G klasse - hezky clanek :-)

[Ladislav.Lapáček]

Re Jura Naprostý souhlas,vidím to stejně.
Re Pú Neplač a házej lopatou,na matičku přírodu nemá žádné auto.Já zapadl do bahna,na korbě přes půl tuny,naviják jsem dal kamarádovi.Tak jsem kácel stromy,vláčel kamení a udělal si výjezd,trvalo to několik hodin a původně jsem jel pro pár soušek.To je koření offroudího ježdění,my vlastně chceme zapadnout,mít potíže a porvat se s tím ( nemluvě o obdivu našich dam,že jsme to dostali ven a jak si umíme poradit) a slova " ty jsi tak šikovný,se vším si poradíš " medově hladí naše ego,konečně,je to pravda.A zároveň je to zkouška,že my,starší pánové máme ještě páru a nebalíme to.A proč mám rád Gé,ač ho nemám? Inu ta myšlenka,že v Gé hledám bod Gé,který není na navigaci ani v mapě mě docela zajímá. ]:->

[PÚ]

Láďo až se zase setkáme, pohovoříme. Zde přidávám odkaz, kde je možno jich vidět dost po kupě.
" onclick="window.open(this.href);return false;

[LukasBA]

Láďo až se zase setkáme, pohovoříme. Zde přidávám odkaz, kde je možno jich vidět dost po kupě.
" onclick="window.open(this.href);return false;

To je trubka ta baaaba 008

To pieskove A-RD 221 je kamosov Turbo Wolf, ktory upravuje od roku 1997 a ma v nom uz asi 50.000 eciek investovaných. A ona povie, ze to je 280GE v uprave pred Bundeswehr...

Inac aj ten sedy Pickup po 17. tej minute, ten som volakedy davno zohnal v Polsku za 7.500 eciek, ale nema prednu uzavierku, tak som ho pustil tomu istemu kamosovi. On to toho samozrejme potom dalsie strasne prachy navrazal.

[PÚ]

Láďo až se zase setkáme, pohovoříme. Zde přidávám odkaz, kde je možno jich vidět dost po kupě.
" onclick="window.open(this.href);return false;

To je trubka ta baaaba 008

To pieskove A-RD 221 je kamosov Turbo Wolf, ktory upravuje od roku 1997 a ma v nom uz asi 50.000 eciek investovaných. A ona povie, ze to je 280GE v uprave pred Bundeswehr...

Inac aj ten sedy Pickup po 17. tej minute, ten som volakedy davno zohnal v Polsku za 7.500 eciek, ale nema prednu uzavierku, tak som ho pustil tomu istemu kamosovi. On to toho samozrejme potom dalsie strasne prachy navrazal.

Také dobré řešení do vysokého sněhu:
" onclick="window.open(this.href);return false;

[LukasBA]

Jasne, pozname, to postavil clovek, co ma v tom prvom videu ten 230G prototyp. Teraz ma na portáloch taku piskovu G400CDI.

[PÚ]

Kamarád o portálových nápravách uvažuje. Co o přestavbě víš?

[PÚ]

Láďo až se zase setkáme, pohovoříme. Zde přidávám odkaz, kde je možno jich vidět dost po kupě.
" onclick="window.open(this.href);return false;

To je trubka ta baaaba 008

To pieskove A-RD 221 je kamosov Turbo Wolf, ktory upravuje od roku 1997 a ma v nom uz asi 50.000 eciek investovaných. A ona povie, ze to je 280GE v uprave pred Bundeswehr...

Inac aj ten sedy Pickup po 17. tej minute, ten som volakedy davno zohnal v Polsku za 7.500 eciek, ale nema prednu uzavierku, tak som ho pustil tomu istemu kamosovi. On to toho samozrejme potom dalsie strasne prachy navrazal.

Zde dobrá souhra šoféra s navijákem " onclick="window.open(this.href);return false;

[Ladislav.Lapáček]

Ano,portálové osy,velká výhra,ale i ty jsou na matičku přírodu málo.Ten pán na videu evidentně umí a ví,já bych jen dal ještě řetězy,myslím, že aspoň jednou by se obešel bez navijáku.Móc pěkné,díky.

[PÚ]

Ano,portálové osy,velká výhra,ale i ty jsou na matičku přírodu málo.Ten pán na videu evidentně umí a ví,já bych jen dal ještě řetězy,myslím, že aspoň jednou by se obešel bez navijáku.Móc pěkné,díky.

Zde portály pro Tebe: " onclick="window.open(this.href);return false;

[Bertram]

Láďo až se zase setkáme, pohovoříme. Zde přidávám odkaz, kde je možno jich vidět dost po kupě.
" onclick="window.open(this.href);return false;

To je trubka ta baaaba 008

To pieskove A-RD 221 je kamosov Turbo Wolf, ktory upravuje od roku 1997 a ma v nom uz asi 50.000 eciek investovaných. A ona povie, ze to je 280GE v uprave pred Bundeswehr...

Inac aj ten sedy Pickup po 17. tej minute, ten som volakedy davno zohnal v Polsku za 7.500 eciek, ale nema prednu uzavierku, tak som ho pustil tomu istemu kamosovi. On to toho samozrejme potom dalsie strasne prachy navrazal.

Zde dobrá souhra šoféra s navijákem " onclick="window.open(this.href);return false;

Je to pěkný,ale navijáku by se nemělo motorem pomáhat.

[dako5]

srovnání " onclick="window.open(this.href);return false;

[dako5]

Pancéřovaný po akci " onclick="window.open(this.href);return false;

[Bertram]

:D V tom kdybych seděl,když to prásklo,tak by mělo na sedačce zlatou žílu.

[navi]

Nejlepší povídání a zkouška G

[youtube][/youtube]

*stop* davidoviče neposlouchej každe auto obsere a sam jezdí s m5 ve ktere mění olej kežde 3000 km a spojku každé 15 tis km