Vybitie baterky - packa na volante?

[Zlovan]

Zdar. Na novom prirastku :stern: W202 riesim problem. Okrem toho ze mi klasicky pada nafta riesim este jednu zvlastnu vec. Auto po odstaveni povedzme na 2 dni vyslaha baterku. Zatial sa to stalo 2x a uplne rovnako. Totiz pridem k autu, vlozim kluc do spinacky, v polohe "ON" sa pustia stierace (packa v polohe vypnute) a nazhavim, startujem, auto 3x pretoci a baterka umrie... Ked sa nepustia same stierace tak auto naskoci max na 3 pokus (pokial stojim na rovine) :-[ . Nasiel som vlakno, kde sa riesilo prave to samovolne slustanie stieracov. Docital som sa, ze je packa v hajzli. Moja otazka vsak znie, ci je mozne, ze to vybitie ma na svedomi prave ta vadna packa? Ta by nemala mat stavu bez kluca, alebo sa mylim?

Najprv som to pripisoval slabej baterke kedze bolo chladno (okolo 3 stupnov), o stieracoch som si myslel, ze som ich zapol nejak ja.... Dal som novu baterku a problem nastal zas. Dnes som nastartoval z dalsej baterky (ktoru som schvalne nechal v kufri) a napojil znova tu vyslahanu. Alternator ju krasne nabil, auto naskocilo na brnk (vychladnute).

Preco mi teda zere baterku ked sa pustia same stierace? Autoradio original Becker, svetla som nenechal pustene... :D

[Přemek Doležal]

Stěrače se někdy rozeběhnou při malém napětí palubní sítě = vybitá baterka, nikdy vadný přepínač !
Je třeba změřit klidový odběr vozu, kolem 0,03A je normál, pokud to žere víc,
tak je třeba zjistit, který spotřebič tu elektriku papá.

[Laja22]

Na W124 jsem menil packu kvuli tomu, ze se spoustel pri blinkru obcas sterac. Coz asi neni tvuj pripad.

[Waterfall]

Já bych asi nejdřív vyřešil to vybíjení baterky - kontrola klidovýho proudu a zjištěním, kudy že to teče víc, než by mělo. A samozřejmě odstraněním černého odběru.
Až pak by se zaobíral nějakým stěračem.

[Zlovan]

Tak, po dlhsej dobe sa hlasim. Autu som sa doteraz moc nevenoval. V piatok sme to dali do garaze a same prekvapenie. Céčko bolo napadnute kutilom! Co sa tyka "cierneho odberu" z baterky tak to bude mat podla vsetkeho na svedomi kutilska "oprava" ventilatora. Predoslemu majitelovi odisiel zrejme odpor ventilatora kedze nejde ani jedna poloha rychlosti. A tak to kutil napoji napriamo pod kastlikom a vytiahol 2 draty s vypinacom. Takze ventilator bud nejde vobec alebo ide na plne pecky a to uplne bez kluca od auta... :'(

A to je myslim to najmensie co som na tom aute nasiel.... zajtra hodim foto.

Jo, nema niekto navyse odpor ventilatora kurenia? :stern: 202 820 25 10 V MB maju ale chcu 465 EUR s DPH. :-/

Dík

[Zlovan]

Ako chutovku posielam fotku pripojenia cidla teploty motora... :-! A ako vrchol diletanstva co som na tom aute objavil su priletované (pricínované) kable k zhavicom =-o (blbo sa to foti neodstrojene). Toto cele je viacmenej mimo temu ale nedalo mi to...

[Přemek Doležal]

No jestli je na autě takto -opravených- víc věcí, tak se máš na co těšit.
:-!

[Zlovan]

:( tak to ano... Ale snad sa to este da zachranit. Dnes som bol v MB objednat piny a štekre na tie zhavice a na cidlo. Na tom sa vyblazni elektrikar. Nasiel som este jednu (nic moc) fotku kde je trochu vidno ten priletovany zhavic.
@=
Odpor kurenia nikto nema pani?

[Přemek Doležal]

Mám.

[Waterfall]

Preto si v SR nekúpm ani plechový nočník a už vôbec nie mercedesa. Na takého bastly už naozaj nemám nervy. Stačil mi kedysi jeden.

[Zlovan]

Ventilator frci, odpor vymeneny. Problem bol okrem ineho v riadiacom panely kurenia. Blbe vsak je, ze ventilator ide len po nastartovani a trva mu asi 3-4 sekundy pokial sa rozbehne. Ked ho necham napriklad v polohe 4, zhasnem motor, znova nastartujem tak nejde. Musim ist znova od 0-1 atd.

Dalsou zahadou je, ze napriklad vystrazne svetla mam pustene asi 5 minut, zrazu prestanu ist na par sekund a znova sa rozbehnu. A tak stale dokola v roznych intervaloch. Stretol sa niekto s takou vecou? *tired*