W124 E250D oranžový trojůhelník

[L.J.]

Prosím o radu.
Nad 60km/h se mi rozsvěcuje oranžový trojúhelník. Při mírném doteku brzdového pedálu zhasne, při povolení svítí. Pod 60 vše ok.
Další problém je to, že při dobržďování /popojíždění kope brzdový pedál a je slyšet bzučení.
Kontrolka ABS/ASD nesvítí. Čidla na obou kolech jsou vyčištěny, čidlo v difu vyměněno.

[Přemek Doležal]

Dignostika, asi čidlo otáček kola.

[kolouch]

čidlo na pedálu, elektrika kolem ASD ventilu........
prostě to musíš vzít popořadě. nejdřív si ale vyblikej
na diagnostice co to je.

[L.J.]

Vyblikáním myslíš:

Nastartovat motor. Propojit na 1 sec 1. a 5. kontakt v diagnostický zásuvce. Druhý sedící ve vnitř a počítá počet bliknutí kontrolky ASD:

1x žádná chyba
2x řídící jednotka ASD
3x spínač brzdového světla
4x čidlo ABS LP kolo
5x čidlo ABS PP kolo
6x čidlo ABS v diferáku
7x chybí signál všech čidel ABS
8x magnetický ventil a spínač brzdového světla

Vynulování chybový paměti po odstranění závady - spoje kontaktu 1 a 5 na 10 sekund

[MirecW124]

Nechcem zakladať novú tému, tak skúsim.. Jedná sa o E300D astmatik 1995 combi.

Minulý týždeň som vyberal baterku, aby som pozrel ako vyzerá hrzda pod baterkou. Keď som ju vkladal naspäť, tak som zavadil o relátko ASD. Naštartoval som a svietil trojuholník a kontrolka ASD. Vypol som motor, relé som nacvakol naspäť, naštartoval motor - výkričník po sekunde zmizol, ale kontrolka ASD zostala svietiť.

Chcel som to vymazať cez diagnostickú zásuvku (16 pinová) prepojením P1 a P5 pri naštartovanom motore. Nič sa však nedialo. Keď som ju premeral, tak na spojením P1 (zem) P16 (šťava) som mal +- 13voltov. Premeral som zvyšné a na všetkých ostatných bolo tiež +- 13 voltov. Iba na pine 5 bolo 0,03V.

Kde môže byť problém? Poistku som nekontroloval, lebo ten papier, ktorý je v poistkovom boxe je úplne rovnaký ako ten, ktorý mám v sedane z roku 1991. Ďakujem za všetky rady a nápady.

[MirecW124]

Nikto nič? :-/