci je Pavel Turek, kterej má naprostý přehled a informace dostává z první ruky.
Ani nevím, jak se jmenoval ten komentátor, kterej to tak nějak na Nově pohřbil.
Posadil bych za kecafon Martina Straku, kterej je v tomhle srdcař. Od něj by to mělo jinej level, kterým si získává diváky přímo na okruzích, tak v TV při 24 h Le Mans, nebo na placených stanicích.
Zná se osobně s většinou jezdců, šéfy týmů, mechaniky a před závody, nebo po nich, s nimi večer sedí u piva. Informace které nasbírá, předává dále v komentářích.