Připojení senzoru hladiny chladící kapaliny

[Mata]

Zřejmě po nájezdu nějakého kutila jsem našel odpojený senzor hladiny v expanzní nádobě.
Jedná se o motorizaci 220CDI 92kW r.v. 99 předfacelift.
Nemáte někdo v hlavě, nebo možnost mrknout, z kterého svazku je senzor napojen?
Po zevrubné kontrole kolem jsem nic nenašel.

A dle obrázků, to není s ničím v serii ani přes konektor.

[Merc124]

a jak to, že není v sérii, dyť šéma hovoří jasně, S41 je v sérii s S42 což je snímač hl.ostřikovačů ;)

[Mata]

A sakra že jo!
Nejsem si jistej, jestli tohle schema je platné pro můj předfacelift z roku 99, ale mrknu na to odtud.
Projdu to od nádobky ostřikovačů a uvidím.

Nicméně je zvláštní že ač kontrolka funguje, tak při odpojeném konektoru nesvítí.

Jestli máte někdo přístup k schema dle VIN tak poprosím. Tady je: WDB2102061A882126

Případně až na to příjdu tak poreferuju.
Díky

[Mata]

Tak úspěch se zatím nedostavil.

Nemáte někdo tenhle motorový prostor po ruce?
Nemůžu najít do kterého svazku by mělo být čidlo připojeno.

Nechce se mi dělat žádnou potěmkijádu s extra kabelem :(

[Mata]

Ha! Vodiče nalezeny.
Kdyby to někdo řešil, tak dráty vedou z tlustého kabelového svazku z pod jednotek. Prosté, ale ne na první popř. druhý pohled ;)

[Mata]

Tak mám kontrolku zase rozsvícenu, jenže tentokrát je čidlo připojené.
Zkoušel jsem čidlo přeměřit, ale dává pořád 110 Ohmů (na vzduchu i ve vodě)

Jestli chápu schéma správně, tak by mělo jít při dostatečné hladině do zkratu. Je tomu tak?
Zkoušel jsem druhé čidlo, které se ale chová stejně. Vrtal jste se v tom někdo?

[Přemek Doležal]

Hele, tuhle :stern: vifikundaci jsem řešil na W202, náhle se furt něco rozsvěcovalo:
Jednou ostřikovač, pak zase chladící okruh,..... :-!
Vyměnil jsem obě čidla, NIC, a po čase, po kterej jsem na to sral, se to zase samo srovnalo.
]:-> vynález, toto tu. :'(

[Mata]

Aha, no mě se to zrovna chce řešit. *thumbs up*
Rozsvítilo se to po ráně a druhé čidlo dělá to samé.
Nezměřil by jste mi někdo čidlo na plné nádobce? Jestli je tam těch 110 Ohm, nebo šlus?

[zadek524]

U jedný W202 jsem tento problém před časem taky shledal jako neřešitelnej... ;)

A nebyl jsem evidentně první. Hrabal jsem se v autě v přístrojovce, doplňoval vadný žárovičky a zjistil, že žárovka pro hladinu v expanzce chybí. TAk jsem ji aktivně doplnil a furt to svítilo. Čaroval jsem kolem toho a nedořešil. Aby byl klid, vše jsem vrátil do původního stavu - žárovka ven. 8)

[Merc124]

U jedný W202 jsem tento problém před časem taky shledal jako neřešitelnej... ;)
A nebyl jsem evidentně první. Hrabal jsem se v autě v přístrojovce, doplňoval vadný žárovičky a zjistil, že žárovka pro hladinu v expanzce chybí. TAk jsem ji aktivně doplnil a furt to svítilo. Čaroval jsem kolem toho a nedořešil. Aby byl klid, vše jsem vrátil do původního stavu - žárovka ven. 8)

Dane, Dane, tohle nejni standardní postup opravy :-$ předepísuji ti dvoudenní školení o práci s WISem u mě v Brandýse a ať nežeru, bude to stát jen 6 tis. bez D. 8) kafe bude zdarma ;)

[Přemek Doležal]

Páni kolegové, nesnažte se to pochopit,
jeden okruh se dvěma čidly a dvěma kontrolkami..... :'(

[Mata]

Tak pusťte chlup, nebo mám počkat na sobotu večer v Kersku?
Asi mě to donutí přemístit image wisu k sobě na disk a pustit ve virtualu, ale kvůli takový pitomině? *tired*

[Mata]

Tak jen dodám informaci, že šlus na čidle vede k rozsvícení kontrolky(ek).
Já mám šlus už na kabelu k čidlu a proto svítí kontrolka, tak až bude čas tak budu drátovat.

A odpojené čidlo nevede k rozsvícení kontrolky.
Jenže u mě se čidla chovají jako oddělené okruhy a ne jako by byly v serii, jako na schema dole.
Nutně musím sehnat schema stopro pro můj motor.
Jestli nikdo nemáte tak až zítra vystřízlivím tak se pustím do zprovoznění wisavače.