Tady a tam

[Volhovič]

U nás taky mechanici stříkají dosedací plochy keramikou, ale máme přezutí alu kol s vyvážením a nadáním na auto (vč čištění, keramiky, momenťáku..) za 1200,- a tak se nám lidi vyhýbají, aby dali 800, nějakýmu lemplovi, co jim to tam nabouchá palicí. Ale když někdo s koncernem ztratí ořech od bezpečáku, znají k nám cestu všichni! (protože máme všechny origo očechy)
A levněji to dělat prostě nebudem, protože mechanici jsou školení a to něco stojí a provozní režie vybaveného VW servisu, kde nic nechybí je prostě dražší, než ve starý barabizně s heverem, topením na vyjeťák, starým orlíkem v koutě a bednou vercajku ...a klukem po vyučení, co se tam klepe zimou v bordelu za 11000Kč za měsíc na černo...

[Thomas_124]

Mi přezouvají celé auto za 400 a jak říkal Balda, očištění, nastříkání, sem tam nový šroub a k tomu kafe zdarma *thumbs up* Když tam navíc koupím pneu, nechtějí za práci nic. A nikdy neřešili, kolik závaží tam dávají nebo nedávají. Defekt je myslím 120 nebo 150 s vyvážením. Jsou tam fajn lidi, tak tam vždy rád jedu, i když to mám přes 15km.

[Přemek Doležal]

Tak jsem koupil na zadek nový pneumatiky. Zajel do servisu, auto zvedli, sundali kola, vyměnili pneumatiky. Montážník vzal flexu s drátěným kartáčem, očistil dosedací plochu kola i orezlý kotouč. Na kotouč pak stříkl barvu ze spreje. To čumíte, to se vám ještě nestalo, tedy mně taky ještě ne. Prostě řemeslo za západní hranicí má jinou dimenzi.
Přitom jsem si vzpomněl, jak mi minule převažovali kola v Újezdu nad Lesy, takovej docela dražší servis na hlavní silnici. Kola sundali palicí a pak je klidně nabouchali zpátky na tu rez.

Tak a teď mi řekněte, co to bylo za barvu, až se budou měnit brzdový desky, tak si stříknu i předek.

Takhle to dělám běžně už 40 let, a nikdo se nediví..... =-o
Tak je to správne, tak to má byť.

[Michal 500 SEC]

Já se jich nezastavam ;) takova je prostě moje zkušenost a nejen v gumarine. Musíš si uvědomit, že se nechovas jako standardní zákazník a ty řemeslníci se v 90% případů potkávají s lidma, který si to tam radši nechají nabouchat kladivem, když dostanou 10 korun slevu. Třeba prodejce ND mi nabízí destičky na W124 a hned dodává, že kromě ATE má i levnější alternativy a musím ho pomalu přesvědčovat, že mě nic levnějšího nezajímá protoze chci ATE. Lakyra mi zalakuje dulek, protoze kdyby to předtím vyklepal, tak normální zákazník se s nim bude hádat, že si to vyklepani neobjednal, atd.
Thomas: to bude nejspíš ze známosti, protoze když vezmu cenu závaží a dalšího materiálu, ceny času prace, energií atd. tak je na nákladech. I když u vás je mozny všechno, kdysi dávno jsem tam byl svědkem situace, kdy přijel borec do pneuservisu, z kufru vytáhl svoje 4 pneu a ptal se servisáka, jestli mu je prezuje - zadarmo, když má venku na ceduli napsáno přezutí zdarma, což samozrejme platilo při zakoupení sady. Nevím asi ten člověk taky v práci maká zadarmo, tak mu to přišlo normální, mě teda fakt ne.

[Ladislav.Lapáček]

Já přezouvám pravidelně 2 auta (zimní,letní) mercedesy jako medvědi v zimě spí a na Pick-Upu mám gumy na vše,je to auto jen do terénu a gumy jsou tam 5 rok,tak na jaře příštího roku přezouvám.S prací servisu jsem spokojený,kolik platím za přezutí,asi do 800 Kč,gumy se kontrolují,znovu vyvažují.Já zvednu telefon,naházím do aut gumy na přezutí,oni auta odvezou,přezujou a vrátí zpět.Věřím jim,jsou to profíci a mají servis řadu let a prosperují,asi to nedělají špatně.Gumy si kupuji sám a zatím vede Conti,na mercedesech i Hondě mé paní.Patrol má Discovery na zimu a jinak od jara do podzimu nevím,něco německého,jsou podstatně tiš
ší než původní gumy od výrobce.Špatnou zkušenost mám s " pirelkama a gudýrem "Na SL mi obuli nějaké gumy " vítězů " nevím co je to za značku,ale za sucha drží neskutečně,v dešti jsem ještě nejel,stejně je na jaře vyměním,čeká je značný nájezd a chci trochu potrénovat na okruhu abych auto poznal,protože s SL se učím,dlouhá léta jsem jezdil " katolicky " a mamut,ten žere gumy jen svojí váhou a výkonem.Gumy na SL mi doporučil servis,uvidíme,co vydrží,poreferuji později.

[Thomas_124]

Michal: řek bych, že to nebude ze známosti... Jezdím tam dost málo, protože standardně nepřezouvám, ale přehazuju kola. Závaží se ale taky někdy sundávají, ne?

[scout76]

Potom jsou jen dvě možnosti.Miluje bližního svého nebo je úplně blbej.

[Thomas_124]

To ti tak moc vadí?

