Kde najdem vyrobcom urcenu spotrebu oleja?

[zadek524]

Styl jízdy velice ovlivňuje spotřebu oleje, stejně jako spotřebu paliva... :D
TAdy soused jezdí Báwem 530D. Když jezdí tady po okolí, je vše vpořádku. Jednou za čas jede trasu Praha - Plzeň, což není moc daleko, ale jede vždy minimálně 200 a pokaždý musí pak minimálně litránek dolejt. 8)

[korado87]

hlásim sa ako nový majiteľ mamuta... neriešte prosím konkrétne auto, nie je to cukrík, ani som to od neho nečakal
ide o to, že som jazdil asi týždeň, cca 700km a blikla kontrolka oleja (oranžová). Dolial som tak štyri deci. Potom som zase cez víkend spravil 400km a na diaľnici sa kontrolka rozsvietila zase. ALE keď pozriem studený motor tak olej je na polovici. Pri teplom motore je tak kúsok nad minimom. Hlavne čo viem tam nebol správny olej. Takže prvá vec, vymeniť olej - idem do 5W-50 a správny originálny filter. Pod autom nie je ani kvapka takže to netečie. Zo skúseností s BMW viem, že niekedy pomôže dať správny olej, kamošovi na E38 aj na X5 to pomohlo, odkedy dali po 5W-50 auto si nezoberie ani kvapku. Moja bývalá 530dA tiež nežrala, ani 750iL, nevidím dôvod prečo by mal mamut po generálke brať olej. Keby sa jazdilo neustále v "červenom poli" beriem, ale pri normálnej diaľničnej a mimomestskej prevádzke by to nemalo zobrať nič

[Kuba_Mates]

Vitej na foru, korado.

Pokud dolivas 400ml na 400km, tak to zrejme olej "zrat" bude. Co tam bylo nalite predtim? A proc jsi se rozhodl pro 5W-50? Ze nebyla ani kapka pod autem je sice hezke, zrejme se tedy olej ztraci vnitrkem, nikoliv vnejskem :-) Rozdil v hladinach je vysvetlitelny tim, ze teply olej po zhasnuti motoru steka dolu k merce - a chvili trva, nez stece vsechen. Asi je na nejake soudy prilis brzo. Vyjezdi par nadrzi, pozoruj a pak muzeme dumat.

[tomaso]

Zdravím nového majitele zde legendárního Mamuta :)
Ono to ten olej může brát, protože tam je olej se zbytečně vysokou viskozitou ne?
S prominutím do starého křápu /mám taky :) / lít takový fajnový olej??

[kesu]

hlásim sa ako nový majiteľ mamuta... neriešte prosím konkrétne auto, nie je to cukrík, ani som to od neho nečakal
ide o to, že som jazdil asi týždeň, cca 700km a blikla kontrolka oleja (oranžová). Dolial som tak štyri deci. Potom som zase cez víkend spravil 400km a na diaľnici sa kontrolka rozsvietila zase. ALE keď pozriem studený motor tak olej je na polovici. Pri teplom motore je tak kúsok nad minimom. Hlavne čo viem tam nebol správny olej. Takže prvá vec, vymeniť olej - idem do 5W-50 a správny originálny filter. Pod autom nie je ani kvapka takže to netečie. Zo skúseností s BMW viem, že niekedy pomôže dať správny olej, kamošovi na E38 aj na X5 to pomohlo, odkedy dali po 5W-50 auto si nezoberie ani kvapku. Moja bývalá 530dA tiež nežrala, ani 750iL, nevidím dôvod prečo by mal mamut po generálke brať olej. Keby sa jazdilo neustále v "červenom poli" beriem, ale pri normálnej diaľničnej a mimomestskej prevádzke by to nemalo zobrať nič

No jsem zvědavej, jak to dopadne. A taky jsem rád, že story zde pokračuje:)
Jinak já tam leju 5w40 ve specifikaci pro MB, sice starej "křáp", ale to neznamená, že mu nedopřeju co mít měl. Jinak na čidla bych moc nedal, maj totiž taky rozpadající se kousíček kabelu, měnit jsem ho taktéž. Pak to přestalo hlásit kraviny. Ikdyž to asi nebude tvůj případ..

