Tak jsem se do toho taky dal... (605.960 do w124)

[Waterfall]

Nejsem si jist, zda W126 nemá elektrický tacho a zda tam Přemek nemá tacho z ní...

[Laja22]

On vam to radiofka povi, az se pripoji. El. tach. z W126 a na poloose vyvinul snimac :)

[Waterfall]

Možná by šlo využít i snímače ABS u předního kola...

[rebel.mercedes]

Pro ty co chtějí taky přestavovat tak rozepíšu co mě ta sranda zatím stála.
-Motor bez turba 7k,-
-Turbo 5k,-
-Čerpadlo 9k,-
-vyndání zalomených svíček 3k,-
-Stojan na motor 1300,-
-Jiné víko ventilů 500,- ( staré bylo vařené u víčka :-! )
-Těsnění termostatu, vodní pumy, nálitku na vodní pumpu + sada na těsnění víka 1400,-
-montážní sada na turbo (těsnění,šrouby) 380,-
Nepočítám do toho odmašťovače, barvy, laky.
----------------------------------------------
Takže jsem v tom zatím za 27.580Kč =-o A to jsem si naivně myslel, že se vejdu do dvacky 007

A jakou budeš mít převodovku? :stern: 007

Budu mít tu samou co mam teď 5Q z 250D :) Akorát budu potřebovat rychlejší diferák. Mam teď 3.46

co tam chceš dávat za diferák

[Přemek Doležal]

Pro pomalé jezdce 3,07 - 3,27
Pro rychlíky 2,87
Pro pohodáře klidně 2,65...ale pak jezdíš po okreskách na trojku a čtyřku,
která je s tímto převodem rychlejší, než origo pětka. *thumbs up*

[rebel.mercedes]

Pro pomalé jezdce 3,07 - 027
Pro rychlíky 2,87
Pro pohodáře klidně 2,65...ale pak jezdíš po okreskách na trijku a čtyřku,
která je s tímto převodem rychlejší než origo pětka. *thumbs up*

265 už se mi zdá docela hodně rychle převod 007

[Přemek Doležal]

Ale jel jsem s Gombíkem, 2,65 + MAN, 300DT, a asi by to šlo.
Do 250D asi ne e. *jokingly*
Holt jedeš po okresce na trojku, která je na tenhle převod stejně rychlá, jako pětka s origo diferákem....chvílema i čtařka. @=
Na dálnici dáš pět, 2500 ot, klíd, pohoda, 130 kmh. [:-}
Je-li třeba, přeřadíš 5 - 3, a vyrazíš.
Noproblem.

[Waterfall]

A co rozjezd? :)

[Přemek Doležal]

Noooooo, pokud netaháš velkej vlek, tak OK,
...ale v 5 lidech rozjezd proti velkýmu kopci, nicmoc. *tired*
Buď volnoběh a pomalu, nebo trochu přes spojku.
Ale není to žádný drámo, normálně Noproblem.
---------------------
Teď jsem se svým 2,87 a benzínovou 6kv skriňou potřeboval couvnout s vlekem, +auto na něm, proti kopci, a nebylo to nicmoc. :'(
Kupředu = OK

[Waterfall]

Právě proto jsem se ptal. Kdysi jsem se s manuálovou 250TDT rozjížděl s 1,5t vlekem v kopci...on to byl vlastně původně automat předělaný na manuál. Difo však zůstalo automatový - 2,87. Musím říct, že jsem se netvářil nijak nadšeně...a auto taky ne. *jokingly*

[Přemek Doležal]

Věřím.
Kamarád napáchal nějakej superrychlej diferák do Automata, v ďolíku ve dvoře naložil na vlek auto,
a .....už z toho dvora nevyjel. *jokingly*
Takže zpět dolů, na leně ven, a pak na vlek.
Co je moc, to je příliš. *stop*

[rebel.mercedes]

mam to ve své 300DT právě předělané na manuál a zůstal automatový diferák 2,65 a nejsem s tim jaksi kamarád, kvalty jsou hodně dlouhé a s mím jezdeckým stylem bych si více rozuměl s kratším diferákem

[Snytr]

Tak už jezdím 007
http://img3.rajce.idnes.cz/d0301/9/9902 ... .jpg?ver=2
http://img3.rajce.idnes.cz/d0301/9/9902 ... .jpg?ver=2

Více fotek na http://snytr.rajce.idnes.cz/Motor_250DT/

[rebel.mercedes]

pěkný kam si tam schoval ten intercooler

[Dan Rohanský]

Si cooler nikam neschoval.

Ale stavba paráda, taky jsem to chvíli zvažoval. *thumbs up*