Sběrny nebudou od března lidem vyplácet za kovy hotovost

[scout76]

Slyšel jsem,že i firmy by měly odevzdávat odpad z výroby na sběrnej dvůr.A zadarmo. :-!

Pokud to myslíš obecně tak je to <>ovina.
Nedovedeš si představit jakej rambajz s třískama se děje u obráběcích mašin. Dobře roztříděnej "odpad" je velice lukrativní komodita.

Svaz měst a obcí se snaží prosadit do zákona i tuhle blbost.Problém je v tom,že železo není odpad i když to na MŽP tvrdí.Železo,plast,papír,sklo etc.je druhotná surovina.Odpad končí ve spalovnně nebo na skládce.

[scout76]

Neni to tak dlouho co provozovatelé sběren, co likvidují auta, si moc libovaly že bez likvidačního protokolu vozidlo nelze vyřadit.Tudíž měli monopol na likvidaci aut.Majitelé aut byly nuceni jim vozidlo předat a mnohdy za to i zaplatit.Likvidátoři neznají ( v 90%) jinou cenu než za šrot.A tak místo aby z vraku prodaly vobčas něco dílů, tak vrak pošlou do hutí.
Nyní jim stát bere kšeft s výkupem surovin a chce ho přesunout do sběrných dvorů.Nelíbí se jim to, ale kdo jinému jámu kopá....
M..S

Ten monopol trvá.Zákon o výrobcích s ukončenou životností i nadále platí a starý auta nemají jinou cenu než šrotu.Vobčas prodat něco dílů nejde,protože jedle zákona můžeš prodat pouze osobě oprávněné(což je automechanik vlastnící ŽL) a taky z toho důvodu,že 95% těch aut co přijde na eko jsou šroty,který mají díly neprodejný a pokud by o některý měl někdo zájem,tak na tebe bude koukat jak na zloděje,protože nový v Kelly stojí 400a 200 jeprostě moc.Uveď mi prosím co by si prodal třeba z Megane r.v.97,Felicie 96,Escortu 97 a podobných sraček.Pokud máš o něco zájem,zaplatíš to,máš v ruce co zákon ukládá.Přijeď s kamionem a budeme oba spokojeni.Kdyby si v tomto bussinesu byl,tak by si tak neplácal.

P.S. - ještě dodám,že likvidace autovraků nemá s se sběrnama vůbec nic společného.Jseš zcela mimo.

[musketyr]

Scoute mimo si ty a to dost.Píšeš o věcech který sem vůbec neuvedl.Například jsem nikdy netvrdil že z vraků co likviduje Vaše firma lze něco prodat.Psal jsem o likvidátorech který znám a u kterách vidím jaký vozy posílaj do hutí.Jsou líní hodit inzerát na internet či web či si vytvořit si zákazníky.Nejde o jednotlivé případy, ale o systém který je tak zaveden.Jsem u nich tak jednou za týden a docela se fakt divim.O těchto vozech jsem vůbec nepsal: Megane r.v.97,Felicie 96,Escortu 97.
Taktéž jsem nepsal o spotřebáku co koupíš v Kelly a podobných institucích.
Pokud by jsi četl pozorně tak jsem psal o sběrnách co malí oprávnění na likvidaci aut.Takže tvoje PS je taky mimo mísu.
Stačí číst a ne hned za každou cenu někoho setřít a udělat z něj debila.
Jinak k problému který byl předmětem mého příspěvku jsi se vůbec nevyjádřil?Přídeš na to jaký to byl?
M.:S

[metrák66]

Jak to tak čtu tak debila si ze sebe udělal ty.Ptal se tě co by si dokázal prodat z těch pleček co vypsal.Zjevně nic.V okolí je hromada vrakáren a nikdo neposílá do pece zánovní auta.U scouta je opravdu jen doježděnej bordel.Sorry ]:->

[scout76]

Mušketýr - mimo zcela jistě nejsem.Eko likvidace a sběrny spolu vůbec nesouvisí.Jsou to dva rozdílné provozy.To,že je někteří jako my provozují ve stejném místě na tom nic nemění.Auta,který končí v ekolikvidacích jsou v průměru 15 let věku(+ -).Důvod proč v ekolikvidacích končí není ten,že jsou staré,ale ten,že se nevyplatí opravovat.Nikdo k nám ještě nedovezl auto v top stavu jen proto,že je staré a už ho v něm nebaví jezdit.Ty auta co jsem vypsal jsou nejčastěji likvidované a díly z nich jsou neprodejné.Nehledě na to,že ekolikvidace legálně nemůže prodat normálnímu smrtelníkovi ani šroubek.Myslím,že je to dost jasné.Případně se rozepiš co se u vás likviduje tak vzácného.

[musketyr]

Na dementráka reagovat nebudu.
Nic méně Scoute budu se opakovat, vůbec sem neřešil co se likviduje u vás.Nevim proč o tom opět píšeš.
Taky nevím proč řešíš komu může vrakáč prodat.Kdo chce si s tim poradí a legálně.Kdo nechce dostane jen cenu šrotu.Tak to chodí u dost vrakáren.Kovošroťáci se většinou prostě nenaučí obchodovat s díly.Proč cokoli skladovat, když mohou dostat desetinu ceny hned...
Eko likvidace a sběrny spolu mnohdy souvisí a to tak že často jde o jednu firmu na stejném místě.
O tom že se u nás likvidují vzácnosti sem taky nepsal, ale třeba koncernový auta jsou na likvidacích v dost slušných stavech.Pro rejpaly-200tis najeto a koroze v mezích normy není podle mne napůl jetej natož dojetej vrak.Taky netvrdím že likvidují samý pěkný aut, ale jsou tam.Pneumatiky neskladují i když jsou s 6mm vzorku a dva roky starý a to nebyl rozměr neprodejný atyp!Rychle zout a prodat disk-samo že do šrotu.Tato praxe není ojedinělá.Já jsem nyní sehnal odbyt na 30-50 dieslových motorů měsíčně.Seženu je zde v okolí-jnak bych tě asi oslovil.Zájemce chce motory od roku 95 a občas veme i starší.Dává za ně rozhodně víc něž dostane likvidátor za šrot.
Vše co jsem napsal je úplně mimo od podstaty a důvodu mého příspěvku.
m.S.s.

