ML 270 vs 55amg, přibržďování kol v prokluzu

[kesu]

Během sobotního nicnedělání jsem narazil na tohle videjko:
" onclick="window.open(this.href);return false;

v časech:
3,17
3,50
11,10
12,03

je docela dobře vidět, co udělá přibržďování jednotlivých kol při prokluzu. ML je otevřená 4x4, co se stane pokud nezasáhne ESP do brzd je vidět u 270cdi. Podstatnej rozdíl oproti 55, kde je vidět jak to kola brzdí. V pokračování " onclick="window.open(this.href);return false; je to dál vidět.

Proč to píšu je, že jsem si všimnul, jak některý nový auta brzděj kola v zatáčkách pod plynem a částečně tím nahrazují samosvory. Jenom je otázka, jestli to akorát nepřidá řidiči falešnej pocit bezpečí...

No a jinak to ml55amg se mi fakt líbí:-)

[pan Dymák]

moc nechápu, oč Ti přesně jde.... :(
každopádně je rozdíl mezi ASR a ESP....
zrovna jako přibrždění kola a ubrání paliva na vstřiku...
ať tak, či tak, tyto pomocníci už zachránili hodně peněz, stromů a určitě i životů, takže proč falešnej pocit bezbečí ???

[gombo]

Mas pravdu,ale kesu tym mal asi na mysli to,ze niektori vodici si potom myslia,ze prenich neplatia fyzikalne zakony a nechcu uverit ze vsetky tie systemý ich ochrania,len do urciteho bodu

[kesu]

moc nechápu, oč Ti přesně jde.... :(
každopádně je rozdíl mezi ASR a ESP....
zrovna jako přibrždění kola a ubrání paliva na vstřiku...
ať tak, či tak, tyto pomocníci už zachránili hodně peněz, stromů a určitě i životů, takže proč falešnej pocit bezbečí ???

Asi jsem se vyjádřil špatně, chtěl jsem tím říci, že takováhle technika dokáže autu fakt hodně pomoct a přitom je to "jenom" přeprogramování ESP. Jde o to, že to dokáže přibrzdit (i za jízdy) to kolo, jehož otáčky se výrazně odlišují od ostatních. Tím dojde k pšenosu více síly na kola, který mají trakci. V zatáčce pod plynem to u předokolky dokáže docela slušně potlačit nedotáčivost.

Tím dalším jsem chtěl říct, že se pak na autě dost těžko pozná hrana a umožní to řidiči jet rychlejc, než by si troufnul bez toho. Je asi jasný, že auta budou čím dál tím bezpečnější, což je jednoznačně dobře, ale když to pak člověk přestřelí bude to větší průšvih.

[m666]

Ten system asistentu u ML a samotny 4M je stejny u 270 cdi a 55AMG?
Dik.

[adam w140]

S poslední větou souhlasím ale jinak to bylo video k pobliti protože řidiči uměli h.... A ml je srac který nic nevyjede

[W463]

tady ocividne nekdo a asi ani nikdo nevi, co to vubec ESP znamena a taky co to u W163 znamena 4ETS nebo jak se to tam jmenuje :-!
na tom videu je hlavne videt, ze jim ani to 4ETS poradne nefunguje *jokingly*
priste si aspon jako majitele prectete povinne navod k obsluze vozidla nez tady bude michat jabka s vodou ]:->
cely ML je o prdu, nevjizdel bych s jim uz radeji ani na mokrou travu :-!

zadny kdovijaky el.nesmysl nemuze nahradit 100% zavreni 8)

[kesu]

tady ocividne nekdo a asi ani nikdo nevi, co to vubec ESP znamena a taky co to u W163 znamena 4ETS nebo jak se to tam jmenuje :-!
na tom videu je hlavne videt, ze jim ani to 4ETS poradne nefunguje *jokingly*
priste si aspon jako majitele prectete povinne navod k obsluze vozidla nez tady bude michat jabka s vodou ]:->
cely ML je o prdu, nevjizdel bych s jim uz radeji ani na mokrou travu :-!

zadny kdovijaky el.nesmysl nemuze nahradit 100% zavreni 8)

Já ML nemám a je podle mého jedno, jak se ten sytém jmenuje. Jde o to, že to na základě údajů z čidel ABS a ESP dokáže brzdit kola při jízdě. To je vše.

ostatně:
" onclick="window.open(this.href);return false;
pokud to chápu správně, je to přesně to co říkám

Jinak souhlas, nahradit uzávěrku to pochopitelně nemůže, protože ten systém reaguje až při prokluzu. Na rozdíl od uzavřeného systému. Ale u ml 163 uzávěrky nešly objednat. U novějšího snad šlo doplatit za mezinápravovej a zadní, jako to má Touareg.

[JIŘÍMB]

Zdarec.
Mel jsem ml 500, nejezdil jsem zadny offroudy ale tahal jsem s nim cele stromy z lesa a pak vlek az 3tuny...
A kdyz v tezbe po traktorech bylo treba 20-30cm bahna,tak bylo krasne videt jak to pribrzdovani funguje...
Porad se to sunulo dal a dal i bez redukce a o plnym vleku ani nevedel.
Na snehu ale bylo lepsi esp vypnout,to bylo v kopci schopny auto az zastavit...tam byl i prokluz zadouci.
Jinak petikilo ma supes brzdy oproti mensim motorum v ml,a ml z usa je na brzdy tragedie.
Na to jak jsem mu (ml) v lese moc neveril,po RR 4,8L P38.... ho musim pochvalit,nikdy jsem nepotreboval vytahnout ze zadne slamastiky.
Moje zkusenost.
JiriMB