schicklgruber píše:Jediné co mě na těchto autech vždy lákalo byl vysoký posed a hodně na kouli.
Koupit takovo desetiletou ludru manželce na vození dětí, protože najednou mám 300 tis Kč se kterýma jsem nepočítal, je chovat se jako ožralej milionář. Mít 300 tis Kč volných tak přemýšlím jak z nich udělat 3 miliony a ne je vyhazovat za podobný odjetý krámy, který mají 3 tuny, 200 koní a berou 20 na 100km.
:x
mám 300 000 který CHCI utratit a NE investovat ... :-*
o tom jestli chci dělat z 3k 3 M je debata uplně jinde... a od výplaty k výplatě nežiju :-D
ekonomický a auta pro to dostat se z bodu A do bodu B mám..
schicklgruber píše:Jediné co mě na těchto autech vždy lákalo byl vysoký posed a hodně na kouli.
Koupit takovo desetiletou ludru manželce na vození dětí, protože najednou mám 300 tis Kč se kterýma jsem nepočítal, je chovat se jako ožralej milionář. Mít 300 tis Kč volných tak přemýšlím jak z nich udělat 3 miliony a ne je vyhazovat za podobný odjetý krámy, který mají 3 tuny, 200 koní a berou 20 na 100km.
:x
mám 300 000 který CHCI utratit a NE investovat ... :-*
o tom jestli chci dělat z 3k 3 M je debata uplně jinde... a od výplaty k výplatě nežiju :-D
ekonomický a auta pro to dostat se z bodu A do bodu B mám..
je to přeci tvoje věc, co chceš udělat s prachama, i kdyby jsi je chtěl spálit před barákem, je do toho každýmu tak akorát víš co? ;)
jako rady super..
ale raději budu vděčnější pokud mi někdo poskytne info že v8 v turbíně prostě odchází....
a že výměna brzd aby auto fungovalo stojí třeba 20 000
a že tyhle svu jsou uplně o ničem a oktávka je daleko pohodlnější :-D :-$
se zrovna diví že na :stern: foru se řeší nějaký trapný 3 kila... :-/
...když jsi kupoval W115, tak po celým netu každej věděl, že tohle auto kvasnička zprasil...
a něco podobnýho je to i s kajen turbo...škoda, že už nemám ty faktury za servis....ale musel bych to dát asi na ulož, to emailem by to těžko prošlo... *jokingly*
kejb: no W115 byl úlet a nadruhou stranu jsem viděl další 10 vraků za nemysl takže tohle byla "normální" v té době funkční 115.... to auto stálo 37 to byla tragickej nákup co ?
ok tak S V turbu teda blbost ale ta 3.2 by uplně marná nemusela být ne ?;-)
páč timhle tempem jinak zase skončím u P 106 1.5D
Frankmaniator: ty se směješ... američan taky nebyl nejlevnější až to jednou budeš prodávat tak jsme opravdu zvědavej jestli na tom taky neprojedeš kahloty.... i když tvoje auto budoucnost má :-$ a kolik že už v tom máš chechtáků ? ]:->
schicklgruber píše:Jediné co mě na těchto autech vždy lákalo byl vysoký posed a hodně na kouli.
Koupit takovo desetiletou ludru manželce na vození dětí, protože najednou mám 300 tis Kč se kterýma jsem nepočítal, je chovat se jako ožralej milionář. Mít 300 tis Kč volných tak přemýšlím jak z nich udělat 3 miliony a ne je vyhazovat za podobný odjetý krámy, který mají 3 tuny, 200 koní a berou 20 na 100km.
