čerpadlo OM617 mechanicke

[jarow123]

Zdravím :stern: je tu nejaký odborník čo sa vyzna do čerpadiel w123 mam na 300D mechanicke čerpadlo klasika 5,5mm elementy otazka znie aky max vykon je možne dostať s toho čerpadla pri použití turba *thumbs up* a medzichladiča ? išlo by ho nastaviť na aspon 130 -140 koní ? dakujem

[Přemek Doležal]

:'(
Z neturbovýho čerpadla na turbomotru nic nevydoluješ....krom kouře a krouťáku v nízkých otáčkách.

[kolouch]

z atmosferický 300D se dá vydolovat cca 280 koní.
viz pokusy mercedesu s modelem C111. :D
ale v normálních "domácích" podmínkách a za
přiměřených nákladů toho moc neuděláš.
vstřikováním LPG apod. se dostaneš nad 100 koní.
nejlevnější řešení je našroubovat tam motor z W210
to pak už jede normálně. :x

[jarow123]

a tak ja si myslím že aj zo seriovým čerpadlom ide niečo spraviť pretože sa robil turbo kit na ten motor ponukalo ho aj AMG robili ho švedi som tam aj pisal poslali vše ako to spraviť čerpadlo sa nemenilo motor mal vykon 120koní pri menšom nastavení *thumbs up* akurat že už ten kit nemaju :(

[Přemek Doležal]

Nevím, co dělají Švédi, nevím...vlastně vím, jak to dělají Italové :
Nasadí turbo, před něj dají vzduchový filtr, foukají do stávajícího obalu filtru,
čerpadlo otevřou na max, spíš přes max, až se musí profrétovat opbal, aby měla tyč kam jít, jedno takové jsem tu měl.
Takže do 3000 ot to jede vééélice příjemně, možná líp, jak turbočerpadlo,
slušně to pokuřuje, ale přes 3000 to umírá.....se už téměř nic většího neděje,
resp děje, asi jako u dobrýho astmnatika. *jokingly*
Na každém turbočerpadle MUSÍ být zařízení = turbodoza, které v závislosti tlaku v sacím potrubí přidá naftu ještě více, než je základní nastavení čerpadla.
Takže, máš možnost @}->--