Lidé z mžp chtějí ekozdanění i aut stáří 1O let

[swizz]

vsak v cesku ty zony budou funovat uplne stejne. jedinej rozdil o proti nemecku je, ze ty debilni nalepky musi mit i motocykly...

jinak uz benzin s euro 1 bude mit narok na zelenou nalepku, a tudiz mu bude vjezd do zony povolen. dyzl dosahne na zelenou ale az normou euro 3.
a kdo tvrdi neco jineho, tak at si precte zakon.

[Marko]

Grünnplakette je pro diesely EU4

[swizz]

i euro 3, ale s dodatecnym filtrem pevnych castic, jak v DE tak i CZ ;-)

[Marko]

EU3 s dodatečným DPF ano, jenže kolik je..

[swizz]

sry, ted koukam ze v cesku to byl jen navrh (euro 3 + filtr) a ten nebyl akceptovan, takze nafta jen skutecne euro 4 = zelena nalepka

[kesu]

sry, ted koukam ze v cesku to byl jen navrh (euro 3 + filtr) a ten nebyl akceptovan, takze nafta jen skutecne euro 4 = zelena nalepka

Ahoj,
pravda, v Německu stačí u benzínu KAT a v Praze to má bejt stejný. Přikládám výtažek z přílohy hlasování Hudečkova magistrátu, totiž zniňují se o emisní kategorii 3 a 4, to ale nemá nic společnýho s Euro normou. Takže benzín s katem projede v klidu...

[metrák66]

Nějak jsem si myslel ze sem chodí lidi co vlastní starší vozy a z jakýchkoliv důvodu jim to pridela radu potíží a bude to každému vadit ze musí své milované vozidlo zahodit. Vypadá to ale podle ohlasu ze je to tu samej kripl co je mu fuk ze musí vyhazet hromadu peněz za něco moderního co stejně nebude mít efekt.
Jinak to moderní tdi ma euro 2 max 3 takže konci k tak musíte si koupit euro 4 a to zatím znamená auto nejméně 100t. A víc za výplod ekokriplu.
MERCEDES si proto už nikdy nekoupim protože 300 za auto na 5 let než zase vymysli euro 6 to za to nestojí a navíc jak se moderní MB serou a co to stojí se probiralo taky

Radši utratím miloše za nový fáro než to dát Babišovi na cikorky a řepku 8)

[scout76]

Ten počet registrovaných aut v Praze je mylný,protože spousty firem tam mají jen sídlo a auta provozuje jinde nebo do Prahy jezdíminimálně.Do jaké části Prahy je mít nutné povolení Magistrátu pokud má náklaďák jen EU3?

[K2]

když tu řešíme Prahu mám dotaz na všeobecný názor: povedlo se mi na jednání magistrátu dostat položku: povolení využívat vyhrazené jízdní pruhy MHD/Taxi i pro řidiče motocyklů - jste pro/proti a proč? Případně máte nějaký rozumný návrh na dopravu v Praze - umím protlačit až k projednání..ale nesmí to být <->vina

[Přemek Doležal]

Motorka jistě autobus brzdit nebude.
*thumbs up*

[Michal 500 SEC]

Motorkáři si tak nějak poradí i bez vyhrazenýho pruhu. Spíš by stálo za to, udělat tak 4násobně větší ty cedulky ohledně časového omezení platnosti pruhu pro MHD, protože ono je třeba 13h, kdy to neplatí a stejně se všichni cpou do pruhu, který vyhrazený není a když je pak tím, momentálně nevyhrazeným, MHD pruhem předjedeš, tak někteří inteligenti si ještě zatroubí...

[K2]

Michal500 - pošlu dál k přezkoumání... *thumbs up*

[adam w140]

Proto se tu dejou lumparny ono podnikat a jen tak vyhodit kilo teda pardon u dodávky 2 proto ze nějaký idioti jako je marko a jemu podobný vymysli buzeraci se pak někde vzít musí. A o smradu v ulicích to fakt není.
Tady se slušně podnikat nedá a tak řeším pouze soukromé vozy. Proto mi vysvětlete kterej z Classic mercedesů ma euro 4 ?

[Marko]

Proto se tu dejou lumparny ono podnikat a jen tak vyhodit kilo teda pardon u dodávky 2 proto ze nějaký idioti jako je marko a jemu podobný vymysli buzeraci se pak někde vzít musí. A o smradu v ulicích to fakt není.
Tady se slušně podnikat nedá a tak řeším pouze soukromé vozy. Proto mi vysvětlete kterej z Classic mercedesů ma euro 4 ?

Idiot jsi možná ty sám, protože jsi nic nepochopil a ani nepochopíš meritum věci.

[adam w140]

Tobě tady psalo už víc lidi ze jsi magor tak jsem se k nim bohužel musel přidat. Dokonce jsem tohle tvrzení slyšel i na některých MB setkáních tak ti nevím