Dotaz-močovina

[JaMat]

C8 s močovinou? A nepleteš si to s Eolys?

Eolys je nezbytné aditivum pro funkci původního FAP u Peugeotů a Citroenů (cca 2000-2013). Původní Eolys DPX42 z 2000-2003 se ukázala být karcinogenní, novější Eolys 176 z let 2003-2013 je "jenom" toxická. Močovina není ani jedno :-)

Právě proto se dá AdBlue narozdíl od Eolys tankovat u benzínky a právě proto se Eolys dá doplňovat pouze v servisu.

S přechodem na Euro 6 (přelom 2013/2014) už i Peugeot a Citroen používají AdBlue, motory jsou označené BlueHDi.

[Marko]

Taky mi přijde, že si to pleteš

[gombo]

To co myslite bolo aditivum a to sa pri kazdom natankovani miesalo automaticky z naftou.Toto je o mocovine.
Citujem test na Peugeot 308 z 7/2014:
"Naftový motor s touto technológiou spĺňa ekologickú normu Euro 6 Diesel. Aditívum AdBlue® sa nalieva do špeciálnej nádržky s objemom 17 litrov, čo postačí na prejdenie cca 20.000 km. Nevýhodou je, že aditívum, na ktorého nedostatok upozorní palubný počítač po zapnutí zapaľovania, na bežnej čerpacej stanici nedoplníte. Musíte navštíviť autorizovaný servis Peugeot skôr ako sa automaticky zablokuje štartovanie motora. Ak sa na displeji v oranžovom štvorci zobrazí text UREA, znamená to, že jazdný dosah "autonómia" je obmedzený už len na vzdialenosť medzi 2.400 - 600 km. Nápis UREA na červenom podklade oznamuje, že jazdný dosah klesol pod 600 km. Vtedy už netreba riskovať ďalšiu jazdu, ale urýchlene navštíviť najbližší autorizovaný servis"

[JaMat]

Kdepak, stačí se podívat do návodu...

http://public.servicebox.peugeot.com/dd ... 014_CS.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Návštěva servisu je doporučena, ale svépomocné doplnění je možné. Od strany 277 máš uveden postup (a vtipný je, že pro vozidla vybavená subwooferem se postup liší) :-)


PS - takový novináře, který píšou jen "krmení pro konzumující plebs" máme taky. Těch skutečně odborně na výši je pohříchu málo :-(

[gombo]

Kdepak, stačí se podívat do návodu...
Návštěva servisu je doporučena, ale svépomocné doplnění je možné. Od strany 277 máš uveden postup (a vtipný je, že pro vozidla vybavená subwooferem se postup liší) :-)

Myslis,ze blondina by to zvladla?Aj platnicky si menim sam doma,ale hlasenie na palubovke ma posiela do servisu.Tym chcem vrati k tomu,co som pisal na zaciatku.Zena si s tym neporadi sama,vylaka sa ked to zasvieti a hned vola.V neposlednom rade to nedotankujes na pumpe,ale musis to kupit vo flaske.

[scout76]

Tak to se pánům u koncernu hodně nepovedlo.Opravdu to musel vymyslet idiot,který jezdí asi na kole. :-! Ale nějakej :stern: to má taky v kufru u rezervy.Já koupit auto s tímhle sráčem,tak to půjde smykem ven hned při prvním varování.

[Přemek Doležal]

AdBlue stojí na pumpách cca 7kč litr.

Už v roce 2010 když jsem byl v MB na praxi tak nabízel naftové motory s nejvyšší euronormou a dodo těch vozů se právě musela tankovat i AdBlue která je vstřikována do katalyzátoru z důvodu snížení emisí.

Náklaďáky na to jezdí přes 10 let, na onu to dotankuješ, a máš d¨na dloho pokoj.
Jedinej problém u aut, který maj plnění v kufru : zkus trochu ukápnout mino, tak v autě nevydržíš.
Proto to :stern: dělá vedle hrdla nádrže.
Zatím nejvíc bezproblémový čištění výfuckových zplodin. *thumbs up*

[Marko]

Tak to se pánům u koncernu hodně nepovedlo.Opravdu to musel vymyslet idiot,který jezdí asi na kole. :-! Ale nějakej :stern: to má taky v kufru u rezervy.Já koupit auto s tímhle sráčem,tak to půjde smykem ven hned při prvním varování.

No tak ono nejde o designery, jak je uvedeno, to je záležitost motorářů, kteří si normu EU6 nevymysleli a museli to někam šoupnout dodatečně, tedy takhle debilně v kufru (yetti to má vedle rezervy). Jinak to doplňování je určeno primárně pro tankovací pistoli AdB, která se sama vypne, pak nedochází k tomu co pán popisuje. Kanystr je nahovno, ale když se dolívá s povytaženým trychtýřem teče to normálně. Auta se kterými se počítalo s EU6 mají vedle hrdla nádrže z venčí hrdlo pro AdB.. Třeba novej passat atd.