Koupě hnusnýho velkýho krámu ML X5 cayenne V8 Land rove

[petaw202]

Asi je to o stylu jízdy, nám žere Cayenne Turbo 450HP cca 15-20L. Víceméně po Praze a okolí + nějaká dálnice.

[metrák66]

Mě osobně velice vzrušuje tohle auto: http://www.tipcars.com/basic/karta.php? ... 1448475585" onclick="window.open(this.href);return false;

Je fakt, že je to trochu mimo uvedenou cenovou relaci, ale pro osvěžení jsem musel. To je furt dokola jenom ML, GL, ML, GL atd... a pořádný auto nikde... ;)

To má soused. Prý se s tím dá jezdit za 20 :) Věčně s tím něco tahá..

Radši toto než ty hnusné plasty http://www.beamng.com/attachments/1997- ... jpg.34572/

To je ten co krade to dřevo?

[metrák66]

Asi je to o stylu jízdy, nám žere Cayenne Turbo 450HP cca 15-20L. Víceméně po Praze a okolí + nějaká dálnice.

Já si myslím,že je to daň za výkon a je to v pořádku.

[Marko]

Stejně je zajímavé, jak někdo, kdo se kvůli nákladům roky trápí v něčem tak hrozným jako je P106 1,5D pak řeší nákup jetýho Cayenne V8.. :)

[Fridrich]

*jokingly*

[6bota]

proč hrozný mám i klimatizaci normálně to jezdí sedačky v pohodě ve fabii bych nevydržel sedět jezdí to 160 prostě takový normální auto z bodu A do bodu B hlavně sednu nastartuju a jedu.. :-$ nic řešit nemusím žádný pípací šrágory defekt lampe a podobný kráviny...
;-)
btw stejnak jezdím spíš v 2x 406 2.0i

[63AMG]

Dam ti prirovnani. Budes jezdit kazdy den sockou a pak poletis na dovcu prvni tridou?

[6bota]

dám ti přirovnání v praze se jezdí taky líp metrem
btw ano na dovolenou neletím první třídou ale 5 hvězdičkový hotel si nenechám ujít ;-)
každej má jiný priority...
jo a barák na hypotéku kupovat nebudu jako většina běžných smrtelníků a pojištění třeba nevedu jen to povinný

[63AMG]

Nemyslel jsem to zle a nemelo to byt o myslence, ze se jezdi v metru lepe, ale kdyz na jedny strane jezdis na olej a mas 300K a na druhe strane chces pomalu to nejvic nesmyslny V8, tak je to trochu zvlastni.

Jinak znam ty 5* za 20K na tyden... To je prave ono, nekde platis za noc, nekde za tyden, ale porad je to 5*. Je to ten stejny fake, posh porsche, ale tisic korun na kapse..

[6bota]

tak je jasný že každej chce co nejvíc muziky za co nejmíň peněz.....


ale když si mi tady někdo strefuje na peugeota 106 což se dá srovnat třeba s Fabii 1 která je podle mě daleko debilnější..
a co se týče spotřeby tak koupit něco v naftě typu CDI něpříjde mi to nějak ekonomičtější oproti třeba ty 3.2 v lpg o:-)

[63AMG]

Jasny chapu te, do jisty miry mas pravdu, proc nezit dneska, kdyz zitrek neexistuje. Na druhou stranu z hodne muziky te muze zacit taky bolet hodne hlava.. Vis co, ja ti vlastne drzim palce, bez hodnych dobrodruhu s kurazi je to o nicem. Treba te to bude motivovat tak, ze te to auto vyveze nekam jinam, to nikdo nevi... Hodne stesti *thumbs up*

[sádrák]

ale když si mi tady někdo strefuje na peugeota 106 což se dá srovnat třeba s Fabii 1 která je podle mě daleko debilnější..

No ještě, že ta tvoje 106 není lepší jak třeba superb. I když.. ]:->
Myslím, že naše příspěvky odvedly dobrou práci a pan 6bota se poohlíží po reálnějších vozech. Za to, že jsme mu ušetřili tolik peněz a nervů by nás aspoň mohl pozvat na panáka 8)
*drink* @}->--

[6bota]

já vás klidně někam pozvu třeba na http://www.rcobchod.cz" onclick="window.open(this.href);return false; a napiště do poznámky mbccc a při objednávce vám toho panáka odečtu :P

Alespoň mi na nějakou tu V8 trochu přispějete :-D

[lelicz]

Par tisic km sem najezdil ve W166 350 CDI, par desitek tisic ve W163 400 CDI, neco malo v aktualnim Range Roveru Hybrid, neco v aktualni Q7 3,0 200kw TDI, trochu v aktualnim Land Cruiseru V8.

Parkrat sem se svezl GL X164 450 benzin, GL X166 350 CDI, G nevimjaky 350 CDI.

Nenajel sem ani 500 km - Touareg, Cayenne prvnich generaci.


