škoda s půlmilionem

[Marko]

No to je takovej folklór, na všechno ze škodofky apriori nadávat a přitom velebit vylítanou prémii, která má vše nejlepší za sebou a v horším případě oply, fordy, renolty atd.

Nedávno byla čistě mezi motoristickyma novinářina na FB diskuse na toto téma nařčení jak jsou uplacení, protože ta šáde zase vyhrála. Jenže nikdo z těch rejpalů ta auta nikdy neměl možnost fyzicky porovnat, aby zjistil že to tak prostě je, viz například http://archiv.ihned.cz/c1-63194300-skoda-suomi" onclick="window.open(this.href);return false;

[kejb]

Na obecnejsi notu. Kdyz mate vlastni auto k dennimu pouzivani; snazite se jej setrit, nebo naopak jezdite normalne bez ohledu na zivotnost? Dam priklad - ja jezdim denne cca 75 kilometru do prace (pri)mestskym provozem. A uvedomil jsem si, ze ackoliv nekdy jezdim zvolna - setrim stroj, palivo, nespecham a nevytacim - tak nekdy jezdim docela prasacky; kvalty litaji nahoru dolu, brzda-plyn a naprosto bez ohledu na zivotnost. I kdyz postupne zacina prevazovat pohodove pojizdeni, tak za to taky umim vzit a nebojim se toho. Vubec totiz neberu na kvalitu a zivotnost stroje ohled a je mi celkem jedno, jestli budu muset delat umerne vetsi udrzbu (pripadne poridim jiny stroj). Proste na to vubec nemyslim a je mi to vlastne celkem jedno. Jak to mate Vy? Jezdite se stazenyma pulkama, kdy se neco vysere a snazite se tomu predchazet?

já teda jezdím vždycky jako kdyby mi to mělo vydržet dvacet let, přestože vím, že za rok to půjde do hutí, hlavně jsem k tomu ohleduplnej zastudena...ale služebáky nešetřím, to se přiznám :)
a ještě než to do hutí jde, tak motoru znemožnim jakejkoli další život aby někoho nenapadlo to tejrat :P

[Kuba_Mates]

... viz například http://archiv.ihned.cz/c1-63194300-skoda-suomi" onclick="window.open(this.href);return false;

Ten clanek je dost silne tendencni. Vety typu "Škoda si podmanila Finsko." a "Octavia dobyla trh" mi nejak uplne neladi s fakty jako "česká automobilka má přes devět procent trhu". Tohle je taky celkem sila:

Jediným zvažovaným plusem Golfu byl kamarád, který má servis Volkswagenu, a byla naděje, že by vůz opravoval za přátelskou cenu. To už ale neplatí, dnes opravuje i škodovky, protože jich v regionu citelně přibylo.

Skodovky (a popravde vlastne vsechny znacky aut) jsou mi volne, ale tento clanek ma do kvalitni zurnalistiky sakra daleko.

petrhnizdil: Zajimavy postreh!

[Michal 500 SEC]

Kubo, zajímavej dotaz, zrovna předevčírem jsem si říkal, jak mi to auto pěkně funguje jako nový, tichej podvozek, krásně přesná a příjemně lehká ovladatelnost, pohodlnej a komfortní interiér... a přitom to nijak nešetřím. Se čtvrt milionem na tachometru fakt pohoda a to s tím jezdím úplně normálně, žádná přehnaná opatrnost, vždyť to auto bylo vyrobený aby sloužilo a snášelo všechny těžkosti, kdybych ho šetřil, pak je moje užívání nesrovnatelný s užíváním normálního auta a těžko pak něco hodnotit. A zrovna dneska jsem spěchal a drtil to, předjížděl kde se dalo, hrboly nehrboly, kopec nekopec *jokingly* prostě to auto to musí vydržet. Když něco nevydrží, tak to vyměním a je lepší, když se to projeví někde v ČR než pak 1000km od baráku, což se většinou děje lidem, kteří s autem jezdí jen opatrně na srazy kolem komína a když pak vyjedou někam dál, zůstanou viset.
Já to koupil před 4mi lety za 500,- Eur, udělal jsem komplet brzdy, výfuk a spodky dveří, to to mělo 200tkm a bylo to úplně původní. Před dvěma lety, v cca 220tkm jsem dával žhavičky a přední tlumiče (zadní jsou stále ve skvělé kondici - původní, stejně tak přední kotouče, ložiska všech kol, atd.) jo a nechával jsem repasovat chladič. Sem tam odstraním nějaký vrzání v interieru, ale jinak, neskutečnej držák. A jenom letos jsem byl 3500km v Anglii, pak 1700km Holandsko a 2500km Francie. Předloni sraz v DE skoro 2000km a Francie 2500km, vlastně vloni taky, atd. Všechny tyhle cesty s průměrnou spotřebou do 6 l/100km, čímž neustále seru všechny kamarády, se kterýma jezdíme, protože oni furt tankujou a já na ně koukám z parkoviště *jokingly* Třeba letos do tý Anglie jsme tankovali na Rozvadově plnou a brali jsme to přes Lucembursko, kde je ultra levný palivo, zatímco kluci tankovali cestou v DE, já dojel až tam a dotankoval jsem 34 litrů (570km), víc se nevešlo, průměr jsem měl 5,9 l/100. Podobně tak sraz 2012 ve Wesellu, kam jsem dojel na nádrž, 3 dny tam jezdil po vejletech a pak tankoval až na cestě zpět, průměr jsem měl 5,72 l/100km. A přitom ta 2,3 Diesel Turbo není žádná mrtvola, jede to rozhodně líp jak piáno 300D a na dálnici se to dá rozpumprdlíkovat až na 170 km/h GPS *jokingly* to už je ale spotřeba někde jinde, přece jen, už to má 32 let... :-$