:x
mám 300 000 který CHCI utratit a NE investovat ... :-*
o tom jestli chci dělat z 3k 3 M je debata uplně jinde... a od výplaty k výplatě nežiju :-D
ekonomický a auta pro to dostat se z bodu A do bodu B mám..
je to přeci tvoje věc, co chceš udělat s prachama, i kdyby jsi je chtěl spálit před barákem, je do toho každýmu tak akorát víš co? ;)
Kdybys měl na prachy Babišovu tiskárnu, tak ti tehle verk klidně doporučím, ...ale moje rada zní :
Jdi vod toho, než se z toho posereš. *stop*
Petr H. píše:Trojan: ty máš GL? Je to největší auto v tomhle segmentu (asi Escalade je větší - to netuším), dozadu si sednou tři dospělí úplně v pohodě, do kufru se vejde 16 přepravek, vozím v tom 2,5 m modely letadel. To snad nemůžeš myslet vážně.. *jokingly* *jokingly* *jokingly*
Přesně, jak říkáš, taky jsem nevěřil svým očím...v GL je místa 4 prdele 8)
Myslim to to vážně, ale jak jsem psal-jedná se o to kratší a s tou delší verzí zkušenost nemám(jak velkej je to rozdíl netušim. Každopádně tohle co jsem měl v ruce bylo fakt malý viz. foto a jelikož mi vedle stála kombiková 210, tak jsem to přeměřil a je to jak jsem psal. Byl jsem z toho velice nemile překvapenej :P navíc je tam všude zabitýho plno místa úplně na hovno :-!
Nebo to možná bylo tím, že to byla N1 nevim, ale čekal jsem víc no ;)
Naposledy upravil(a) trojan dne úte 24.11.2015, 12:54, celkem upraveno 1 x.
6bota píše:
Frankmaniator: ty se směješ... američan taky nebyl nejlevnější až to jednou budeš prodávat tak jsme opravdu zvědavej jestli na tom taky neprojedeš kahloty.... i když tvoje auto budoucnost má :-$ a kolik že už v tom máš chechtáků ? ]:->
Pochybuju, že se s tím takhle dělá, aby to prodával :-)
[/quote]
Myslim to to vážně, ale jak jsem psal-jedná se o to kratší a s tou delší verzí zkušenost nemám(jak velkej je to rozdíl netušim. Každopádně tohle co jsem měl v ruce bylo fakt malý viz. foto a jelikož mi vedle stála kombiková 210, tak jsem to přeměřil a je to jak jsem psal. Byl jsem z toho velice nemile překvapenej :P navíc je tam všude zabitýho plno místa úplně na hovno :-!
Nebo to možná bylo tím, že to byla N1 nevim, ale čekal jsem víc no ;)[/quote]
jaká prodloužená verze? U GL? nepleteš si to s R ?
U Gl je navíc jen sedmimístná verze.
Máme Cayenna Turbo ve firmě a třeba mne to celkem zklamalo. Velký je to pouze z venku, servis rozhodně za hubičku není a nejvíc mne sere jak je to na horší silnici nepohodlné - fakt kostitřas a to jsou tam jen 19". Jediné, co se mi líbí tak je vnitřek (ten béžový) a má to celkem zátah, to jako joo. Jinak ale mnohem raději jezdím se svojí stařičkou 745Li.. *thumbs up*
challenge accepted ta 3.2 v6 by uplná tragedie být nemusela *jokingly*
:-$ 8) nevíte jakou to má psanou spotřebu v techničáku..?
A co ten land rover range rover sport? sundávat celou karoserii kvůli turbu u nafty to asi taky nebude to nejlepší :-$
kupovat tyhle krámy od novoty to mi příjde ještě větší nesmysl
Tak aby to bylo přesně k tématu: maséra můžeš dělat klidně v základním šestihrnku, klidně na plyn a hlavně na pružinách bez vzduchu a podobnej vopičáren, který budou na hranici životnosti (nebo už spíše za ní). Pokud však přijedeš do "VIP společnosti" společnosti s desetiletým pekáčem za tři kila, tak to stejnak každej pozná, že nejsi "od nich". Větší parádu naděláš v krásným klasiku typu 114, 115, 116.. ale samozřejmě ne v poslepovaný chudince, ale v autě 1A. To má aspoň styl a když tě to přestane bavit a nezhuntuješ to, tak na tom po dvou sezónách neproděláš.