[scout76]

Obejít to jde jedině tak,že si založíš další firmu,které to prodáš.Vzhledem k tomu,kolik nám toho chodí na to nemáme čas a opravdu nemám nervy na to,abych se dohadoval s nějakým dementem o ceně.Jeden místní člen by ti mohl říct,jak to je se skladováním a prodejem dílů.Dřív měl taky jiný názor,ale postupem času dospěl k tomu,že ty hromady světel,nárazníků,chladičů a nevím čeho je k hovnu a vyházel to do pryč.Řeknu ti můj příběh.Ze začátku jsem si taky říkal,že je škoda všechno likvidovat.při rozjezdu firmy jsem trávil hodně času v montérkách a jednoho dne přišel pán,že by chtěl zadní lampu na Astru G.Ok 3 šrouby,nesu mu ji říkám 300.Pán dám Vám 100 u Grůbera mám nový za 600.No pane za kilo to opravdu nenechám.Vždyť to stejně pomačkáte a pošlete to celý do lisu.Tak jak jsem to světlo držel,tak jsem pomalu otočil rukou,světlo spadlo,rozbilo se a já odkráčel přes celou halu ven.Ten blb tam zůstal stát a čekal asi,že půjdu pro další.Zavolal jsem klůkům,aby mi zavolali,až pán odejde.Čekal jsem půl hodiny a pak se vrátil.Tím skončily veškeré iuze o prodeji požitých dílů.Navíc nedisponuji dostatkem místa,abych si mohl dovolit držet třeba 200 aut.Nechci zaměstnávat někoho,kdo ty krámy bude za pár drobných vydělávat.Lidi bych samotný nic vydělávat nenechal,protože jednu věc zaplatí a dalších 5 ukradnou a nadělají okolo jen bordel.Tvůj názor můžeš přednést 18.5 v poslanecké sněmovně kde se bude opět řešit téma o kterém je tento topic.Přihlášku ti zajistím.A to myslím vážně.

[Bertram]

Já jsem krapet jinej v tom,že by mi ta lampa neupadla,ale rozbil bych ji před pánem schválně.Jinak je to samozřejmě kus od kusu naprosto různý-s lidma i s autama,co mi přijdou do spárů. :)

[scout76]

Najdou se i výjimky,kdy na auto na který není toliko krámů z druhošky lidi jsou ochotní zaplatit,ale já jsem paranoidní a za každým vidím kontrolu,která mi napaří flastra za porušení zákona :D .A na takovej flastr bych musel prodat pěknou hromadu krámů.Při poslední kontrole mi bylo oznámeno,ať nepočítám s tísíci,ale desetitisíci.Minule to bylo 76000 a ty se nevydělaj samy.

[sněhulák]

K tomuto můžu jen dopsat historku z poloviny 80 let, kdy v ČSSR ještě nebylo možný podnikat a mít legálně vrakoviště.
Vyjímkou byl pan Bindr v Žebětíne. Nevím jak to měl ošéfovaný, ale vrakoviště měl a fungovalo.
Jen jsem si vzpomněl na podobný story, co píše Scout. Byl jsem u toho, když došel kupec a chtěl tuším blinkr na Š 1000 MB. Bindr řekl cenu, už nevím kolik a dotyčný mu nabídl ani ne polovinu. On vzal kladivo a před ním to raději rozbil a poslal ho prdele, než by snížil cenu

[Bertram]

Takových vyjímkařů bylo za komárů víc.Taky vím o jednom a byla to rudá prdel a bonzák k zblití.

[scout76]

Tak myslím,že i kluci co nabízí díly třeba na bazoši to poslouchají dnes a denně.To je takovej českej folklór.A pane slevička na cestu by nebyla?Vychcete 70,ale já Vám dám 45 na ruku a nechci žádný záruky :-! .

[sněhulák]

Takových vyjímkařů bylo za komárů víc.Taky vím o jednom a byla to rudá prdel a bonzák k zblití.

Píšeš o úplně jiných lidech, než byl Bindr. Ten si za komančů i něco bohužel odseděl, kvůli svýmu kapitalistickýmu smyšlení a podnikání. U něj bylo párkrát do roka zavřeno, protože ho odvezli na výslech. Nedal se a když byl opět volnej znovu vrakoval.

[Bertram]

Tak to byl frajer. *thumbs up*

[adam w140]

Jo všichni chtějí lepší cenu. Naposledy mě rozesmalo když jsem dojel na opravu pruzin u vrat na provoz firmy řekl asi tak cenu a protože to chtěli rychle tak hned nechal vyrobit. Cenovou nabídku pro potvrzeni posílám večer a je na ni méně než jsem původně říkal. V poledne telefon - pružiny nechceme jste drahej šéf sehnal za 50% ceny. Nojo ale jsou hotovy musím za ne zaplatit. Přistoupil jsem na cenu blba a doplatil něco ze svého abych nemusel platit pro mě nepoužitelné zboží. To se to pracuje za prodelek.
Jako bonbonek dnes telefon - někdo jinej - pružiny hned - ještě neznáme cenu prosím prijedte.
Lidi jsou ku..y a čím víc peněz tím víc z člověka sedrou kůži