X6 podle Stuttgartu...

[kubass]

A ty máš benzín Michale? Právě 159, Croma nebo Bravo mám v merku po Citrounu, ale logicky mi vychází jenom 1,9 nebo 2,4 JTD.

[Marko]

Tak ono je třeba srovnávat srovnatelné.. 156 je díky těmto zbytečnostem obézní bečka, která je také standardní cenou jinde než auta se kterými se to výše srovnává. Akční cenou neprodaných skladovek prosím neargumentovat. Interiér je věc vkusu, jeho kvalita je velmi diskutabilní, pár 156 jsem viděl a celkem bída. Také zoufalé prodeje o něčem svědčí... Ale to je každého volba

[Michal 500 SEC]

Kubass: 2,0 JTDm 125kW. Určitě se dívej po roce výroby 2007 a výš, ty jsou po dost zásadním odlehčení...

[Michal 500 SEC]

Tak ono je třeba srovnávat srovnatelné.. 156 je díky těmto zbytečnostem obézní bečka, která je také standardní cenou jinde než auta se kterými se to výše srovnává. Akční cenou neprodaných skladovek prosím neargumentovat. Interiér je věc vkusu, jeho kvalita je velmi diskutabilní, pár 156 jsem viděl a celkem bída. Také zoufalé prodeje o něčem svědčí... Ale to je každého volba

Předpokládám, že jsi měl na mysli 159 a jen jsi se překlepl... 156 byla totiž úplně jinde, to auto vzniklo v podstatě na bázi Fiatu Tipo a spolehlivostí je to Alfa se vším všudy.

Pokud to tedy patřilo 159, po faceliftu v r.2007 se dostala na hmotnost běžnou ve své třídě. Neošizený podvozek, kvalitní brzdy a další věci za zbytečnosti nepovažuju, ale naprosto chápu, že např. u OIII se u verzí do 100kW montuje právě zmíněná zkrutná příčka místo pořádné nápravy, proto, že většina uživatelů to prostě beztak nepozná. No a o tom to celé je, Alfa je auto pro motoristické nadšence, pro lidi, kteří potřebují vnímat co se děje pod každým kolem, ne jen se vézt. A protože těch, kterým je to jedno, je většina, prodejní čísla tomu logicky odpovídají a kopírují tak složení zákazníků. O výprodejové ceně to nebylo, v době, kdy jsme auta vybírali, stála Alfa 830t Kč a Oktávka II po FL 740t Kč, až pak šly do výprodeje na 550t.
Dneska už dávno není věk automobilového nadšenectví, auta jsou brána jako spotřební materiál. Stačí se podívat na rallye, dneska je tam 5 značek a nikoho to příliš nezajímá, nějaký auta, motorsport? To už víc frčí cyklistika, nebo hokej. Prostě doba se posunula a já s tím nemám problém.

[Marko]

156 byl překlep, 159.. Oni použili po fl vysokopevnostní ocel, ale stejně je to auto těžké. Na sportovnost si lidé pořizují spíše jiná auta než AR. Vlečená náprava má mimo výše uvedeného i nižší hmotnost a servisní jednoduchost.

Ale jinak jsem moc zvedav, jak to bude s FCA potažmo AR do budoucna...

[miluna]

AR - 159, kdysi jsem Alfami jezdil a 159 se mi zdála celkem pěkná, než jsem přišel na to, že je to přežraný mastodont a že se nedá koupit s pořádným motorem. Motor z Opla je plivnutím do tváře skalním Alfistům. Ať si to prodávaj komu chtěj.
Výše zaznělo, Mercedes dělá v současnosti vše pro to, aby ztratil své tradiční zákazníky. To přesně vystihuje podstatu věci, kdykoliv se podívám na současné modely.

[rudy320e&a140]

Je to hnus jak svina :-! :-!

[Michal 500 SEC]

Je fakt, že z boku je to jak dětská hra "Najdi 3 rozdíly" :)

http://www.autoforum.cz/zajimavosti/mer ... vymyslene/

[Marko]

Pro kouzelníky s DPH a majitele diskotéky ve východné evropě ideální

[rudy320e&a140]

Je fakt, že z boku je to jak dětská hra "Najdi 3 rozdíly" :)

http://www.autoforum.cz/zajimavosti/mer ... vymyslene/

*thumbs up* *thumbs up* *thumbs up* :-!