Stary GL/ML - osobne se mi nelibi interier a ze tri generaci ML povazuju 164 za nejhorsi. Nejlepsi je 166 kuzi obsitej, 163 s 400 naftou je porad velmi dobry vuz, u me druhe misto zebricku, vzhledem k tomu ze je za desetinu ceny noveho ML, tak ma fantasticky pomer cena/uzitek. Musi to bejt vybaveny a v poradku. Rozhodne stoji za to si priplatit za dobry kus s historii. Provoz neni financne zadnej pruser, strasi se v podstate akorat rozvodama, ktery nakonec nestaly moc, asi 50k, pak se strasi prevodovkama, ktery sou ovsem zamenny s normalnima jinejma petikvaltama, takze zase zadna dramaticka polozka a dal uz sou tam akorat drobny castky za spotrebni kraviny, brzdy si cenu nepamatuju, takze nestaly nic moc. Co za to stoji, je zpusob jakym ten motor tahne. Kor ve spojeni s petikvaltem je ten tah mnohem zajimavejsi, nez u papirove silnejsi a rychlejsi 166 s V6 naftou, tam kde novy auto radi dvakrat az trikrat, tam stary V8 turbonaftak pekne roztahne jeden kvalt a kontinualne tlaci do sedacky, nez tam lupne dalsi kvalt a tlaci znova. Moje 163 ma najeto opravdovych 140k km, nove v CR, od predchozi majitelky faktury za servis v mercedesu za asi 200k za ruzny veci, ma to vybavu - pameti sedacek, vyhrevy kozichu, DVD vzadu na strope, Command, parkovaci pipaky predek zadek, kouli co nikdy nic netahla, ale pomaha pri parkovani, bixenonadu a hlavne AMG paket - v nem 163 vypada teprve spravne a je to uplne jiny auto nez bez paketu, kor v bily je to takovy spravne svalnaty. Mimochodem bude asi na prodej. :-)

Nova Q7 je treba ve srovnani s novym ML o kus niz, o kus horsi a drazsi. V porovnani s novym GL analogicky a stale drazsi... Blby auto to neni, kdybych ho dostal jako sluzebak, budu dost spokojenej, ale vlastni penize bych vymenil z mnoha duvodu radsi za mercedes.

touareg a cayenne prvni generace - mista je tam jak v golfu, motory zadnej zazrak, uprimne nevim proc to chtit, oproti tomu bude 163 vzdy mnohem lepsi auto. Na bonus s levnejsim provozem a servisem.

Gcko - pokud to chces na jezdeni na silnici, tak se Gcku vyhni, je to fakt terenak, tam asi dokaze hodne, ale na silnici a posuzovany jako osobni auto me to prislo dost hrozny. U tech starejch slysis od majitelu jak je to skvely, jakej je to drzak a jindy poslouchas ze je to hrozne drahy na servis, jak blatnik stoji 40k a hnije to pod listama samo, jak tam ma treti motor, jak se zase neco posralo na naprave... Je to auto vyvojove ze sedmdesatych let, pokud chces jezdit v soudobym aute, ber SUV. Pokud mas chatu v lese a staras se o zvirata a zijes v tom lese, kup si klidne G, nebo unimog, nebo cokoli dalsiho, ale to byses jednak neptal na foru a davno to mel pred barakem a druhak na jezdeni po meste je to fakt dementni volba.

Uplnej top v kategorii vetsich SUV je velkej Range Rover. To je W221, kteoru nekdo zvednul o metr a porad funguje stejne dobre. Mercedes ma uz dneska W222, ale to nedela ze starsiho modelu nepouzitelnej kram co se musi vyhodit, muze porad dobre slouzit. Range Rover je trida sama o sobe, pro pasazery a ridice je to prostorny, kufr nic moc. GL je treba vic pro manzelku na vozeni deti s kocarkama, range Rover bych snes v pohode sam pro sebe. Ten hybrid fungoval velmi dobre, sem zvedavej na 500e v GLE/GLS, jaky to bude v porovnani. Range Rover na me udelal velkej dojem, ale bral bych radsi novej v zaruce. Ono ten ojetej starsi nemusi bejt uplne zlej, ty opravy nejsou zase tak drahy, kdyz mas na novej, ale chapu, ze dat 50-100k za vymenu diferencialu (jsou tam 3 a serou se vsecky), nebo nejakej jinej vetsi a adekvatne nacenenej servis se nemusi kazdymu libit a zdat rozumny. Co mi vadi, ze nemaji sluzby jako je mercedes servis excellent, na coz jsem u mercedesu zvyklej a je to hodne prima. Proste 5 let platis neco jako 2k CZK s dani mesicne a jediny co za 5 let provozu auta platis, je palivo a gumy. Na SLK uz mam za 50k km treti kotouce, vzdy dily i s praci zdarma. Kdyz si koupi clovek u mercedesu gumy (taky treti vzadu druhy vpredu), tak plati jen ty gumy a prehozeni s vyvazenim a geometrii byly diky excellentu zdarma. Davam si to na vsecky novy mercedesy, protoze je to proste super komfortni.

Neco sem k range roveru napsal tady:
http://www.autickar.cz/clanek/range-rover/" onclick="window.open(this.href);return false;


Pokud chces vysoky starsi auto a mas rozpocet kolem 300k, kup si 163 ML a na zacatku nech vyresit vsecky chybicky a zbytek si uloz na servis a budes nekolik let spokojenej.

[Petr H.]

s popisem 163-ky souhlasím, akorát, že to auto už dost zastaralo, hlavně interiérově. Cayenne2 i Tuareg1 jsou v rodině - no jsou trochu větší než golf. Švára pořídil loni novýho Tiguana s tím turbo - kompresorem. Občas s tím jedu a vlastně to vůbec není špatný auto. Co ještě to Volvo XC90 s tím V8?