[Ladislav.Lapáček]

Tomášku,odpusť starému pánovi,leč kola se po každé sezóně přezouvají.To znamená vždy kontrolu a převážit,neb guma před rokem a po roce je jiná,neboť se ojede.Takže na zimu shodíš letní a dáš zimní,které v loňské zimě něco pojezdily a nejsou ve stavu zimy předloňské,to samé o letních.A pak je tu indikátor ojetí,třeba Conti to má vyřešeno,stačí se podívat na vzorek,je-li indikátor ve stejné rovině se vzorkem,vezmeš peněženku a koupíš gumy nové.Dále je tu stáří gumy,já měl na Patrolu Discovery 5 let,vzorek bohatě stačil,zimní gumy.Ale dostal jsem smyk při výjezdu z kruh. objezdu při rychlosti 00 prd asi 30 km a to několikrát.Guma stárne,konkrétně ta silica v gumě zimní.Jak jsem řekl,vzorek OK guma na prd,stará,nefunguje.A tak jsem gumy dal sedlákovi,co je dal na Pick -Up kterým vozí kravám krmení rychlostí 30 km a bude je mít na zimu dalších xy let a já koupil nové,bolelo to,byly drahé.Ale já v tom autě vozím rodinu a nejezdím pomalu a chci jistotu,po přezutí jsem ten samý objezd dal,no neptej se,nebylo to " katolické,,spěchal jsem do špitálu a nic,gumy držely jak výrobce říkal.Jiný příklad,mám SL,koupeno v Itálii,ano " Dolce vita a údržba žádná " na autě byly gumy z roku 2004,letní,vzorek ještě OK,ale z těch gum po přidání plynu padaly kousky běhounu,byly prostě staré,ač neměly moc najeto.Možná majitel tam dal na prodej gumy staré,nevím,ale nedržely ani na suchém asfaltu do zatáčky při 100 km a než jsem absolvoval cestu domů,měl jsem zadel staženou,když jsem je měnil,byly holé jak prdelka novorozence.Rada starého muže,nikdy nešetři na ženě své,dětech,právníkovi a gumách,oleji a brzdách.Nevyplatí se to.Říkal to můj děd,otec a nyní i já.

[Michal 500 SEC]

Michal: řek bych, že to nebude ze známosti... Jezdím tam dost málo, protože standardně nepřezouvám, ale přehazuju kola. Závaží se ale taky někdy sundávají, ne?

Sundavaji, ale jestli je někdo pak znovu použije, tak je to právě ten servis co nedela svoji práci poradne. A pak jasne, závaží použije starý, který pak někde ztratíš, ventily taky nevymeni a když Ti tam dá "novej" šroub tak to nejspíš nebude novej co stoji kilo za kus. Pokud navíc nepotřebuješ účet, tak jsou mi ty 400,- jasný...

Je to prostě právě ten typicky ceskej přístup, kdy misto aby se lidi "vytahovali" tim co kde sehnali nejkvalitnějšího, nejkrásnějšího nebo mají zkušenost s poctivým řemeslem - viz. úvodní příspěvek, tak se vytahují tim co kde sehnali nejlevněji, přitom jde často o naprosto nesmyslný úspory typu 100,- na litru oleje, nebo 500,- na sadě čepů. Fakt jsem ještě neviděl nikoho kdo by se timhle prošetřil k bohatství... *jokingly*

[Balda]

Když už jsme u kol a desek, nema nekdo zkusenost s deskami http://www.ebc.cz" onclick="window.open(this.href);return false; ?

[Thomas_124]

Sundavaji, ale jestli je někdo pak znovu použije, tak je to právě ten servis co nedela svoji práci poradne. A pak jasne, závaží použije starý, který pak někde ztratíš, ventily taky nevymeni a když Ti tam dá "novej" šroub tak to nejspíš nebude novej co stoji kilo za kus. Pokud navíc nepotřebuješ účet, tak jsou mi ty 400,- jasný...

Mi ale nikdy nedali použité závaží, takže kvalita OK.

[tomaso]

V tom případě je to asi tak, že si místní Charita otevřela pneuservis :P

[Přemek Doležal]

Michal: řek bych, že to nebude ze známosti... Jezdím tam dost málo, protože standardně nepřezouvám, ale přehazuju kola. Závaží se ale taky někdy sundávají, ne?

Sundavaji, ale jestli je někdo pak znovu použije, tak je to právě ten servis co nedela svoji práci poradne. A pak jasne, závaží použije starý, který pak někde ztratíš, ventily taky nevymeni a když Ti tam dá "novej" šroub tak to nejspíš nebude novej co stoji kilo za kus. Pokud navíc nepotřebuješ účet, tak jsou mi ty 400,- jasný...

Je to prostě právě ten typicky ceskej přístup, kdy misto aby se lidi "vytahovali" tim co kde sehnali nejkvalitnějšího, nejkrásnějšího nebo mají zkušenost s poctivým řemeslem - viz. úvodní příspěvek, tak se vytahují tim co kde sehnali nejlevněji, přitom jde často o naprosto nesmyslný úspory typu 100,- na litru oleje, nebo 500,- na sadě čepů. Fakt jsem ještě neviděl nikoho kdo by se timhle prošetřil k bohatství... *jokingly*

Použít starý naklepávací závaží není žádnej hřích.
Samo, že nelze účtovat nový, a nesměj bejt zkyslý.
Hrabat se v krabici, kde jsou smíchaný olova 5 až 50g taky není žádnej med, a nedělá to na zákazníka dobrej dojem.
Ale zodpovědnej gumař předpisově napruží pérki, naťukne a to by bylo ....... ]:->