[Michal 500 SEC]

Jinak k těm objektivním srovnáním např. s BMW apod.... těch je hodně, např. tohle:

http://www.autoforum.cz/testy-aut/test- ... i-civil/?4

Nebo:

A5SO.jpg

[Marko]

... viz například http://archiv.ihned.cz/c1-63194300-skoda-suomi" onclick="window.open(this.href);return false;

Ten clanek je dost silne tendencni. Vety typu "Škoda si podmanila Finsko." a "Octavia dobyla trh" mi nejak uplne neladi s fakty jako "česká automobilka má přes devět procent trhu". Tohle je taky celkem sila:

Jediným zvažovaným plusem Golfu byl kamarád, který má servis Volkswagenu, a byla naděje, že by vůz opravoval za přátelskou cenu. To už ale neplatí, dnes opravuje i škodovky, protože jich v regionu citelně přibylo.

Skodovky (a popravde vlastne vsechny znacky aut) jsou mi volne, ale tento clanek ma do kvalitni zurnalistiky sakra daleko.

Já ale v žádném případě nehodnotím stylistiku, poukazuju na čísla prodeje a pro ilustraci jsem dodal link na nemotoristický server, kde je vidět, že o ty auta je z nějakého důvodu zájem, když produkují víc jak milion aut ročně a kdyby to byl takový sráč, těžko uspěje na náročném severském trhu. Netuším nakolik se pohybuješ v prodejích, ale těch 9% trhu je mimořádný výsledek a zcela jistě HN PR Škody nezajímá a nebude to řešit jakýmsi příběhem z finska...

[Michal 500 SEC]

Já u trojkový oktávky vidím posun v rozumnějším cenovým nastavení. Sice je to zase o kus vylevněnější než O2, ale aspoň už to nestojí nesmysl. Bejvalej kolega se vešel s Oktávkou RS do 550t Kč budgetu, což je super, naproti tomu co jsme měli předtím za 3/4 milionu... Je to v podstatě VW za nižší cenu, tak proč by se to neprodávalo, tomu celkem rozumím.
Akorát jsem nepochopil jak třeba na tom RS mohli nechat jednopístkový třmeny, když blbá obyčejná 2,0 JTDm Alfa má čtyřpístkový Bremba. Další věc je ta, že ten kolega má najeto 16tis km a už mlátí poloosy, ano dává tomu za uši, ale na to by RS mělo bejt připravený, ne? A že i v nejvyšší verzi jsou dveře "čalouněný" pouze celoplastovým výliskem, to je trochu málo.

[Fusion]

Novinářská žumpa.

[Kuba_Mates]

Marko - ja prave hodnotim (temer az vylucne) stylistiku. Ze je Skodovka uspesna a prodava se, dokonce v mezirocnim srovnani se prodava cim dal tim vic, to je fakt, jehoz si vsimnu i ja. V Anglii je taky velmi oblibena jako levne a relativne spolehlive auto (jedna pani povidala) - a jezdi jich tu hodne, vcetne RS v policejni uprave a kombiku RS jako predjezdci ambulanci. Popravde vubec netusim, ze 9% je mimoradny vysledek, do tohoto oboru nevidim.

Michal - to je ta Tagora, o cem pises vyse? Ja vcera cestou z Londyna videl krasnyho vinovyho MkII Golfa, dva chlapci v tom sedeli a zvanili, vypadali docela spokojene. Napadlo me, ze to je presne muj salek caje - do toho provozu nema nic lepsiho vlastne ani zadny vyznam... (ja jel na 477ce). Kolem nas se hbite mihaly dvoulete citrony a volva a jejich majitele se na nas jiste divali s despektem jako na chude pribuzne. Kazde semafory :-D

[Marko]

Novinářská žumpa.

Pánové, je mi z vás na blití, jste fakt odpad!! :-! :-! Jděte doprdele.

Hovory z Lán? :D

[Kaskadér]

Já u trojkový oktávky vidím posun v rozumnějším cenovým nastavení. Sice je to zase o kus vylevněnější než O2, ale aspoň už to nestojí nesmysl. Bejvalej kolega se vešel s Oktávkou RS do 550t Kč budgetu, což je super, naproti tomu co jsme měli předtím za 3/4 milionu... Je to v podstatě VW za nižší cenu, tak proč by se to neprodávalo, tomu celkem rozumím.
Akorát jsem nepochopil jak třeba na tom RS mohli nechat jednopístkový třmeny, když blbá obyčejná 2,0 JTDm Alfa má čtyřpístkový Bremba. Další věc je ta, že ten kolega má najeto 16tis km a už mlátí poloosy, ano dává tomu za uši, ale na to by RS mělo bejt připravený, ne? A že i v nejvyšší verzi jsou dveře "čalouněný" pouze celoplastovým výliskem, to je trochu málo.

teď jsem přihlašoval nový rs a cena byla 700 vč dph, to mě přijde až dost

[CAPRICLAN]

Talbote vysypej prosím ještě nějakou pohádku na dobrou noc o:-)

[Marko]

Koukám logoped Fusion se v noci hodně odkopával, že se musel chudák opět snížit ke změně avataru.. ted' jsi mi to teda nandal, ukázal jsi, že ti hodně ležím v žaludku :D

download/file.php?avatar=82_1417817811.jpg