Neřadí při plném plynu

[Merc124]

no, pár tisícovek za to dáš, to jo, ale zase máš na x let a tisíce km pokoj s padáním nafty nebo zavzdušňováním ;)

[Přemek Doležal]

Ranní postřehy - je tu nad nulou, po dešti, vlhko. Auto chytlo na drc, tak jsem to zkusil ještě jednou a pěkně na hulváta studený. Dal jsem za 2. Auto vystřelilo snad rovnou na dvojce a zaseklo se až za 5000. Tak jsem zastavil, dal D a znovu plyn na podlahu. Do 2800 atmosféra, pak zabralo turbo, vystřelilo ručičku za 4000 ot. a převodovka absolutně sametově hodila o kvalt nahoru.

Z toho usuzuji, že převodovce nic není a je problém hledat jinde. Na tohle jsem ale malej pán. Možná by nebylo od věci nechat přetěsnit a seřídit čerpadlo. Když se na volnoběhu pustí plyn, tak mezi 1000->500 ot. jakoby poskakuje a trochu se hádá. Auto má taky docela dost velkou spotřebu - klidným stylem jízdy přes 11l na 100. Už to tu dřív řešil a nedořešil i předchozí majitel Rebel.

A zde už vidím problém :
Turbo musí zafoukat už ve 2000 ot. !!!
A končit by měl tento motor v 5200-5300ot
Tedy, poku je vše tak, jak má být !
Mě to jede skoro jako benzín : 1900 - 5500. @= ....mrkni na graf v sekci Reinkarnace.
Brzdař nevěřil svejm očím. =-o
viewtopic.php?f=11&t=41303" onclick="window.open(this.href);return false;

[megaliner]

Závada dočasně pořešena. Zaslepeny podtlaky k EGR a je klid.

[Přemek Doležal]

Takže závada není v EGR, ale v malém, nebo přicpaném podtlaku v systému, asi.