[lelicz]

Prosim, za kolik se to prodalo?

[korado87]

vďaka za privítanie

myslím, že na štítku je 10W-40... ale ten olej menil ešte majiteľ v ČR, takže pôjde určite von. Nemám problém dať tam kvalitný olej, takisto ho meniť po 8-10.000km ako je interval. Zatiaľ som s tým veľmi nebehal, za tri týždne iba asi 1500km a dolial som tak 0.6 litra

čo som vypozoroval, kontrolka zasvieti iba keď idem po diaľnici, tak cca 140-150 na tempomate, pri nižších rýchlostiach nie... skôr mi to príde, akokeby čerpadlo nestíhalo, ale zase trošku sa aj tratí určite. Prvé čo dám zmeriam kompresiu vo valcoch, aby som vylúčil piestne krúžky. A vymeniť ten olej aj s filtrom.

Ideálne ak by niekto kto tento motor má mi poradil aký olej tam dáva presne... lebo počúvam zo všetkých strán iné info a zatiaľ som presvedčený o tej 5W-50 tke...

Na margo toho, za koľko sa predalo, nepredalo nebudem to sem písať. Dostal som sa k nemu výmenou a obe strany sú viacmenej spokojné - u mňa je to splnenie si detského sna, mamuta som chcel odjakživa ešte predtým ako som si spravil vodičák. A odkedy jazdím vystriedal som veľa značiek, hlavne BMW (530d, Alpina B10, 750iL, 740iL, 750iL, 525i atď...) takže som chcel konečne skúsiť aj :stern:

[tomaso]

no jo, ale 5w40 se tam bude ztrácet o cosi míň než 5w50 ne?

[Přemek Doležal]

...řekl bych, že to bude naopak.
Viskozita 50 je víc, než 40. *tired*

[kriskas]

...řekl bych, že to bude naopak.
Viskozita 50 je víc, než 40. *tired*

Je to tak. Ta 40 tka je za tepla skor redsia ako ta 50 tka.
Tomaso, cim viskozita ma mensie cislo, tym je redsia. Nafta 3-5 na porovnanie.

[Michal 500 SEC]

Jak píše Kešu - prověř kontrolku oleje, mě to dělalo na 500SL taky, že se mi začala rozsvěcet tak nějak nahodile, při najíždění na dálnici apod. a bylo špatný olejový čidlo. Podstatný je, abys olej kontroloval vždy stejně, teda ne jednou za studena a podruhý za tepla, kdy je olej rozházenej všude po motoru, auto vždy na rovině. Prostě každý ráno před startem zkontroluj měrku a budeš vědět jestli a jak se hladina mění.

[tomaso]

...řekl bych, že to bude naopak.
Viskozita 50 je víc, než 40. *tired*

Je to tak. Ta 40 tka je za tepla skor redsia ako ta 50 tka.
Tomaso, cim viskozita ma mensie cislo, tym je redsia. Nafta 3-5 na porovnanie.

Aha, sorry , já to spletl o:-)

[Ladislav.Lapáček]

S mamutem najedu ročně cca 3-4 000 km,olej měním každé dva roky bez ohledu na ujeté km.Nyní jezdím na Mobil Super 2000 10W-40.Dolévám pravidelně ( za ty dva roky necelý litr).U číny jsem letos dolil 1,5l,ale motor má skoro 400 000 km natočeno a navíc o dovolené dostala za uši na dálnicích,takže v podstatě za dva roky 1 lahvičku oleje do každého auta.

[kejb]

samozřejmě, že hodně záleží na způsobu užívání - dálniční letci mají vždy vyšší spotřebu, než okresky a jedno týdně penny market :)
Každej motor olej žere - nula je blbost ale nedolejvat mezi výměnama možný je ale je jenom pár motorů u kterých se nemusí dolévat ani když s s nima lítá.....Dneska žere při kládě všechno, víc než před lety...(nemyslim v sedmdesátejch jak by napsal přemek :) )

[Ladislav.Lapáček]

Ještě bych řekl,že Patrol jezdí bez dolévání a totéž platí o Pick-Upu,do těchto aut jsem olej nikdy nedoléval,jen výměna po každých 12 000 km.Také do Hondy CRV (benz. motor) jsem olej nikdy nemusel dolévat.