nakup airmatik vs ABC

[pitrs-84]

zdravim vsechny, jesm tu s prvim prispevkem, nicmene uz 14 dni hledam veskery info o W220 a tak nejak sem pochopil a zjistil jaky motor chci na co koukat na co dat pozor,
vybral sem si auto a zitra mam jet 500km na prohlidku , melo mit airmatik vsechno se zdalo super,ale ve fotkach mi pán poslal palubovku a tam je čudlík ABC.... ja teda ze čteni ani za sebe z hydrauliky nadseny nejsem, mam v planu auto snizit, a sem tam spustit

takže co si myslite o ABC vs airmatik ? je to ABC drahy ? jde to snizit ? klesne to na zem jako "spatny"airmatik ? nebo to radeji odmitnout a pockat na obyc..... dekuji za reakce :)

[Lord Iffy]

Mám jak airmatic, tak ABC, ale v typově dost odlišných autech, tak se to asi nedá moc porovnávat:) Nicméně s tím ABC to drží jak přibité, a to sem snad ještě nepoužil režím sport. V porovnání s pořizovací cenou W220 jsou drahé potencionální opravy jak airmaticu tak ABC. Snižit to nejde, pouze zvýšit, resp. snižuje se to samo až při dosažení určité rychlosti. Až na zem klesne jak airmatic, tak ABC... když je to pokažené :)

[pitrs-84]

dekuji za reakci,snad nebude vadit jeste nejaka otázka :)
nekupuji nove auto ani nic v horni cenove hranici teto třídy,zase teda ani ne uplný vrak,ale chci počitat s tim, ze kdyby se to nebo něco pokazilo bude to stat "treba" 10 a ne 20. jak sem se docetl treba v pripade tlumice
navic se mi zda ze ten air je takovy privetivejsi,jendodussi ikdyz sem se dočetl že je teda spis spolehlivejsi ABC ,ale ja to chci na obcačnsny povoz,ne na hltáni kilomteru :)

mohl bych jen poprosit o posani ovladani toho airmatiku ? cim se to spousti?, zveda? ,prituhuje?, a jestli jde nejak vypustit ,spustit jakoby "pokazit" az na zem treba pri praci na ulozeni tlumicich kdy se vymenuje ta pryskyrice za tesneni, (nekde sem cetl ze kdyz se vytahne nejaka pojistka č.40) cely system se vypusti, ale zda se mi to jako blbost

ja včera sedel v jednom skoro šrotu a at sem mačkal co sem mačkal nedelo se vubec nic :/

[Lord Iffy]

No tak někde okolo těch cenovek stála výměna kapaliny v ABC, na případnou poruchu (pokud by měl člověk jó smůlu) bych přidal spíš jednu nulu. Je to tak trochu sázka do loterie, ale v případě těchto aut bych šel výlučně po opravdu zachovalých a udržovaných kouscích (je to ve výsledku levnější, ale to je pořád dokola, ono to auto nové něco stálo a zatímco cena ojetých aut klesla výrazně, tak cena dílů a práce až tak ne).

Airmatic má dva ovládače - jeden je na nastavení tuhosti (celkem tři úrovně), druhý na nastavení výšky (základní a zvýšená poloha). ABC má taky dva, ale má to přesně naopak, tuhost má dva režimy (normální a ABC sport) a výška tři (základní, vyšší a nejvyšší :). S rostoucí rychlostí to potom samo snižuje. O možnosti celkového "vypuštění" nic nevím a skoro si myslím, že by to pro ty tlumiče nebylo příliš zdravé (ale to je jenom doměnka).

Ta funkce a ovládání je hezky popsaná tady http://www.mbusa.com/vcm/MB/DigitalAsse ... 4matic.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; (str. 218 - 223)

[pitrs-84]

ty cifry sem hodil jako priklad :)
a da se vypnout ta funkce aby se to s rostouci rychlosti zaclo snizovat ?
od kdy a o kolik se to snizi ?
jak zevnitr poznam co je nastaveno ? ja po tom klikal v klidu az do stavu zbesilosti kdy sem netusil kolikrat sem co zmáčknul a na palubovce nebo nikde sem si nevsim "mas to nahore na nejvtrdsi" :)

dekuji za odkaz, nicmene sem se narodil v dobe komáru a angličtinu ve škole sem mel jako volitelny predmet misto toho abych nemusel s holkama plést svetry,a tak jediny co umim anglicky je to co se da vysledovat z filmu pro dospele *jokingly*

[Lord Iffy]

No ale dobrý příklad, pokud tedy má jít o tisíce:)

Řekl bych, že nedá. Na těch tlačítkách jsou červené kontrolky, podle kterých se to pozná. U airmaticu při zvýšení se objeví i hláška na displeji (dokud se to zvedá), jestli to dělá i u ABC si teď nejsem jistý. Ty rychlosti a rozsah snížení/zvýšení se dá vyčíst v tom manuálu, nechce se mi to všechno přepisovat (ve zkratce u ABC jde celkově zvednout nad normální úroveň o 20 mm, samo to klesne oproti normální úrovni o 15 mm, při normální výšce to klesá nad 65 km/h, u airmaticu se to zvedá cca o 20 mm, při vyšší rychlosti to ale klesne na normální úroveň).

Popravdě praxi to ale používám jen takto - u W220 s airmaticem nastavuju vyšší tuhost jen při jízdě na dálnici, podvozek zvyšuju jenom tehdy, pokud jedu po nějaké polní cestě; u R230 s ABC sem na nastaveni tuhosti snad ještě nesáhl (nebo možná omylem:)) a podvozek zvyšuju jenom při opravdu špatných cestách, kde stejně jedu krokem (cesta do Kerska a když je hodně vyfrézovaná vozovka).

[pitrs-84]

tak 15-20mm je naprosto v pohode, ja se lekl ze to bude plynule klesat az treba o 5-6 čísel


děkuji za vyčerpávající odpovedi, vážím si toho *thumbs up* :)

[Patrik124]

Airmatic se dá diagnostikou nastavit (upravit). Tak, že auto potom v základní poloze sedí vejš nebo níž.

[pitrs-84]

vážne ? a "nejake" postup kde to hledat a jak na to ? :)