290TD slaby vykon

[pipo23]

zdravim,moj mercedes e290 td ma dost slaby vykon,pokial sa nezohreje na prevadzkovu teplotu skoro vobec netaha.Bol som s nim na diagnostike a boli zistene tieto chyby:regulacia plniaceho tlaku,snimac kluloveho hriadela a dalej nejaka chyba P1630 a P1350.

Auto startuje normalne,nedymi,turbo olej neprepusta,spotreba do 7L/100km,raz sa mi akurat stalo ze som nastartoval a po pridani plynu mi zdochlo,no toto sa stalo zatial iba raz.Regulacia turba je v poriadku,nieje zadreta,podtlakove hadicky tiez v poriadku.

Vie mi niekto poradit s tymto poradit,dakujem

[Mystik4l]

Snímač klikového hřídele je dost důležitá věc. Šel bych prvotně po tomhle.

[pipo23]

ano snimac kluky je dolezity ale ako to ze auto ide normalne az na ten vykon

[Mystik4l]

Dost možná to máš v nouzovém režimu. Těžko říct takhle od klávesnice. Chtělo by to ideálně diagnostikovat při jízdě co to dělá a nedělá.

[Džejár]

pokud po startu zdechne nebo má problém se startem, tak čidlo kliky.

ale neomezí to rozhodně výkon. spíž dá žádnej.

[pipo23]

zdochlo to len raz,hlavny problem je ten vykon toho auta,je to lenive,skoro ako avia,turbo funguje,olej neprepusta,auto ma normalnu spotrebu,a dalsi problem co znamenaju tie chyby Pxxxx

[Volhovič]

A není třeba ucpanej katalyzátor? že motor nemůže vydechnout...

[Džejár]

blbost..

[Volhovič]

Aha, takže aby měl motor výkon, může mít klidně ucpanej vejfuk @=
Každej, byť neobyčejnější nebo naopak ultra super multi mechanik postupuje od
nejjednodušších možných příčin...

[Přemek Doležal]

Oprava dnešních aut začíná podrobnou dignostikou.... 010
Teprve potom vytloukáme Katy a čistíme výfuky.

[Akimoto]

Mam tu istu motorizaciu v kombi. Upchaty katalzator neslo, vykuchany katalyzator a ide ako pila bez problemov

[Džejár]

Oprava dnešních aut začínjí podrobnou dignostikou.... 010
Teprve potom vytloukáme Katy a čistíme výfuky.

*thumbs up*

[pipo23]

a vie mi niekto povedat co znamenaju tie chyby?

[Merc124]

a vie mi niekto povedat co znamenaju tie chyby?

myslíš P1350 a P1630 ?
no, ta první je magnetický ventil regulace předvstřiku - 1. změřit napájení. 2. změřit odpor ventilu = 14- 17 ohmů.
ta druhá je chyba imobilizéru - 1. proměřit CANovou síť vozu. 2. proměřit CAN mezi IFZ a EVE. ;)

[pipo23]

dakujem :) ,ta chyba imobilizeru moze suviest s klucom,mam infra kluc a spinacka ho nacita len ak drzim po cely cas az kym nastartujem tlacidlo zamikania.ak nebudu na tom predvstreku,kde moze byt chyba?