380SEC-teplota motoru


Autor tématu
Tony380SEC
hvězdička
Příspěvky: 455
Registrován: pon 08.09.2014, 8:18
Auto: W126 380SEC,Fiat 127A,Renault 6,Porsche 911 3.0SC

380SEC-teplota motoru

Příspěvek od Tony380SEC »

Kolik má asi tak držet teplota?Dnes bylo opravdu teplo a ručička byla po Praze i po dálnici víc jak 90,možná 100.Zarazilo mne,že to na dálnici nespadlo dolu.

Mata
vycházející hvězda
Příspěvky: 789
Registrován: sob 02.08.2008, 14:27
Auto: Marian 220CDI
Bydliště: Praha-Západ
Věk: 41
Kontaktovat uživatele:

Re: 380SEC-teplota motoru

Příspěvek od Mata »

Dolů spíš tak na dálnici z kopce a bez plynu.
Do toho kila bych se nad tím vůbec nepozastavoval.
Ono si ani nemůžeš být jistý, jestli cca 100 na budíku je skutečných 100 u čidla vody. To by jsi ho musel vyndat a změřit v hrnci s vařící vodou.

Autor tématu
Tony380SEC
hvězdička
Příspěvky: 455
Registrován: pon 08.09.2014, 8:18
Auto: W126 380SEC,Fiat 127A,Renault 6,Porsche 911 3.0SC

Re: 380SEC-teplota motoru

Příspěvek od Tony380SEC »

Hm,máš pravdu,termostat je nový,voda nemizí,tak to asi bude normál.

zadek524
král hvězd
Příspěvky: 4478
Registrován: čtv 31.07.2008, 13:59
Auto: 124 - to je krásný číslo co mám rád
Bydliště: Nehvizdy, Praha - východ
Věk: 51
Kontaktovat uživatele:

Re: 380SEC-teplota motoru

Příspěvek od zadek524 »

Normál to rozhodně není.
Jsou zde dvě možnosti - obě jsem u číny zažil.
TA první a jednodušší je vadné teplotní čidlo, taky mi to ukazovalo pořád o 20 stupňů víc, měnil jsem kvůli tomu termostat zbytečně, pak čidlo a všechno od té doby vpořádku. Rozhodně bych to aspoň na zkoušku vyměnil. Sledovat teplotu motoru stále na stovce by mě deptalo.

Pak taky bejvaj zarostlý chladiče, fakt na čínách jsem to zažil několikrát. Nebo když ne zarostlej, tak zabordelenej. Prostě mezi chladičem klimošky a vodním chladičem se drží bordel. Až neuvěřitelný nánosy se dokážou vytvořit. ;)

SEMRY
vycházející hvězda
Příspěvky: 876
Registrován: sob 20.03.2010, 23:10
Auto: W213 e200d / 996.1 C2
Bydliště: Vinohrady
Věk: 38

Re: 380SEC-teplota motoru

Příspěvek od SEMRY »

A nebo ti kecá budík, mě po výměně sem tam poletuje. Dělaj to oba dva, nechápu... Dokud tam není v kopci 110 tak to neřeším.

Autor tématu
Tony380SEC
hvězdička
Příspěvky: 455
Registrován: pon 08.09.2014, 8:18
Auto: W126 380SEC,Fiat 127A,Renault 6,Porsche 911 3.0SC

Re: 380SEC-teplota motoru

Příspěvek od Tony380SEC »

V kolika se spouští ele.větrák?

miki
hvězdička
Příspěvky: 254
Registrován: čtv 02.05.2013, 18:42
Auto: MB560SEC
Bydliště: Plzeň

Re: 380SEC-teplota motoru

Příspěvek od miki »

El. Větrák je jen kvůli klima. Když je vypnutá, tak se nespustí. Chlazení motoru je jen přes vrtuli na visco spojce. Jinak já mám teplotu stále 80°C a ve městě, když je horko, tak max. 90°C. Jak vyjedu za město, tak zase spadne na 80°C. Alespoň to ukazuje budík.

