Medvídek začíná trochu zlobit, nu což po těch 17 letech a třech pánech si to může dovolit.
Před 14 dny to byl čep s vůlí v nápravě, tak jsem ho obdařil novým. Ve čtvrtek se rozhodl interiérový spínač kufru, že nastal jeho čas rozpadu, budiž, seženeme nový.
Ovšem před měsícem jedu, po 20km kouknu, teplota na 40°C, ventilátor hučí jako blázen. Vypnu kliček-zapnu klíček, ručička ožila, vyšplhala se na necelých 70°C. Přijedu domů, poobědvám, jedu vůz zavést do garáže, teplota OK. Dnes jedu do Bohumína, vše OK. Jedu po 3 hodinách zpět, vyšplhalo se to na první čárku a nic.
Tak si říkám asi koupím termostat WAHLER, stojí rozumnou cenu, ale nemůže to být i třeba vodní pumpa s prokluzující vrtulkou (nevím jakým způsobem tam drží).
Tak se tedy ptám zde co na to odborníci (kteří se mi zdá že často mlčí ;) )
Termostat nebo vodní pumpa?
-
tomasbmw
Autor tématu - hvězdička
- Příspěvky: 121
- Registrován: sob 01.10.2011, 5:53
- Auto: Mercedes Benz C180, Mercedes Benz E200
- Bydliště: Ostrava!!!
- Věk: 57
-
dako5
- legenda hvězd
- Příspěvky: 3637
- Registrován: čtv 31.07.2008, 19:11
- Auto: Prostě pár mercedesů na ježdění i na díly
- Bydliště: Jaroměřice nad Rokytnou
- Věk: 55
Re: Termostat nebo vodní pumpa?
Termostatem nic nepokazíš...A hadice jsou teplý?
-
tomasbmw
Autor tématu - hvězdička
- Příspěvky: 121
- Registrován: sob 01.10.2011, 5:53
- Auto: Mercedes Benz C180, Mercedes Benz E200
- Bydliště: Ostrava!!!
- Věk: 57
Re: Termostat nebo vodní pumpa?
Horní teplá, spodní vlažná.
Dnes vyměněn termostat WAHLER, je úplně identický jako originál i číslo sedí, jen nemá logo ;) .
Během krátké jízdy vše funguje jak má, nuže uvidíme.
Dnes vyměněn termostat WAHLER, je úplně identický jako originál i číslo sedí, jen nemá logo ;) .
Během krátké jízdy vše funguje jak má, nuže uvidíme.