Odvzdušnění chladicí soustavy

[jerabekma]

Pánové, prosím o radu. Kompletně jsem vyměnil chl. kapalinu, včetně demontáže chladiče a jeho propláchnutí. Plnil jsem hrdlem expanzní nádoby, termostat zatím neosazen. Po zaplnění komory termostatu jsem ho nainstaloval a namontoval víčko termostatu. Mám plastové - bez horního odvzdušňovacího šroubu. Nastartoval jsem, volnoběh 10 minut, motor zahřátý asi na 80 st. Topení funguje, ohřívaní kapaliny ostřikovače také. Horní trubka vedoucí od termostatu k chladiči je měkká - není v ní chladicí kapalina. Mám čakat delší dobu než se termostat zcela otevře nebo je třeba postupovat jinak? Trošku se bojím, abych motor nepřehřál. Nalil jsem necelých 7 litrů kapaliny. Díky.

[Forrest]

7 je gut
Ono se to musi poradne projet a ba cestu vzit kanfak jeste cca 1-2 ltr spolkne

[Přemek Doležal]

Někdy se musí 6V D i E motor nalít horní hadicí, odmontovanou od chladiče.
Samo ne a ne, dřív bys to upek. :-!

[jerabekma]

Díky za odpovědi, ale přijdou mi trochu protichůdné (projet/uvařit).
Když ale bude termostat uzavřen, tak můžu doplnit pouze objem hadice. A to je dost málo. Proč některé motory mají víčko termostatu plast bez odvzdušňovacího šroubu a některé odlitek s ním. Nestálo by za zvážení jeho výměna. Pouze upřesním, motor 104.980.

[Přemek Doležal]

Aha, tak tohle platí jen u dýzlu.
sorry *stop*
Je v termostatu funkční ten odvzdušňovací kolíček ?
Pomáhá promačkávání hadic.
Když to topí, asi bych se nebál to projet, jako-uvařit, a malinkým čůrkem dolévat,
..... s expazkou, tj P. koly, na kopci.
Někdy je to opravdu oj.b.

[jerabekma]

Jak jsem uváděl mám plastové víčko termostatu BEZ odvzdušňovacího šroubu (je to originál :stern: ) Když promačkám hadici termostat-expanzní nádoba tak to pouze zabublá - víčko exp. nádoby sejmuté. Při běžícím motoru samozřejmně uzavřené. Hladina v nádržce přesně po rysku.

[Forrest]

To je gut uvareni snad nehrozi ... Ono je to pptreba projet staci 1 km nejaka voda tam byla neco jsi dolil no a kdyz to topi a je konstantni na 80ti tak si myslim ze litr se tam ani nevejde

[Forrest]

Celkem zam prijde asi 8-9 ltr ne ?

[Přemek Doležal]

Jak jsem uváděl mám plastové víčko termostatu BEZ odvzdušňovacího šroubu (je to originál :stern: ) Když promačkám hadici termostat-expanzní nádoba tak to pouze zabublá - víčko exp. nádoby sejmuté. Při běžícím motoru samozřejmně uzavřené. Hladina v nádržce přesně po rysku.

Aha, fšechno špatně.
Expanzka úplně, úplně PLNÁ !
Víčko zavřené
Hadice promačkat, hlavně spodní
Doplnit kapalinu do PLNA !
Nastartovat, projet, doplnit-nedoplnit, a hotovo.

Plastové víčko je sice origo :stern: ,
ale od určitého data jsou víčka termostatů hliníková i jako náhradní díl,
neb ta plastová byla napíčuhoven. *kissing*

[jerabekma]

Děkuji. Jasné, stručné a výstižné. To víčko koupím nové.

[jerabekma]

Tak kryt jsem našel snadno. :stern: však na některé kryty montuje dutý šroub s nátrubkem - položky 62 a 68. Toto konstrukční řešení je mnohem lepší než šroub s těsněním a kapalinu potom sát do hadru. Pánové, umíte je někdo identifikovat? EPC odmítá. Zkoušel jsem jak EU verzi, tak Japan, ale nic. Viz připojený obrázek ve formátu pdf. Díky

[jerabekma]

Kryt jsem včera koupil nový přímo v Mercedesu na Chodově, spolu se šroubem a těsněním za 400 Kč. Namontováno, kapalina dolita po okraj, poté jsem povolil šroub na krytu a nechal jsem trošku kapaliny (pár kapek) netéct do hadru (tím jsem se zbavil vzduchu z horní trubky). Nastartováno, zahřáto, zdá se to ok. Jenom pro úplnost. Na vnějším okraji termostatu je otvor s maličkou kuličkou. Je třeba při montáži brát na tuto okolnost zřetel, nebo lze termostat natočit do libovolné polohy?

[Dayveek]

Kryt jsem včera koupil nový přímo v Mercedesu na Chodově, spolu se šroubem a těsněním za 400 Kč. Namontováno, kapalina dolita po okraj, poté jsem povolil šroub na krytu a nechal jsem trošku kapaliny (pár kapek) netéct do hadru (tím jsem se zbavil vzduchu z horní trubky). Nastartováno, zahřáto, zdá se to ok. Jenom pro úplnost. Na vnějším okraji termostatu je otvor s maličkou kuličkou. Je třeba při montáži brát na tuto okolnost zřetel, nebo lze termostat natočit do libovolné polohy?

K termostatu: Ta kulička by neměla být zaseklá, měla by se volně pohybovat - štěrkat. :)
A je myslím úplně jedno v jaké poloze je natočený termostat. :)

[merc124c]

Kryt jsem včera koupil nový přímo v Mercedesu na Chodově, spolu se šroubem a těsněním za 400 Kč. Namontováno, kapalina dolita po okraj, poté jsem povolil šroub na krytu a nechal jsem trošku kapaliny (pár kapek) netéct do hadru (tím jsem se zbavil vzduchu z horní trubky). Nastartováno, zahřáto, zdá se to ok. Jenom pro úplnost. Na vnějším okraji termostatu je otvor s maličkou kuličkou. Je třeba při montáži brát na tuto okolnost zřetel, nebo lze termostat natočit do libovolné polohy?

Proč tak složitě povolím hadici do topení u Posilovače brzd a naleju nemrznoučku i tam až mi vytéká spolehlivě ovzdušněno jak u dízlu tak benzínu .není co řešit nepotřebuješ ani ten ovzdušnovák na víčku termostatu. 8) :stern: 007