Autor tématu
Tony380SEC
hvězdička
Příspěvky: 455
Registrován: pon 08.09.2014, 8:18
Auto: W126 380SEC,Fiat 127A,Renault 6,Porsche 911 3.0SC

Re: 380SEC-teplota motoru

Příspěvek od Tony380SEC »

Mě se větrák spouští,takže tam je asi i kuli vodě.

scorpi
hvězdička
Příspěvky: 98
Registrován: úte 08.11.2011, 18:14
Auto: W124 230CE, W126 420SE, S202 C180T, S210 300TD
Bydliště: KUTNA HORA

Re: 380SEC-teplota motoru

Příspěvek od scorpi »

miki píše:El. Větrák je jen kvůli klima. Když je vypnutá, tak se nespustí. Chlazení motoru je jen přes vrtuli na visco spojce. Jinak já mám teplotu stále 80°C a ve městě, když je horko, tak max. 90°C. Jak vyjedu za město, tak zase spadne na 80°C. Alespoň to ukazuje budík.
Souhlas. Taky to mam takhle na 420SE

126560
hvězda
Příspěvky: 1471
Registrován: pon 04.08.2008, 8:19
Auto: MB-Mamut 420,124-E 220, 140 CL 420+tisíc jiných
Bydliště: Ano
Věk: 69

Re: 380SEC-teplota motoru

Příspěvek od 126560 »

Teplota u číny je milimetr nad osmdesát. Vše jiné je nesprávné. Dám ruku do ohně , že je to chladičem. Vyměň chladič za nový a uvidíš. Hadice se ti nebudou tlakovat a teplota se nehne!!!!!!!!!!!!!!!!! Vždy to bylo chladičem.

Autor tématu
Tony380SEC
hvězdička
Příspěvky: 455
Registrován: pon 08.09.2014, 8:18
Auto: W126 380SEC,Fiat 127A,Renault 6,Porsche 911 3.0SC

Re: 380SEC-teplota motoru

Příspěvek od Tony380SEC »

Chladič mám jak nový,čistý,hadice nejsou neobvykle tvrdé.

Autor tématu
Tony380SEC
hvězdička
Příspěvky: 455
Registrován: pon 08.09.2014, 8:18
Auto: W126 380SEC,Fiat 127A,Renault 6,Porsche 911 3.0SC

Re: 380SEC-teplota motoru

Příspěvek od Tony380SEC »

hm,ještě se podivám na visco spojku,jestli funguje.....

kesu
vycházející hvězda
Příspěvky: 559
Registrován: pon 18.11.2013, 20:58
Auto: Mercedes SL600 r129, VW passat B7, Citroen C4 vts

Re: 380SEC-teplota motoru

Příspěvek od kesu »

Tímhle jsem si prošel na žehle, měnil jsem čidlo, termostat a i viskozu a až teď tomu není ani zima, ani vedro. Teda když je fakt vedro tak to ve městě ukáže cca 100, ale hned jak se to někde rozjede tak to spadne na cca 90. A větráky se mi spouští na 105 stupních a hned je znát, že to začne padat.

kolouch
legenda hvězd
Příspěvky: 3462
Registrován: čtv 21.08.2008, 15:21
Auto: modrý,stříbrný,vínový,černý,bílý a 2 zelený
Bydliště: Bihanken - Eichwald

Re: 380SEC-teplota motoru

Příspěvek od kolouch »

pokud pominu všechny katastrofický scénáře, tak to může být
i špatným víčkem v expanzní nádobce. ;)
ale spíš to bude soubor několika příčin vyjmenovaných výše.
ideální je proměřit teplotní čidlo a tlak vody při těch 100 st.
a pak teprve běžet s bankovkama pro novej kuhler.

Autor tématu
Tony380SEC
hvězdička
Příspěvky: 455
Registrován: pon 08.09.2014, 8:18
Auto: W126 380SEC,Fiat 127A,Renault 6,Porsche 911 3.0SC

Re: 380SEC-teplota motoru

Příspěvek od Tony380SEC »

Hm,já mám dojem že to je ok,jen jsem se chtěl raději zeptat.Děkuji.
Odpovědět